1、．。五种影响因素关联性较大。其中影响因素加强时，其他项影响因素也随之加强反之则减弱。般综合调整系数取值不要超过。汽车课件下载．其他因素对成新率的影响车辆大修车辆大修从对车辆的追加投入上讲，增加了车辆的使用寿命，对成新率的估算值可适当增加。但是在实际使用和维修中又不尽人意，经过大修的车辆不定都能很好地恢复车辆使用性能。对于老旧的国产车辆，刚完成大修，即使很好地恢复使用性能，其耐久性也差。更重要的是有些高档进口车辆经过大修以后，不仅难以恢复原始状况，而且有扩大故障的可能性。汽车课件下载对于重置成本在万元以下的旧车或老旧车辆，般不考虑其大修对成新率的增加问题对于重置成本在万之间的车辆，凭车主提供的车辆大修结算单等资料可适当考虑增加成新率的估算值对于万元以上的进口车，或国产高档车，凭车主提供的车辆大修或般维修换件的结算单等资料，分。

2、级的方法来确定成新率。分类部件鉴定法和整车观测分析法。汽车课件下载．部件鉴定法定义对旧机动车辆按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定戍新率的种方法。做法是首先根据车辆各主要部分的建造费用占车辆建造成本的比例，按定百分比确定权重再根据这若干部分的技术状况给出各部分成新率，各部分功能与全新车辆对应的功能相同，则该部分成新率为，其功能完全丧失，则成新率为各部价以外，只考虑车辆购置附加税和车船使用税，而将其他费用略去不计。汽车课件下载．旧机动车的净值旧机动车随着使用的过程逐渐磨损，其原始价值也随着减少而转入企业成本。企业提取的机械折旧额为折旧基金，用于车辆磨损的补偿。提取折旧后，剩余的机械净值，它反映车辆现有价值。汽车课件下载．旧机动车的残值旧机动车报废清理时回收的那些材料废料的价值称残值，它体现旧机动车。

3、欲转让台捷达轿车，该车初次登记日期为年月，评估基准时是年月。请分别用等速折旧法年份数求和法和双倍余额递减法计算成新率。汽车课件下载．估算方法综合分析法是以使用年限法为基础，再综合考虑到影响旧机动车价值的多种因素，以系数调整确定成新率的种方法。．综合调整系数影响旧机动车成新率的主要因素有车辆技术状况车辆使用和维修状态车辆原始制造质量车辆工作性质车辆工作条件等个方面。二综合分析法估算成新率汽车课件下载．各调整系数的选取车辆技术状况调整系数基于对车辆技术状况鉴定的基础上对车辆进行的分级，然后取调整系数来修正车辆的成新率，技术状况系数取值范围为用条件主要指特殊自然条件，包括寒冷沿海风沙山区等地区。根据上述工作条件可适当取值，车辆长期在道路条件为好路和中等路行驶时，工作条件系数分别取和．车辆长期在差路或特殊使用条件下工作，其系数取。

4、成汽车主要结构件的严重损伤，尤其以承载式汽车的车身件为代表。汽车发生过重大事故后，往往存在严重的质量缺陷，并且不易修复，在汽车交易实务中，往往对汽车的交易价格形成重大影响，必须非常重视。因此，出现重大事故的汽车应给予定的折扣率。汽车课件下载．计算实例人年花．万元购置了辆普通桑塔纳作为个人使用，于年月，在省旧机动车交易市场交易，评估人员检查发现，该发动机排量．升，初次登记为年月，基本做为个人市内交通使用，累计行驶里程万多公里，维护保养般，路试车况较好。年月，该车市场新车价．万元，请用综合分析法，计算成新率，其综合调整系数采用加权平均的方法确定，计算综合评估值。汽车课件下载三技术鉴定法确定成新率定义用技术鉴定的方法测定旧机动车成新率的种方法。首先是评估人员对旧机动车辆进行技术观察和技术检测来鉴定旧机动车的技术状况，再以评分的方法或分等。

5、机动车的计价形式．旧机动车的原始价值也叫原价或原值，是指车主在购置或以其他方式取得类新车时所发生的全部货币支出，包括买价裸车价格运杂费汽车购置附加税车船使用税新车登记注册等所发生的费用。为了简化计算，旧机动车的原值除了购置车辆的已使用年限已使用年限从新车在公安交通管理机关注册登记之日起至评估基准日的年数。在汽车评估实务中，通常将已使用年限和规定使用年限按年数计算，不足年部分按分之几折算。如年个月，前年按年计算，后个月按第四年折旧的计算。汽车评估实务中通常不计算不足个月的天数折旧。通常，万元以上的汽车采用年份数求和法较好，万元以下的汽车采用双倍余额递减法较好。汽车课件下载．计算实例实例家庭用普通型桑塔纳轿车，初次登记年月是年月，评估基准时是年月，请分别用等速折旧法加速折旧法中的年份数求和法与双倍余额递减法计算成新率。实例租赁公司。

6、析车辆受托维修厂家的维修设备，维修技术水平配件来源等情况，或者对车辆进行实体鉴定，考查维修对车辆带来的正面作用或者可能出现的负面影响，从而酌情决定是否增加成新率的估算值。汽车课件下载重大事故重大事故指汽车因碰撞倾覆造，技术状况好的取上限，反之取下限。车辆使用和维护状态调整系数不同的使用者，对车辆使用维护的实际执行情况差别较大，因而直接影响到车辆的使用寿命和成新率，使用和维护状态系数取值范围为。汽车课件下载车辆原始制造质量调整系数确定该系数，主要看车辆是国产还是进口，以及进口国别，是国产的应了解是名牌产品还是般产品。进口车辆质量优于国产车辆，名牌产品优于般产品。对依法没收领取牌证的走私车辆，其原始制造质量系数建议视同国产名牌产品考虑。原始制造质量系数取值范围在。汽车课件下载车辆工作性质调整系数车辆工作性质不同，其繁忙程。

7、丧失生产能力以后的残体价值。汽车课件下载．旧机动车的重置完全价值指估算在段时间内重新生产或购置同样的机动车所需要的全部支出，包括购置价及其他费用。汽车课件下载．旧机动车评估值遵循定的计价标准和评估方法，重新确定的旧机动车现值。汽车课件下载二旧机动车价格评估对旧机动车评估的价值是指车辆产权交易发生时的交易价值二是指评估基准日的市场价值的货币表现，即评估基准目的市场价格。对于旧机动车成新率的确定，通常采用使用年限法综合分析法和部件鉴定法三种方法。对于重置成本不高的老旧车辆，可采用使用年限法估算其成新率对于重置成本价值中等的车辆，可采用综合分析法对于重置成本价值高的车辆，可采用部件鉴定法。的成新率分别与权重相乘即得各部分的权分成新率，最后将各部分的成新率加权即得旧机动车的成新率。汽车课件下载缺点费时费力车辆各组成部分权重难以掌握。。

8、能使用。汽车课件下载．收益现值法的适用范围运用收益现值法进行汽车评估的前提被评估车辆具有独立的能连续用货币计量的可预期收益。如在车辆的交易中，人们购买的目的不在于车辆本身，而是车辆的获利能力时，可用收益现值法进行车辆价值的评估。该法较适于从事营运的车辆。汽车课件下载．现行市价法的适用范围现行市价法的市场前提和可比前提市场前提现行市价法是借助于参照物的市场成交价或变现价运作的该参照物与被评估车辆相同或相似。因此，个发达活跃的车辆交易市场是现行市价法得以广泛运用的前提。可比性前提运用该方法评估车辆市场价值的合理性与公允性，在很大程度上取决于所选取的参照物的可比性如何。汽车课件下载可比性包括两方面内容被评估车辆与参照物之间在规格型号用途性能新旧程度等方面应具有可比性。参照物的交易情况诸如交易目的交易条件交易数量交易时间交易。

9、优点其评估值接近客观实际，可信度高既考虑了旧机动车实体性损耗，又考虑了旧机动车维修换件会增大对车辆的价值。般用于价值较高的机动车辆评估。汽车课件下载．整车观测法定义采用人工观察的方法，辅之以简单的仪器检测，对旧机动车技术状况进行鉴定分级，以确定成新率的种方法。对旧机动车技术状况分级的办法先确定两头，即先确定刚投入使用不久的车辆和将报废处理的车辆，然后再根据车辆评估的精细程度要求在刚投入使用不久与报废车辆之间分若干等级。汽车课件下载特点整车观测分析法对车辆技术状况的评判，大多数是由人工观察的方法进行的，成新率的估值是否客观实际，取决于评估人员的专业水准和评估经验。这种方法简单易行，但评估值没有部件鉴定法准确。般用于中低等价值的旧机动车的初步估算，或作为综合分析法鉴定评估要考虑的主要因素之。汽车课件下载第三节旧机动车的计价形式旧。

10、折现率及预期收益，然后将这些参照物数据比较有效地运用到被评估车辆上，以确定车辆的价值。把收益现值法和现行市价法结合起来使用，其目的在于降低评估过程中的人为因素，更好地反映客观实际，从而使车辆的评估更能体现市场观点。汽车课件下载.清算价格法与现行市价法清算价格法与现行市价法，都是基于现行市场价格确定车辆价格法的方法。利用现行市价法确定的车辆价格，如果被购买者接受，而不被出售者接受，出售者有权拒绝交易。利用清算价格法确定的清算价格，若不能被买方接受，清算价格就失去意义。利用清算价格进行的评估，是站在购买方立场上的评估。汽车课件下载二评估方法的选用．重置成本法的适用范围对在用车辆，可直接运用重置成本法进行评估，无须作较大的调整。在我国汽车交易市场运用现行市价法和收益现值法的客观条件受到定的制约，而清算价格法仅在特定的条件下才。

11、结算方式等与被评估车辆具有可比性。对于车辆的买卖，以车辆作为投资参股合作经营，均适用现行市价法。汽车课件下载使用年限法估算成新率．估算方法根据旧机动车折旧方法不同，使用年限法估算旧机动车成新率有两种方法，即等速折旧法和加速折旧法。等速折旧法加速折旧法加速折旧法又分为年份数求和法双倍余额递减法。第二节旧机动车成新率的确定汽车课件下载．规定使用年限与已使用年限规定使用年限我国从年出台了汽车报废标准，后经多次修改，现阶段实行的标准为年常见的有出租车年座含座以下非营运载客汽车包括轿车越野车年其它汽车。汽车课件下载汽车课件下载第节旧机动车评估方法的选择评估方法的区别与联系重置成本法与收益现值法重置成本法侧重对车辆过去使用状况的分析，是基于对历史的分析，再加上对现时的比较后得出结论。如有形损耗就是基于被评估车辆的。

12、度不同，使用强度亦不同。把车辆按工作性质分为私人用车，公务和商务用车，营运用车。以普通小轿车为例，般来说，私人工作和生活用车每年最多行驶约.万公里公务商务用车每年不超过万公里而营运出租车每年行驶有些高达万公里。车辆工作性质系数取值范围为。汽车课件下载车辆工作条件调整系数工作条件分道路条件和特殊使用条件。道路条件可分为好路中等路和差路三类。好路指国家道路等级中的高速公路，二三级道路，好路率在以上中等路指符合国家道路等级的四级道路，好路率在差路国家等级以外的路，好路率在以上。汽车课件下载特殊使用条件。特殊车辆的价值，是市场发达国家相当普遍的做法。收益现值法中预期收益折现率等的确定，都具有人的主观性。这些参数在运用收益现值法评估车辆价值时必须明确，在市场发达的地方，解决的方式便是寻求参照物，通过选择参照物，进步计量其收益。

参考资料：

[1]第三章__丰田汽车充电系统（最新）（第46页，发表于2022-06-25）

[2]第三章__旧机动车技术状况鉴定（最新）（第143页，发表于2022-06-25）

[3]第二章_二手车评估基本方法（最新）（第17页，发表于2022-06-25）

[4]第10章二手车贸易新体（最新）（第10页，发表于2022-06-25）

[5]第8章二手车置换（最新）（第12页，发表于2022-06-25）

[6]第6章二手车鉴定评估实务（最新）（第63页，发表于2022-06-25）

[7]第5章二手车租赁（最新）（第20页，发表于2022-06-25）

[8]第4章二手车贸易模式（最新）（第10页，发表于2022-06-25）

[9]第2章国内外二手车贸易比较分析（最新）（第31页，发表于2022-06-25）

[10]大众新帕萨特底盘教材（最新）（第41页，发表于2022-06-25）

[11]纯电动车装调工艺培训资料（最新）（第63页，发表于2022-06-25）

[12]车载信息服务系统（最新）（第30页，发表于2022-06-25）

[13]车载监控系统解决方案（最新）（第41页，发表于2022-06-25）

[14]车桥的结构、原理、检修、调整和故障诊断（最新）（第40页，发表于2022-06-25）

[15]车轮和轮胎结构、拆装、调整（最新）（第45页，发表于2022-06-25）

[16]宝马汽车售后服务经营手册_88页（最新）（第88页，发表于2022-06-25）

[17]宝马车身控制技术（最新）（第26页，发表于2022-06-25）

[18]安全生产及注意事项（最新）（第16页，发表于2022-06-25）

[19]passat_v6发动机结构介绍（最新）（第22页，发表于2022-06-25）

[20]BMW_宝马汽车3系列促销活动策划案（最新）（第32页，发表于2022-06-25）