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(定稿)西安国际港务区西部国际钢铁物流园项目可行性论证立项报告 (定稿)西安国际港务区西部国际钢铁物流园项目可行性论证立项报告

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要服务于钢铁航空汽车造船建筑机械制造输配电等产业链总部经济中心。该物流园具备金融税务工商海关保险生活医疗和旅游娱乐休闲服务功能。建设高级食住配套设施,并通过引进各类专业服务机构入住,为来园区企业提供系列条龙服务。物流园引进各类专业服务机构,与工商税务海关保险商检和金融部门合作,提供条龙服务有专业财务会计审计服务专业法律服务专业人才交流服务专业行政事务服务。研究第六章节能消防安全节能节水资源综合利用职业安全卫生第七章环境保护环保目标环保措施第八章项目实施进度建设目标建设期实施进度与安排第九章投资估算和资金筹措投资估算资金筹措第十章技术经等信息处理技术已开始广泛应用于现代物流管理中。有了信息技术,使物流与商流资金流融为体,从而提升了生产流通和消费综合效益。物流业发展也给城市环境带来不利影响,如噪音污染交通堵塞等等,因此,发展与环境和谐绿色物流已成为物流产业发展新趋势。国际著名综合物流园国家物流园区名称占地面积公顷德国不来梅物流园区德国纽伦堡物流园区德国汉堡港物流园区意大利委路那物流园区法国马赛港物流园区日本广岛物流园区日本神户物流园区我国物流园区发展情况目前,我国已经建设了上百个物流园区。从功能上看,国内物流园区主要有四种类型是区域型物流园,主要以满足区域对物流需要。二是商贸型物流园区,主要功能是所在地区提供特定商品交易和运输服务三是运输枢纽型物流园区,即在运输枢纽中心建立物流园区,从事运输组织和服务,以实现规模化运输。四是综合型物流园区,物流园区具备物流组织商贸流通仓储配送和产品深加工等多种功能。在十五期间我国物流业发展迅速,物流业增加值将达到左右,预计到年社会物流总额将超过万亿。近几年来,随着国民教育结构调整,我国物流业发展也出现新态势是物流产业进步向长三角珠三角和京津冀环渤海区域集中,这三大区域集中了我国经济总量外贸出口总量和社会消费品零售总额,这三大区域是我国当今物流市场最活跃和最集中地区,这也为这些地区物流市场发展和快速聚集提供了可能。二是我国物流市场份额向大型专业化物流产业集中步伐加快,那些具有强大服务网络高效率专业化大型物流企业将成为今后物流业龙头老大。三是国际物流巨头企业已在我国扎下根,并正在迅速发展扩大业务,今后物流市场竞争将会更加激烈。我国大型综合物流园区物流园区名称规模占地面积公顷贵阳市现代物流园区山东盖家沟国际物流园深圳平湖物流园区大连国际物流园区长沙金霞物流园区北京良乡综合物流园区天津空港国际物流园区哈尔滨龙运物流园区我国专业化钢铁物流园区现状我国钢铁物流市场需求巨大,每年仅钢铁原料和成品钢材海运物流就在亿吨以上这样大海运物流市场,我国钢铁原料铁矿石运输主要还是靠租用外轮完成而海运价格还长期被外商所控制我国钢材产量连续年位居世界第位,但我国钢材深加工比重低。钢材本身附加值没有得到提升,与下游行业发展结合还不够紧密,使用钢材综合成材率和劳动生产率还比较低。世界发达国家钢材综合深加工比可达以上。其中线材达,棒材达到,管材达,板材达左右。而我国般钢材深加工仅为左右。由于钢材深加工比例低,使我国钢材成材率和使用效率较低。钢铁物流市场发展潜力很大。特别今后十年是我国钢铁行业发展重要机遇期,钢铁行业面临结构调整改变增长方式历史任务,钢铁物流也面临用现代信息化带动现代化用现代物流改造传统物流特别是要以超前意识从发展大市场大物流视野,实施整条供应链管理战略,降低成本,提高效中国经济持续增长新增长点,它不仅是三北地区发展引擎,更是与西北亚开展国际合作前沿西安市位于西部经济圈中心位置,有得天独厚区域优势。国际金融危机,促使我国加快经济结构调整,钢铁行业也面临如何做大做强问题,陕西钢铁业也面临同样问题。解决我国钢铁行业产业集中度低产品附加值低和企业效益低问题,根据国际发达国家经验,发展现代化物流就是其中有效措施之。现代化物流通过整合生产运输仓储配送等资源,不仅可以提高资源利用率,还可以发挥专业化集约经营优势,再加上现代电子商务信息平台应用,可以极大地提高企业经营效率和效益。提高企业国际竞争力,使陕西钢铁工业生产经营水平大大提升,形成世纪与国际先进物流行业接轨平台,为陕西钢铁物流行业面向全国走向世界打开飞跃之门。西安国际港务区总体规划分为起步区平方公里,建设区平方公里,远期辐射区域平方公里。其定位为打造以商贸物流为特色,以生态为依托西安东部新城。目标为建设国际化生态化为特色超大型现
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