扩大，重大设施建设处于发展中，段时间内钢材建材等大宗物流运输是进大于出，货物运输点多分散，运输需求多数是快捷直达，要求门到门，这为运输企业提供新发展空间，为筹建该项目提供了得天独厚优势。内乡县现有客货运输车辆余台余个吨位，年货运量达万吨，在货物运输搬运装卸和车辆营运方面具有丰富经营和管理办法。多年来物流业为地方经济发展和满足人民群众日常生产生活需求和区域企业内购外销等方面发挥着极大促进作用。第三章项目建设自然条件和社会条件项目建设自然条件地形地貌拟建项目位于河南省西南部，伏牛山老界岭南麓，南阳盆地西部，内乡县北部。内乡县位于南阳盆地西沿，伏牛山南麓，东接镇平，南连邓州，西依淅川关本项目基础技术资料等。研究工作范围根据国家对建设项目可行性研究阶段工作范围和深度规定，本报告在项目建设条件进行了实地勘查，对项目概况及建设必要性建设场地与条件内容与规模总平面图布臵及建筑结构方案公用工程环境保护安全卫生消防安全及节能组织机构与定员项目组织与实施进度安排项目招标方案投资估算与资金筹措等方面进行综合研究和分析，重点研究和论述项目建设必要性内容及方案投资估算与资金筹措，为项目决策和建设提供了可靠和准确论证。可行性研究结论内乡县景泰物流汽修综合服务有限公司交通物流港项目，经过上述综合评定，我们认为项目符合建设条件，有利于县域经济发展，项目建设很有必要切实可行。第二章项目建设必要性及有利条件项目建设必要性物流业是融合运输业仓储业货代业和信息业等复合型服务产业，是国民经济重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产拉动消费作用大，在促进产业结构调整转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。进入新世纪以来，我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展环境和条件不断改善，为进步加快发展奠定了坚实基础。呈现以下四个特点物流业规模快速增长。年，全国社会物流总额达万亿元，比年增长倍，年均增长物流业实现增加值万亿元，比年增长倍，年均增长。年，物流业增加值占全部服务业增加值比重为，占比重为。物流业发展水平显著提高。些制造企业商贸企业开始采用现代物流管理理念方法和技术，实施流程再造和服务外包传统运输仓储货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型批新型物流企业迅速成长，形成了多种所有制多种服务模式多层次物流企业群体。全社会物流总费用与比率，由年下降到年，物流费用成本呈下降趋势，促进了经济运行质量提高。物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好设施条件。截至年底，全国铁路营业里程万公里，高速公路通车里程万公里，港口泊位万个，其中沿海万吨级以上泊位个，拥有民用机场个。物流园区建设开始起步，仓储配送设施现代化水平不断提高，批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。物流业发展环境明显好转。国家十五规划纲要明确提出大力发展现代物流业，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展综合协调机制，出台了支持现代物流业发展规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。近几年来，南阳市经济以前所未有发展速度，对相关产业提出了更高要求。加快物流产业发展已经成为服务经济结构促进该市经济全面发展个重要举措。据河南工人日报报道，十五期间，我市现代物流发展将迎来个机遇与挑战并存改革与发展共进积极健康和高效新发展阶段。南阳市物流业虽然起步较晚，但是发达交通网络却给物流业发展提供了极大空间。近几年来，通过改造传统国有运输仓储企业，发展民营物流企业，物流得到迅猛发展，逐步形成了不同所有制形式不同经营模式和不同经营规模物流发展格局。以发展现代物流为核心物流园区物流中心配送中心等初现雏形，具有现代化物流理念企业正在崛起，具有定技术和经营规模第三方物流也崭露头角。据统计，十五期末，南阳全市物流企业有多家，物流总产值多亿元。据南阳市发改委报告显示，总体上，南阳现代物流业还处于起步阶段，总体发展水平仍然比较低。是物流总成本仍然偏高，综合物流成本占比重为二是专业化企业少服务水平低，物流服务企业规模偏小，多数仍停留在货物代理仓储库存管理搬运和干线运输等方面，效率低，速度慢，损耗大三是物流基础设施建设还不能适应物流发展需要。尽管改革开放以来该市交通运输有了较大发展，但与国民经济发展需要相比仍然有较大差距。