Dehydration of Waste Edible Oil by Hydrocyclones.pdf
毕业设计说明书.doc
电场装配图.dwg
(CAD图纸)
任务书.doc
润滑油多长联合净化装备总装图.dwg
(CAD图纸)
文献综述.doc
旋流电场圆柱段.dwg
(CAD图纸)
旋流器大锥段.dwg
(CAD图纸)
旋流器端盖.dwg
(CAD图纸)
旋流器小锥段.dwg
(CAD图纸)
旋流器支撑架.dwg
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阳极板.dwg
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阳极绝缘层.dwg
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一级圆柱段.dwg
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阴极板.dwg
(CAD图纸)
阴极绝缘层.dwg
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英文翻译.doc
重庆理工大学毕业设计(论文)开题报告.doc
用这种旋流器处理含油量小于的含油污水时,除油率可达到。
图型液液分离旋流管的结构示意图.大小锥角的选择由于本次设计的目的是从油液中除水旋流器脱水的目的是脱去润滑油液中较大部分的水,所以我们参考设计的型旋流器这种结构,以它为基础进行设计选择,大锥段选择小锥角选择。
.主体直径确定考虑到到经典结构的比例关系以及本次设计的目的,如果选择的比较小的话旋流器的处理效率较低,如果选择的比较大的话旋流器的总体长度会太大,会造成空间的浪费,我们选择值为,这样旋流器的总长为。
.尾管长度的选择上述计算的总体长度还是达不到预定的要求,会造成空间浪费。
由于液体在顺着管壁做旋转运动的过程中由于受到自身重力以及管壁摩擦等阻碍作用的影响,使得液体的沿管壁的水平速度逐渐降低,同时言管壁下方的速度逐渐增大。
这样使得液体在尾管部分停留的时间比较短,对整体油水分离的效果所起作用比较小。
我们本设计中采用旋流器的目的就是为了使用旋流器脱去油液中比较大的水,而对脱水的效果没做太多的要求,此外当旋流器的整体整体高度比较大的话会影响油液入口的速度,这样会影响到旋流器的脱水效果,综上几个原因本次设计我设计的方案是直接去掉尾管,这样会是整体的长度降低。
整体长度带入数据计算的到总长为,这样比较合,既能达到脱水目的又能节省整体空间还能达到增大入口处速度的目的。
.入口设计液液分离旋流器入口的常见形状为方形和原型两种。
由于本次设计中主要用的是润滑油脱水处理,而且旋流脱水只是其中的个环节,中间各个环节的连接会用到圆管连接,故而旋流器的入口采用圆形设计,这样设计不仅方便和其它脱水环节的连接而且也别于加工,使得加工工艺比较简单。
上述的比较典型的那种旋流器为双入口旋流器,因为本次设计的时候油液主要是靠后边真空罐的真空环境,使得油液在大气压的作用下流入旋流器,进而完成脱水流程。
油液在这种作用下和油泵作用下的速度差别比较大,因此我们本设计为了达到油液高速的目的,我们采用单入口设计。
出于油液加速的目的,本设计中采用孔口逐渐缩小的这种设计思路,根据经典旋流器的结构入口直径为.,但是为了加速,我们采用外入口的直径为内入口的直径为,这样和经典旋流器之间差距不大同时也能达到脱水的效果。
具体的结构见附图旋流器装配图.旋流器的端盖旋流器的盖子主要有两部分,部分是起密封作用的,另部分就是溢流管。
溢流管也是旋流器的个比较重要的部分,它的设计准则主要是看旋流器的用途。
由于我们本次设计的目的是使用旋流器对润滑油惊醒脱水净化,水的比重比油要轻,含水量小于含油量,故而润滑油是主体。
净化过程中要求流出去的水比较少而油比较多,故而我们溢流口设计的要和入口接近,这里我们选择溢流口的直径和外入口的直径相等为。
溢流管升入的长度,上述经典模型升入的长度为,溢流管般的升入值为。
由于本装备中主要是从油液中脱水出来,润滑油量比较多,含水量比较少,所以我们希望分离后的油液迅速从溢流口流出旋流器,因而我们设计溢管伸入的长度,管壁的壁厚为。
盖子的另部分主要起密封作用。
由于本设备中油液主要是靠真空泵中的负压使得油液在大气压的作用下压入旋流器,为了方便和旋流主体的连接,选择端盖的厚度为,因为旋流器的材料是不锈钢,刚度和硬度都比较好,而且液体在旋转过程中对内壁的撞击不大,故而端盖的厚度完全满足条件。
旋流器的安装在生产的实践当中我们常用的旋流器有四种方式正装倒装斜装和平装。
装配方式分别如下图,图水力旋流器不同的安装方式正装旋流器的轴线垂直于水平线,但溢流口在上边,沉沙口在下边,多用于分级脱泥浓缩澄清等操作,特别是单台使用。
倒装和正装刚好想法,溢流口位于下边,轴线垂直于水平线,主要用于选别作业时。
