传动轴.dwg
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电动阀门控制器的设计说明书.doc
电动控制器控制系统图.dwg
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壳盖.dwg
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零件图.dwg
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零件图1.dwg
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零件图2.dwg
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装配图.dwg
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总装图.dwg
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联轴器所具有的补偿两轴相对位移的能力,包括能补偿两轴由受载和温升产生的变形和部件间的相对位移以及因联轴器自身制造和安装误差引起的两轴相对位移。
从安装调整和维修方面考虑,联轴器和结构外形尺寸应能适应给定的操作空间。
对大型设备和不便检修的场合,还应能在不需轴向移动的情况下装拆联轴器或更换易损件。
此外,选择联轴器时还应考虑联接的可靠性,工作环境使用寿命润滑和密封以及成本等方面的要求。
目前,常用的联轴器都已经标准化或规格化了,在般的情况下,选定联轴器的类型后,可按转矩轴径和转速等条件确定标准联轴器的型号和主要尺寸。
必要时应对联轴器中易损的薄弱环节进行承载能力等的校核计算。
选择或校核时的主要依据是联轴器实际所需传递的转矩,由于各种机械的转矩变化规律常较复杂,不易精确确定,通常可按计算转矩来选择或校核。
联轴器传递的理论转矩联轴器的工作情况系数查阅简明机械设计手册表,取.,所以查表,选用凸缘联轴器。
其图如下图联轴器示意图离合器的选择和计算离合器是用来联接两轴,但是可以在机器运转过程中随时进行接合或分离。
离合器按其工作原理可分为牙嵌式摩擦式和电磁式三类按控制方式可分为操纵式和自动式两类操纵式离合器需要借助于人力或动力如液压气压电磁等进行操纵自动式离合器不需要外来操纵,可在定条件下实现自动分离和接合。
对于已标准化的离合器,其选择步骤和计算方法与联轴器相同。
对于非标准化或不按标准制造的离合器,可先根据工作情况选择类型,在进行具体的设计计算,具体的计算方法及计算内容可查阅有关资料。
本次设计所选用的离合器为牙嵌式离合器,它由两个端面带牙的半离合器组成,从动半离合器用导向平键与轴联接,另半离合器用平键与轴联接,对中环用来使两轴对中,滑环可操纵离合器的分离或接合。
牙嵌式离合器的常用牙型有矩形梯形和锯齿形等。
矩形齿接合分离困难,牙的强度低,磨损后无法补偿,仅用于静止状态的手动接合梯形齿牙根强度高,接合容易,且能自动补偿牙的磨损与间隙,因此应用较广锯齿形牙根强度高,可传递较大转矩,但只能单向工作。
为减小齿间冲击延长齿的寿命,牙嵌式离合器应在两轴静止或转速差很小时接合或分离。
由于本次设计的电动控制器其输出转速较低,而且强度也比较低,用矩形牙嵌式离合器即可。
查阅机械设计手册,选定型号为端面离合器其示意图如下图离合器示意图减速器的润滑与密封以及箱体的设计.润滑方式润滑的主要作用是减小摩擦和磨损,降低工作表面的温度。
液体润滑剂还能带走摩擦产生的热量,对降温更为有效。
此外,润滑剂有防锈传递动力消除污物减振密封等作用。
润滑方式有液体润滑半固体润滑气体润滑和固体润滑四大类,查阅机械设计手册,在本控制器中,选择润滑方式为液体润滑方式中的油润滑,具体由可划分为以下三种飞溅润滑由传动带的传动带起润滑油直接溅入轴承内,或先溅到箱壁上,顺着内壁流入箱体的油槽中,再沿油槽流入轴承内。
此时端盖端部必须开槽,并将端盖端部的直径取小些,以免油路堵塞。
当传动件直径较小,或者传动件是斜齿轮或蜗杆斜齿轮具有沿齿轮向排油的作用时,会使过多的润滑油冲向轴承而增加轴承的阻力,这种情况下,应在轴承前装上挡油板。
浸油润滑将轴承直接浸入箱内油中进行润滑,这种润滑方式常用于下置式蜗杆减速器蜗杆轴承的润滑,油面高度应不超过轴承最低滚动体的中心,以免加大搅油损失。
若传动件直径小于轴承滚动体中心分布圆直径时,可在轴上装设溅油轮并使其浸入油中,传动件不接触油面而靠溅油润滑,轴承人使用浸油润滑。
刮油润滑当传动件圆周速度很低时,可利用装在箱体内的刮油板
