（定稿）国家粮食现代物流项目可行性论证送审报告（完整版）

二是随着部分大型国有粮库中转业务停办，社会粮食中转外运业务被大批铁路掮客承揽，他们采取承包或租赁铁路货场货位水运码头泊位方式，打通种种关节，开展以买卖车皮计划为实质货运代理业务。

目前，仅襄樊襄樊北两个襄樊较大铁路货场就活跃着多家以粮食发运为主业多种经济成份铁路货运代理商，其经营场地租用，装卸队伍是雇用，根本谈不上粮食物流专业设施投入三是迫于部分国有粮食储备库已无项目概况项目名称湖北襄樊樊东国家粮食现代物流项目资金类别投资补助和贷款贴息资金建设性质扩建总投资其中申请财政补助万元中央财政万元省级财政市地财政县及县以下财政项目申报单位湖北襄樊樊东国家粮食储备库法人代表云顺忠编制依据湖北省十五粮食基础设施专项建设规划散储散装散运散卸化粮食运输，以每年散运粮食万吨，每年就可节省费用亿元。

有利于加快粮食周转提高存量资源使用效率。

结合铁路公路水路部门货运改革，建立粮食快运新模式，充分挖掘铁路水运部门运力资源，通过粮食专列粮食专轮粮食专车等运输方式，缩短周转周期，加快周转速度，节省周转时间，使运输载体粮食中转设施等资源得到充分利用。

全国粮食现代物流专项规划中长江水运输出通道汉江起点及襄渝铁路西南输出通道焦柳铁路东南输出通道中心枢纽。

襄樊具备连接南北两大粮食主产区贯通东西两大粮食主销区区域优势，具备襄樊自身亦为粮食主产区和水路铁路交通枢纽基础优势襄樊是传统黄淮海小麦与长江平原稻谷物流通道。

独特地理位置和交通优势使襄樊成为重要粮油商品交易集散地。

自古襄樊有着南船北马之说，形容黄淮海地区小麦陆路运抵襄樊，交易后经汉江运达长江沿线各地长江平原稻谷由汉江水路运抵襄樊，交易后陆路北上。

襄樊作为传统重要粮食商品集散交易地之景象。

特别是在新中国成立后，汉丹襄渝焦柳铁路相续在襄樊接轨，并在襄樊建成全国个特大铁路货运编组枢纽襄北编组站，使得襄樊在保持汉江水路运输优势同时，又增添了强劲陆路运输优势，其粮油商品集散地地位不仅没有因为时代变迁而削弱，而是与时俱进得以发展和强化。

以年为例，经襄樊中转粮食品种数量及来源地项目概况项目名称湖北襄樊樊东国家粮食现代物流项目资金类别投资补助和贷款贴息资金建设性质扩建总投资其中申请财政补助万元中央财政万元省级财政市地财政县及县以下财政项目申报单位湖北襄樊樊东国家粮食储备库法人代表云顺忠编制依据湖北省十五粮食基础设施专项建设规划湖北省粮食物流专项规划方案襄樊市粮食物流发展计划襄樊市粮食物流建设专项方案项目单位基本情况项目单位概况襄樊樊东国家粮食储备库成立于年月，是年命名国家粮食储备库，现有职工人，仓储占地面积亩，仓房栋，拥有机械通风地上笼米通风机套装备了环流熏蒸电子测温系统库容万公斤有铁路专用线米，铁路货台，清理筛台输送带条，补仓机台移动式雨棚架，吨吨吨汽车电子衡各台，微机台，配备中央储备粮业务管理信息系统，外接宽带内设局域网，检验防化设施齐全。

现承储中央储备粮省级储备粮和最低收购价粮食计万吨。

其中中央储备粮稻谷万吨省级储备粮小麦万吨市级储备粮小麦万吨最低收购价小麦稻谷万吨。

该库位于襄樊市台米，建设米容量吨仓式货位个，计量设备套铁路汽车各套粮食区域批发市场项目综合大楼及交易区多功能襄樊粮食区域批发市场样品展示交易大厅客户生活设施粮食交易门面套粮食信息中心供求和价格及粮食安全指挥中心粮食检验检测设施建设检验中心改造原有万吨仓库机械化功能，其它附属工程部分道路及绿化室外给排水电力及通讯消防其他费用征地万亩前期手续费建设单位管理费勘察设计费工程监理费预备费之和总投资流动资金估算根据项目经营规模，预计达产年需新增流动资金万元，项目总投资项目计划总投资额约为万元人民币，其中建设投资万元，新增流动资金万元。

资金筹措及分年用款计划资金筹措本项目投资万元，其中企业自筹万元，申请银行贷款万元。

拟向国家申请资金万元。

流动资金筹措项目投产后各年所需流动资金，将从企业每年未分配利润留存和折旧回收资金中补充，不足部分向