1、“.....全国年产发动机数百万台，汽车数百万辆，市场需求巨大。目前轿车零件向着轻量化高强度高精度低能耗方向发展。塑性精密成形技术对于提高轿车零件产品精度缩短产品交货期减少或免除切削加工降低成本节省原材料降低能耗提高产品性能等方面有其突出优势。现在国内约有家厂家在从事齿轮加工与制造，仍采用落后传统生产工艺，造成齿轮生产材料利用率低。据不完全统计......”。

2、“.....就原材料项损失就达亿元所浪费切削加工工时及能耗更高高温锻造及热处理，浪费了能源，并污染了环境。由于齿轮生产高成本低性能，虽仍有市场，但利润甚低，产品缺乏竞争力，多数厂家生产处于不景气在内各种齿轮精密塑性成形关键技术难题。用精密塑性成形技术直接成形出齿轮齿形，可直接达到产品要求或留少量剃齿或磨齿余量......”。

3、“.....大幅度提高生产率。齿轮生产成本降低，疲劳寿命可提高。同时，减少了能耗和环境污染，降低了工人劳动强度。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,主要用于直齿柱齿轮同步器齿轮成形。国内汽车及其它传动机械每年需齿轮亿多件，具有广阔市场前景......”。

4、“.....有足够潜力高技术产品，也是种先进符合可持续发展制造技术该技术急需进行转化，运用于生产实践，形成新生产力，提高产业化关联度，产生可观经济效益和社会效益。二技术可行性分析项目技术内容及关键技术精密塑性成形技术是指零件成形后，仅需少量加工或不再加工，就可用作机械构件成形技术......”。

5、“.....改造了传统毛坯成形技术，使之由粗糙成形变为优质高效高精度轻量化低成本成形技术。它使得成形机械构件具有精确外形高尺寸精度形位精度和好表面粗糙度。该项技术包括近净形铸造成形精确塑性成形精确连接精密热处理改性表面改性高精度模具等专业领域，并且是新工艺新装备新材料以及各项新技术成果综合集成技术......”。

6、“.....针对产业化要面向工厂实际应用特点，对模具寿命润滑工艺及措施各工序衔接坯料装取等主要关键技术进行突破，并进行大批量生产，考核产业化研究成果，并不断对其进行完善，使其达到预定目标。根据国际权威机构预测，齿轮制造发展趋势，是提高产品性能，降低生产成本二是将多种先进技术加以有机集成，形成新制造技术。该齿轮精密成形技术产业化，将提高产品性能......”。

7、“.....形成新齿轮制造技术，引起齿轮制造场新大变革。华北工学院以张治民教授为首课题组在研究大口径炮弹弹体温挤压成形基础上，研究开发了齿轮精密成形逐次控制变形新理论温冷复合成形新技术，形变热处理技术集成新型制造技术，开放式充填径向分流，轴向导流推挤成形新工艺。这项技术解决了包括大模数高长齿型等各种齿轮精密塑性成形关键技术难题......”。

8、“.....在实验室条件下，又成功地成形出摩托车变速齿轮，汽车同步环齿轮变速副齿轮多件。实验证明研究新工艺，成功地解决了齿型充填脱模等工艺难点，具有成形力小能源消耗低环境污染少等优点，能有效降低生产成本提高生产效率和产品性能。年月通过省级鉴定处于国际领先水平。所成形齿轮，已投入实际应用。省政办正号文，将齿轮精密塑性成形中试基地建设列为山西省年高新技术重点项目......”。

9、“.....年来塑性精密成形技术正在成为轿车零件制造方向之。圆锥齿轮是轿车传动与变速系统上重要零件并已逐渐取代传统机加工方法生产，产生了显著效益。国内，江苏重庆等地民营企业进口了日本和德国轿车圆锥齿轮精锻技术及精锻压力机，经过几年生产表明设备价格昂贵万美元台套，导致长时间亏损使用单位技术力量薄弱，消化吸收与二次开发能力差......”。