（定稿）怀化生态工业园项目立项可行性建议书（完整版）

怀黔高等级公路从园区东侧通过，工业园北距怀化市中心公里枝柳线怀化火车货运南站公里湘黔线怀化客运站公里，南接上瑞高速竹田开口处，西靠临三高速公路氵舞水河自北向南从园区蜿蜒而过，凉山南北横亘工业园东侧。

目前，区内基础设施薄弱，除通路通电学校和无线通信外，其它生活服务设施尚属空白，要建设成高水准现代生态工业园，前期需要大量基础建设资金投入。

现有公共基础设施道路怀黔高等级公路已全线通车。

电力生态工业园北部边缘处有系中下统至三叠系上统小江口群碎屑岩弱孔隙裂隙含水层分布于鸭坡垄铜锣坡线西侧，厚度大于，泉水流量般为升秒，水量贫乏。

三叠系下统大冶组碳酸盐岩夹碎屑岩弱裂隙岩溶含水层分布在区西部，面积，泉水流量般为升秒，最大升秒，水量贫乏，水位埋深。

二叠系上统长兴组至吴家坪组碳酸盐岩夹碎屑岩中等裂隙岩溶含水层分布于区西部，面积，水量中等，水位埋深。

二叠系下统矛口组至栖霞组碳酸盐岩夹碎屑岩极强岩溶含水层石炭系中上统壶天群碳酸盐岩强岩溶含水层分布于区东部，面积，泉水和地下河流量大，水量丰富，水位埋深。

区内断裂构造与地震区内断裂构造较发育，但以压扭性冲压扭性小断裂为主，张扭性断裂尽见于东西向断裂带，断裂带般宽米不等，不具多期活动，不会对建筑物有破坏性影响，但断裂通过灰岩地层，会造成岩溶发育，建设中应引起注意。

现有资料反映，区内无活动性断层通过，无地震源，地震建设生态工业园的必要性生态工业园的建设是怀化十五发展计划和加快把怀化建成五省周边中心城市的迫切需要怀化十五国民经济发展计划目标是年均增长，由年的亿元增加到十五末的亿元工业总产值年均增长，由年的亿元增加到十五末的亿元。

要实现十五国民经济发展计划目标，必须着力培育新的核心增长极，生态工业园的建设成功，十五末预计可增加工业总产值亿元，实现利税亿元，可有力地促进十五计划目标的实现。

，可以大大缩短园区土地征购手续办理时间。

劣势分析基础设施薄弱。

园区位于中方镇南部边缘，目前，可利用中方镇现有基础设施，但总体来说，园址内除通路通电学校和无线通信外，其它生活服务设施尚属空白，要建设高质量生活学习医疗卫生等服务设施需要大量资金投入，前期三通平建设投资成本比较高，建设周期较长。

据现场初步清点，园区首期工程房屋拆迁任务相对较大，首期工程搬迁户超过户，且局部地段与附近农民联系紧密，要建设个较为独立现代化工业园区需要作大量工作。

园区内农田较多，征地费用相对较高，将直接影响工业园区前期投入。

园区内出露岩石为二叠石炭系灰岩，地表岩石风化程度低，二叠系灰岩主要分布在靠氵舞水河东岸几座小山中，石炭系灰岩主要出露于怀黔路以西几座小山中，灰岩出露小山工程地质条件较差，场地不易平整。

园址离怀化市城市中心相对较远，共享城市公共资源能力较差，容易给投资者产生心理障碍。

化铁路已开始施工建设，临三高速临汾三亚上瑞上海瑞丽高速公路将陆续开工，这两条高速公路都在怀化市南郊竹田处交汇。

此外，在距怀化公里以内，有张家界机场常德机场和铜仁机场，距怀化市区仅公里芷江飞机场已开始动工复建，这都将进步强化怀化我国西南交通大枢纽地位。

地址选择选址基本原则符合中华人民共和国建设部建标号工业企业平面设计规范。

符合怀化市年城市总体建设规划。

满足生态工业发展要求，有利于集中整治环境，园址附近具有条有定纳污能力河流。

园址周边必须具有较广阔发展空间，有利于今后全市有计划有步骤地集中工业，腾出现有城区内工业用地用于未来发展其它产业。

依据经济发展战略，必须有利于在定时期内逐步形成具有怀化特色工业经济带。

根据上述原则，经现场踏勘，确定中方镇以南，怀黔高等级公路以西，上瑞高速以北，临三高速以东为怀化生态工业园选址见附图。

生态工业园址地理位置为使工业园区建设符合线圈总体规划，有利于推进我市怀黔经济走廊尽快形成，同时，兼顾