等综合服务于体，辐射皖中南地区，以城市配送为特色皖中南商贸物流运营中心现代化城市配送基地物流外包总部基地和物流企业孵化基地，以提高货物集散效益扩大物流经营规模效益提升物流增值整合效益。第二章市场分析经济社会环境变化政策机遇行业政策铜陵市早在年就依据自身特色和区位优势，出台铜陵市服务业十五发展规划纲要铜政号铜陵市人民政府关于进步加快服务业发展若干政策意见等政策，开始支持服务业发展。年以来，国家相继出台了国务院关于加快发展服务业若干意见和国务院办公厅关于加快发展服务业若干政策中，税收优惠政策和用地优惠政策是园区建设过程中所涉及主要内容，而且各地区做法不尽相同。随着时间变化，各地政策也会有相应调整。我们在综合考虑各地政策基础上，建议政府可以采取以下几个方面政策扶持新站物流园区以推动其发展。用地政策在用地政策方面，除了国家相关部委发布政策文件如国务院关于促进流通业发展若干意见年月实施等涉及用地优惠政策外，地方政府还可按照铜陵市现代物流发展规划要求，围绕推动物流园区物流中心物流服务站建设，制定财税土地融资通关行政管理等方面激励性政策。另外，政府也可根据本地实际情况在政策范围内制定其它多种多样优惠政策。同时，考虑到新站物流园区内物流设施建设需要投入较大资金，其风险大，回收期长，建议按照工业用地执行标准，对其审定后可延期支付或分期交纳。同时提前搞好物流企业发展用地统计调查，在具体执行时应该严密制定物流建设项目土地平衡计划，坚持节约和集约物流用地原则确保物流项目用地需求。税收政策在税收方面，除了国家提出相关优惠政策外，为了加快中部物流大型购物中心开发建设步伐，政府也可制定符合当地特色相关优惠政策，如大力减轻现代物流企业收费负担，严禁向商贸物流企业乱检查乱收费乱摊派，依法取消不符合国家相关规定各种收费项目对物流企业发展先进信息系统进口信息设施设备，按高新技术产品进口规定减免相关关税对不同入驻企业，其经营伴随仓储运输等活动，按照物流收入集中纳税，实行统征税，避免重复纳税，减轻物流企业负担。总之，尽量活用税费相关优惠政策，加强新站物流园区财力，促进商贸物流产业发展。市场培育政策加强公路运输企业空运企业收费与物流经营企业之间协调鼓励大型商贸物流企业入驻新站物流园区适时设立现代物流发展专项资金，有针对性扶持园区内现代商贸物流企业发展，吸引企业入驻，壮大企业规模。控制铜陵市内新入住企业特别是商贸流通企业自身物流用地仓储等用地规模，促使企业物流功能外移向物流园区，培育物流市场，促进园区和第三方物流企业快速发展。同时，在城市市区内市场外迁规划和实施中，优先考虑新站物流园区，促进产业集聚。其它相关政策融资和信贷优惠政策。融资扶持政策可组织金融企业对园区内重点物流项目物流企业给予贷款扶持。用电用水政策。在用电用水方面，可以给予园区物流企业用电统按工业用电收费，以降低企业成本。行业准入行政监管等政策。在行业准入行政监管等方面，应首先放宽行业准入简化行政监管和审批手续，营造物流园区便捷快速政策环境。二新站物流园区建设保障体系除了积极贯彻国家对物流园区支持政策积极帮助物流园区争取国家支持以外，在地方政府所有管理权限地方资金方面也可制定些优惠措施。主要在以下方面加强政府与园区建设单位协调狮子山区政府可借鉴外地发展物流园区成功经验，由相关职能部门牵头，提供站式服务，负责协调解决新站物流园区发展中问题，促进新站物流园区发展。为新站物流园区审批提供高效优质服务，对于在园区新办现代物流企业，工商管理部门视其为新兴产业提供方便，在对其办理注册时，除国家法律和行政法规规规模不断扩大，经营主体多元发展，对提高全市综合经济实力和社会繁荣稳定做出了定贡献，也为承接产业转移实施东向发展战略创造了定市场条件。统计显示，年铜陵市全年社会消费品零售总额亿元，比上年增长。分行业看，批发零售贸易业零售额亿元，增长其中，在限额以上批发零售业零售额中，食品饮料烟酒类增长，化妆品类增长，体育娱乐用品类增长，金银珠宝类增长，日用品类增长，电子出版物及音像制品类增长，服装鞋帽针纺织品类增长，石油及制品类增长，汽车类增长。虽然铜陵由于人口只有万，整体消费规模较小，只是全省第位，皖中南大城市第位，处中下水平，但人均消费强劲。铜陵市城镇居