（定稿）柴油机汽缸体两端面铣削专机设计（有CAD图纸的哟）

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常通单向阀压力继电器油管的确定下面计算主压力油管的内径，取允许压油管路流速为，前面已确定液压泵的流量为，所以，按下式可求得油管用材料为号钢的无缝钢管，它的抗拉强度为，安全系数取为，所以许用应力可按下式计算主油管的壁厚可按下式算得为按实际生产的管子的规格，可取管的规格为，其中为管子的外径，为壁厚确定其它辅助装置滤油器装在液压泵之前，不允许有太大的压力损失，只起到粗滤的作用，所以可以选用型线隙式滤油器，它的过滤精度为，而液压泵的最大流量为，如果按产品样本查得压力损失为，这对于吸油管来说压力损失过大为了减小压力损失，选取滤油器时应取额定流量较大的，所以选取滤油器规格为型，它的额定流量为发热及油箱容量计算有效功率油泵的驱动功率为，工进时系统的，故产生的热量允许温升为采用风冷却，油箱有效容积为结论与展望结论本课题设计的组合机床采用面两销定位，次性加工柴油机气缸体两端面，保证了加工精度，提高了加工效率，减少了工人的劳动强度而且在设计之中，尽量选用通用件，进步减少了制造成本，从而增加了经济效益所设计的组合机床能满足以下要求机床应能满足加工要求，保证加工精度机床应运转平稳，工作可靠，结构简单装卸方便，便于维修调整各铣刀分设计的夹具技术要求有以下几点铸造彻底清砂铸件需人工时效处理铸件不得有砂眼气孔缩松裂纹等粗加工后需再次进行时效处理不加工表面涂底漆夹具体的主要外形如下图图夹具体尺寸图支座的设计支座是夹紧装置与夹具体的桥梁材料的选择，应以结构合理性，工艺性，经济性，标准化的可能性以及工厂的具体条件为依据综合考虑由于本次加工的工件外形较大，且切削负荷大振动大，因此采用铸造结构，材料为支承板的设计工件的基准平面经切削后，可直接放在平面上定位经过刮削，磨削的平面具有较小的表面粗糙度值和平面度误差，且可获得较精确的定位常用的定位元件有支承板和平头支承钉这类是呈面接触的定位件但是在实践中，在大多数情况下，工件的个平面，在夹具中不是支承在三个点上，而是支承在四个或者更多些的支承点上，有时放在两条长的支承板上，这样可以提高“机床夹具刀具工件”系统的刚性，避免夹压力和切削力超出支承点，引起工件的弹性变形，这种变形不仅影响加工精度，还会引起振动,严重时造成刀具的折断因此本定位元采用支承板定位支承板有两种类型，种是光面支承板，用于垂直布置的场合另外种就是带斜槽的支承板，用于水平方向布置的定位中，其凹槽可防止细小切屑停留在定位面上因此，选择带斜槽的支承板又因为本次定位采用面两销的定位方法，且工件的底面是不完整的，所以两孔加工在支承板上因为支承板是定位元件，所以对支承板的表面粗糙度要求较高所设计的支承板的表面粗糙度达到支承板设计的步骤如下支承板的材料选用钢在支承板上加工三个孔，通过螺钉与夹具体连接在支承板上加工两个定位销孔支承板的主要结构如下图图支承板结构尺寸图螺杆的设计本次的螺杆设计采用两端加工螺纹，端于支座连接，另端穿过压板和螺母连接，并且中间有圆柱压缩弹簧支承着压板弹簧的作用是防止压板中间受力过大而弯曲变形螺杆的螺杆的两螺纹端的尺寸为，材料为钢螺杆的主要外表如下图图螺杆结构尺寸图支承轴的设计该轴主要起支承作用设计采用的材料为钢，端加工成螺纹与支座连接，别端加工成球面支承着压板的未端，并且在零件装卸时可以在压板的斜槽内滑动螺纹端的尺寸为支承轴的主要外形及尺寸如下图图支承轴结构尺寸图压板的设计压板的设计主要是为了压紧工件，压板设计的是否合理关系着所设计的夹具操作的方便本着操作方便的原则，压板的设计采用如下的步骤压板的端加工成滑槽，该滑槽的未端由支承轴支承压板的中间部分加工成通的全长孔，装卸时螺杆可以在里滑动压板的主要形状及尺寸如下图图压板结构尺寸图导向板的设计导向板的设计主要为了安装工件时的导向作用本次设计的导向板有四块相对的两块导向板与工件的距离为导向板上加工有三个孔，通过螺钉与支座连接在起导向板相对工件的表面应较光滑，表面粗糙度达到同时还要进行表面热处理导向板的形状及尺寸如下图图导向板结构尺寸图液压系统设计负载分析受到的外负载为工作负载摩擦负载假设工作台重量为，工件以及夹具重量为，工作台采用的是平导轨，设定摩擦系数静摩擦负载动摩擦负载惯性负载液压缸各阶段中的负载表如下表所示表液压缸个阶段中负载液压缸机械效率η工况计算公式液压缸负载缸推力启动加速快进工进快退负载图和速度图的绘制根据前面的负载分析结果以及已知的速度行程要求，绘制液压缸速度图及负载图如下图所示液压缸主要参数的确定初选液压缸的工作压力该设备属于机床类，且负载不大，根据参考文献表和初选液压缸的工作压力为图液压缸负载图及速度图计算液压缸的尺寸由于快进采用差动连接实现，故有杆腔和无杆腔有效的工作面积取液压缸径活塞杆直径则液压缸有效作用面积有杆腔作用面积工作台液压缸最大流量快进快工进工进快退快绘制工况图快进快快进快工进工进工进