（定稿）城市客运站项目可行性论证送审报告（完整版）

莆田，人才，为方便群众进出客运枢纽中心，市建设局重新拟定从市区至莆田客运枢纽中心公交线路运行方案，投入多辆公交车，增加公交车发班密度，延长公交车运行时间，并将协调相关部门按城市规划，尽快在沿线设置些大停靠，方便群众乘车。

福州西客站将西迁上街年底开建配套公交枢纽福州西客站将迁往闽侯上街。

作为大学新区配套市政项目，新西客站拟于年底在科技路和乌龙江大道十字路口西侧开建。

汽车客运西站于洪山桥附近，占地亩，年月建成运营，当时为二级站，年升为省级道路客运站。

该站营运班线多条，主要经营尤溪屏南古田永泰闽清闽侯等线路，日发车余班次，日发送旅客上万人次。

站长袁友忠介绍，该站平均每分钟就要发班车，该站出口处杨桥西路洪山桥段，路窄车多，容易造成交通堵塞。

据统计，该站年客运量就达到了人次日，达到了级站人次日客运量水平。

按交通部要求，级站占地不少于亩，但原站址受地形和城市道路限制，难以改造升级。

而随着城市不同时结合场地特殊地形，东部客运枢纽将会通过地上地下等多层立体空间体系来解决城市对内对外交通零距离连接。

二东部客运枢纽将成为旅游形象代表东部客运枢纽紧靠城市快速路和通往新机场城市出口，有利于形成综合型客运枢纽系统，而且地处城市边缘，减轻了市区交通压力，也是未来外地客人进入，换乘公交第站，高质量建好东部客运枢纽工程，有利于旅游城市形象确立与稳固，因此意义深远。

三东部客运枢纽将有利于优化目前客运战略布局目前客运布局存在不合理现象，客运车辆公交车辆私家车量对于城市占用存在着严重重叠，造成城市公路承担压力过大，些公路使用寿命受到影响。

新客运新客运枢纽建立，对于目前困扰客运布局，具有定优化作用，随着客运新布局建立于完善，市区交通拥堵状况有望得到初步缓解，极大改善人们出行条件，对于长期客运战略布局形成具有积极促进作用。

建于北二环与国道交会处西南角，总占地面积平方米。

站务综合楼设计为层，不但能满足站务功能，还能供市民休闲娱乐。

站内设有盲道无障碍卫生间等无障碍设施。

该项目建成后，可使来自东北线北线长途客车不再进入市区，从而大大减轻市区车流量，缓解交通压力，同时还能减少城市污染。

如果旅客由北站去市区或从市区到北站，可乘坐市内公交车。

南京中央门长途客运站拆迁工程南京中央门长途客运站及其带来周边交通压力，迁站问题已被提上议事日程。

直被所关注中央门地区客运交通秩序混乱问题，有望得到根治。

中央门至火车站开通短途公交线路中央门长途车站逐步实现客运分流等系列措施，目前正在积极筹备中。

与此同时，名特警昨起进驻中央门配合整治，也显示出了南京此次综合整治决心。

为了缓解中央门长途客运站及其带来周边交通压力，迁站问题已被提上议事日程。

目前，交通部门已建立了卫岗桥北客运站，下步将从中央门长途客运站先行调整出部第章项目建设背景项目建设政策背景随着现代新建设稳步推进，城市社会经济迅速发展，客运站现状已经不能满足城市发展要求，特别是主城区目前客运站过度集中在二环路以内，布局不合理，交通设施关系混乱，各种交通流相互干扰严重，已经成为主城干道交通拥堵主要原因之，主城客运站规划建设任务迫在眉睫。

市委市政府对此高度重视，年年初作出实施年行动计划，采取项措施，努力缓解城市交通拥堵重要决策，其中项重要举措就是加快主城客运站搬迁建设，并确定于年底完成主城客运站搬迁建设工作。

按照市委市政府统安排于部署，现各个车站规划与选址工作已经基本就绪。

其中东部客运枢纽工程规划方案注重强化以人为本理念，对公路客运站公交站城市轨道交通站社会停车场用地进行了统筹安排和布局。

实现各种交通方式之间科学组织和旅客快捷防办集疏和换乘建设现代化城市综行分布在综合交通网络上进行合理考虑个管线竖向要求而定。

用水量控制根据单位建设用地用水指标进行测算，公建用，道路广场用地，市政公共设施用地，绿地，规划需水量为日。

四排水工程规划规划依据城市排水工程规划规范室外排水设计规划给水排水设计手册第二版规划原则规划排水体制为雨水污水分流制。

规划范围内雨水全部由管道分片收集，就近排入附近河道及水体。

污水由污水管道收集，经市政污水管送到污水处理厂进行集中处理，未经处理污水不得排入附近水体，防止水