（定稿）大连湾海底隧道项目可行性论证送审报告（完整版）

由于我们在和尚岛计划建港水域面向黄海，受黄海暖流影响基本无冰情，对于船舶航行和靠泊作业无影响。

区域地质地貌概况跨海通道建设工程场址位于大孤山半岛南侧，也是大连新市区最南端。

本地区属辽东半岛南部低山丘陵区，在大地构造上处辽东台背斜罗州古陷南部，区域构造线方向主要为北东北西及近东西向。

场区陆域为震旦纪石英岩泥灰岩和灰岩构成绝对高程米剥蚀低丘，基岩裸露，岩层产状稳定，倾向南西，倾角度，相邻工程钻探均未掲漏断裂构造。

据场区地质资料，半岛西侧范围有条北东向断裂通过，但其在近晚期未见有继续活动迹象，对跨海通道建设不会产生影响。

岩土层分布及其地质性质强风化泥灰岩黄褐色，原岩结构构造不清，呈土状及碎块状，手捏易碎。

风化厚度变化较大，米。

中风化灰岩黄褐色，微晶质结构，薄中厚层状构造，节理裂隙较发育，其中充填少量粘性土，岩芯呈碎块状，厚度为米。

微风化灰其在中国大陆投资规模和投资范围，为此，吉宝置业与新加坡建屋发展局子公司盛帮新业集团将联手在中国发展高级住宅小区。

为运作方便，两家公司各持股份成立了合资公司新城开发私人有限公司，该公司工作重点是在中国些发展较快人口较多城市寻找发展住宅区商机。

盛邦新业在新加坡垄断着以上房产，具有发展大型社区丰富经验，也拥有批在规划设计发展和管理方面具有丰富经验专业人才。

以盛邦新业和吉宝置业为后盾，新加坡中国城镇开发私人有限公司为先锋经济组合已经在中国房地产业登陆，现正在进军大连房地产市场和港口城市基础设施投资建设市场。

年月日，大连市长夏德仁在大连宾馆会见和宴请了以刘钦星总裁为代表新城开发私人有限公司投资考察团行。

会见时夏市长高度赞扬了吉宝和盛邦新业近些年所取得骄人业绩，代表大连市政府表示真诚欢迎新加坡客商来大连发展，积极支持新城开发参与大大连建设发展，并要求在场作陪规划局局长董伟土地储备中心主任王君甘井子区长毛延亮和贸促会长穆国生等认真做好服务工作，力促投资合作成功。

降雪期为月至翌年月，年降雪天数平均为天，最大积雪厚度为。

相对湿度多年平均湿度为，其中夏季相对湿度在以上，冬季相对湿度在左右。

风况本海域受季风影响，夏季多偏南风，月平均风速较小。

冬季多偏北风，月平均风速较大，年平均风速米秒，常风向和强风向均为偏北风，历年最大风速为。

大连湾地区级以上和级以上风频分别为和。

台风对本地区影响主要集中在月份，对港口能形成影响台风平均每两年出现次。

雾雾季为月，能见度小于雾日数每年平均天。

潮位大连港潮位基准面为大连港筑港零点，位于黄海平面以下。

大连港潮汐基本属于正规半日潮现象，又具有不规则半日潮现象。

根据大连港验潮站和鲇鱼湾港区验测资料统计，主要潮位特征值如下最高潮位年月日最低潮位年月日平均潮位平均潮差设计高潮位设计低潮位极端高水位极端低水位乘潮水为小时，保证率施工水概述项目建设背景根据中共中央国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略若干意见中发号文件精神，辽宁省大连市为贯彻中央号文件精神制定了关于加快东北亚重要国际航运中心建设实施意见年月日中共大连市委九届八次全会通过。

大连市将全力角逐东北亚重要国际航运中心建设发展。

针对老大连港发展空间有限瓶颈，大连市将大孤山半岛和大窑湾鲇鱼湾岛两湾长达数十公里大连市最好岸线资源全部划出来，计划在未来段时间内累计总投资逾千亿元人民币，建设大连港新港区。

为此，大连地方政府用大连港所得税地方留成部分设立了国际航运中心建设专项基金将新港区海域填出土地无偿划拨给大连港新区建设用地对港口及重大物流项目，免收城市基础设施配套费，并根据每节长度米，首尾衔接横穿大连湾。

在海面上建设人工岛，在增加岛屿土地价值同时新加坡吉宝集团，新加坡凯德置地中国控股集团，美国国际投资集团，新加坡大华银行，新加坡新城开发私人有限公司附件投资商概况大连克坚房地产开发有限公司是在大连市工商局注册民营从事房地产开发有限责任公司，注册资金万元人民币，开发资质等级为三级，年开发能力为万平方米，现已开发建设完新昌小区住宅项目。

公司所属企业有大连克坚物业管理有限公司，新加坡国际投资私人有限公司大连华淳饭店石子街生态基地钓鱼台别墅区亚布力林场等子公司与新加坡新城开发私人有限公司正在合资注册吉盛置业大连有限公司计划注册资金万美元。

新加坡吉宝集团是新加坡证券交易所上市家多元化集团公司，是以新加坡为基地，业务遍及个国家大型跨国集团，净资产超过亿新元亿美元，主要业务涉及房地产投资与开发通讯科技能源与基础设施投资与建设造船修船等行业，集团拥有吉宝置业吉宝企业控股公司吉宝日立造船新加坡石油吉宝通讯创业第通等家上市公司。

早在年代吉宝就已经进入中国市场开始投资与发展业务，在河北省遵化市开发了座兆瓦发电厂在苏州工业园承建及经营座热电厂和座蒸汽厂在大亚湾核能发电厂为法国公司装配及建造钢制围阻体与照明塔在珠江三角洲从事液化石油气装桶与分销业务在海事岸外工程方面为中国海南完成浮动采油系统南海挑战号改建工程，建造了世界最大规模抵御来自黄海风浪是大连港锚地，航道天成，且不存在淤积之患，海洋性气候，夏无酷暑，冬无严寒，建港条件得天独厚。

据大连地区气象台和验潮站资料气温年平均气温度，极端最高气温方向主要为北东北西及近东西向。

场区陆域为震旦纪石英岩泥灰岩和灰岩构成绝对高程米剥蚀低丘，基岩裸露，岩层产状稳定，倾向南西，倾角度，相邻工程钻探均未掲漏断裂构造。

据场区地质资料，半岛西侧范围有条北东向断裂通过，但其在近晚期未见有继续活动迹象，对跨海通道建设不会产生影响。

岩土层分布及其地质性质强风化泥灰岩黄褐色，原岩结构构造不清，呈土状及碎块状，手捏易碎。

风化厚度变化较大，米。

中风化灰岩黄褐色，微晶质结构，薄中厚层状构造，节理裂隙较发育，其中充填少量粘性土，岩芯呈碎块状，厚度为米。

微风化灰岩灰色，微晶质结构，中厚层状构造，构造及原生裂隙发育，多为方解石填充，局部有溶蚀现象，岩质坚硬，岩芯呈块状及短柱状，最大厚度米。

地质条件评价根据区域地质条件及岩土层结构分析，工程场区稳定性好，适宜建筑风化岩为良好基础持力层持力层以上土层易于开挖，且为较好填料根据钻探资料推测，基岩都在米以下，规划泊位可以有足够水深，而不需要炸礁。

地震烈度根据国家地震局编制万中国地震烈度区划图及说明书，和尚岛港区地震基本烈度为度。

海域水深域水下比较平坦，除沿岸有少量礁石外，深水区水下情况比较理想，港口海域平均水深米。

港区水深自然分布比较均衡，自岸边至东南方海域水深逐渐加深。

隧道选址地理位置隧道计划选址具体地理位置位于大连市区和大连经济技术开发区中间，北端起点位于开发区大孤山半岛南侧海边，南端起于中山区海之韵广场，横穿大连湾，总长度约公里。

地理位置上直接将大连市新老两个中心经济区域连接在起，可缩短交通距离公里。

新老街区连在起，在生活设施建设和配套方面及其便利，不仅可以节省大量建设资金，还可大大缩短建设时间。

港区水下情况比较理想，水下地势比较平坦平均水深米，以沙石为主要基面，海床施工难度较小。

历年来航道疏浚成本都可以控制在理想成本范围之内。

跨海通道交通流量市场分析目前，大连市中山区西岗区沙河口区及甘井子区等市内四区总人口余万大连经济技术开发区保税区双港金石滩国家旅游度假区等人口万。

仅上述区域机动车拥有量约万辆。

机动车数量年增长速度为，每天约有万辆车次通行于大连与开发区保税区港口物流园区金石滩双港之间。

如果跨海通道建成后，保守计算有车辆从新通道通过，如按照每车收费元次计算，则可得出以下测算数据表交通流量预测单位辆次，万元年份机动车拥有量两地日均通车总量隧道日均通车量日均收费额年，年，年，年，年，年，年，年，年，年，年，年，年，年，年，年，年，年，年，年，年收费总额为，万元。

从经济回报分析，本项目亦可以在政府财政适当予以补贴前提下以项目运作运作方式进行投资建设。

四海底隧道建设方案跨海通其在中国大陆投资规模和投资范围，为此，吉宝置业与新加坡建屋发展局子公司盛帮新业集团将联手在中国发展高级住宅小区。

为运作方便，两家公司各持股份成立了合资公司新城开发私人有限公司，该公司工作重点是在中国些发展较快人口较多城市寻找发展住宅区商机。

盛邦新业在新加坡垄断着以上房产，具有发展大型社区丰富经验，也拥有批在规