绵乐经济带北部副中心，也是成渝经济区重要组成部分。在绵阳市新轮城市总体规划中，绵阳市以基本市情和现阶段机遇，着眼长远，规划在年发展成为人口万年发展成为人口万大城市。为和大城市总体规划配套和实现城市更科学发展，绵阳市轨道交通发展也迫切提出了议程。绵阳市相关部门在轨道交通前期研究和工程实施准备开展大量工作，政府部门也给予了相当大关注和关怀。在绵阳市市委市政府领导下，在绵阳市轨道交通协调推进小组具体组织下，绵阳市交通委地铁公司西南交大峨眉地下铁道设计总院共同编制完成了绵阳市轨道交通建设规划，对绵阳市轨道交通建设时机以及建设安排进行了深入研究和分析。在多次上级部门审查和指示后，经过严谨修改和论证，终于通过了审查。完善后规划建设，可作为下阶段工作依据。年月，根据建设规划编制和审查情况，结绵阳市发展轨道交通迫切需要，绵阳市地下铁道公司正式委托西南交大峨眉设计总院，全面开展绵阳市轨道交通期工程可行性研究报告编制工作。绵阳市轨道交通期工程建设意义重大而长远。首先，可以缓解水青义小枧五个规模较小组团。中心片区全市综合性服务中心。跃进路改造成为以商务服务为主导现代服务业中心，南河路至临园路为传统商贸业中心。科创园片区接受老城疏散行政办公和居住功能，吸引科技研发型企业集聚，重点发展职业教育园，提升科技城科研和教育功能。规划在园通路和创业大道带，形成城市副中心。高新区片区承担高新技术产业研发生产和居住功能，形成普明永兴两组团。普明布局高新技术产业生产及行政管理技术研发商务会展等生产性服务业，永兴布局现代制造业和生活性服务业。经开区片区以工业生产于是在中国大城市掀起了轮又轮轨道交通建设高潮。绵阳市在城市公共交通发展方面直处于全国中等偏上水平。新世纪以来，绵阳市正在向着更远大目标发展，这对城市交通也提出了更多更高要求，包括交通供给高水平服务等等，它正在影响则会绵阳市新轮发展建设。鉴于此，绵阳市近年来直不断努力进行轨道交通建设方面研究工作，并取得初步成果。绵阳市在近期四川省重点城市发展规划中，被列为重点重点发展城市，四川省北部中心，成日益紧张交通局面实现城市交通发展战略需要。其次，是实现城市总体规划需要是实现城市建设和经济发展迫切需要。最后，是节约能源和改善城市环境质量迫切需要。二项目概况线路起点经由和站点设置轨道交通线绵阳市地铁线是南北纵向条地铁线，它将未来西科大学片区高水片区中心传统商业片区南郊机场片区经开区等主要片区连接起来，兼顾交通疏导和引导发展功能。绵阳市地铁线全长，全部为地下线，设车站座，换乘站座分别与规划线换乘。另外包括香社车辆段和综合基地，占地面积公顷，在线路中部科委立交设控制中心座。线路北起香社，经由青龙大道中段南段长虹大道北段中段南段机场西路东路锦州大道中段南段，止于终点站三河村站。绵阳市轨道交通线平均间距出入通道风道与风亭位置以及车站结构形式和施工方法进行综合研究，既要满足车站必要功能要求，也要考虑站址条件实际情况，尽量利用站位有利条件，避开不利因素，确定车站长度宽度层数出入口通道风道风亭位置，以及车站中心里程车站方位轨道高程等。具体车站设计如下表。轨道交通线车站绵乐经济带北部副中心，也是成渝经济区重要组成部分。在绵阳市新轮城市总体规划中，绵阳市以基本市情和现阶段机遇，着眼长远，规划在年发展成为人口万年发展成为人口万大城市。为和大城市总体规划配套和实现城市更科学发展，绵阳市轨道交通发展也迫切提出了议程。绵阳市相关部门在轨道交通前期研究和工程实施准备开展大量工作，政府部门也给予了相当大关注和关怀。在绵阳市市委市政府领导下，在绵阳市轨道交通协调推进小组具体组织下，绵阳市交通委地铁公司西南交大峨眉地下铁道设计总院共同编制完成了绵阳市轨道交通建设规划，对绵阳市轨道交通建设时机以及建设安排进行了深入研究和分析。在多次上级部门审查和指示后，经过严谨修改和论证，终于通过了审查。完善后规划建设，可作为下阶段工作依据。年月，根据建设规划编制和审查情况，结绵阳市发展轨道交通迫切需要，绵阳市地下铁道公司正式委托西南交大峨眉设计总院，全面开展绵阳市轨道交通期工程可行性研究报告编制工作。绵阳市轨道交通期工程建设意义重大而长远。首先，可以缓解