![[定稿]DT015移动式架车机机架结构优化设计开题报告.doc](/images/word.png)
[定稿]DT015移动式架车机机架结构优化设计开题报告.doc
[定稿]DT015移动式架车机机架结构优化设计说明书.doc
CAD-1隔套A4.dwg
（CAD图纸）
CAD-2挡轮A4.dwg
（CAD图纸）
CAD-挡轴A3.dwg
（CAD图纸）
CAD-吊钩A3.dwg
（CAD图纸）
CAD-滚轮A4.dwg
（CAD图纸）
CAD-机架A0.dwg
（CAD图纸）
CAD-连接轴A3.dwg
（CAD图纸）
CAD-上导向轮轴A3.dwg
（CAD图纸）
CAD-升降部件组合体A1.dwg
（CAD图纸）
CAD-托架零件图-挡轮轴A2.dwg
（CAD图纸）
CAD-拖头右挡板.dwg
（CAD图纸）
CAD-总装图A0.dwg
（CAD图纸）
另外为防止减速机在电气失灵行程突破限位的情况下遭到破位移的传动装置组成的架车机构，特别是架车机构设在具调节离地间隙的行走装置的底架上，架车机构上设有可使坏，丝杠上部设有安全死挡环。
丝杠材质采用，具有很高的强度和韧性。
防护钢螺母的设置在载重螺母下方设置同螺距的防护钢螺母，当在使用中发生载重螺母磨损和其它意外情况时，所有荷载将直接作用在防护钢螺母上从而避免意外事故发生。
托架托架由左右主立板主立板连接轴伸缩式托臂托头横担梁主螺母防护钢螺母滚轮等组成。
左右主立板是主要受力构件，不仅自身受力而且其结构形式决定了受力轮系的受力状态轮系对机架双立柱的压力大小，因此将左右主立板改为钩型结构对轮系进行了适当的分散，最大限度的改善左右主立板受力轮系机架双立柱伸缩式托臂的受力状态。
横担梁与主螺母为外部联接结构，散热性好，更换方便。
走行装置走行装置为外购吨手动液压插车，走行灵活机动。
微调系统架车机的拖头安装有微调系统，由车体铰接式接触块销轴式压力传感器滚动直线导轨丝杠齿轮行星摆线真轮减速机及安，移动式，架车机，机架，结构，优化，设计，毕业设计，全套，图纸称吨移动式架车机设备用途该设备主要用于长春轨道客车股份有限公司特装场地型动车组备或天车，人工便可推动的轻便的且具有自动控制同步升降功能的移动式电动架车机。
包括由机体可沿机体位移的臂架和驱动臂架位移的传动装置组成的架车机构，特别是架车机构设在具调节离地间隙的行走装置的底架上，架车机构上设有可使多台电动架车机同步联动升降的电气控装置。
可方便快捷轻松地移到所需的工作位置，通过自动控制举升系统实现单机控制或多机联动控制，可用于铁路机车车辆和机动车的检修，应用范围广，随着世界经济的高速发展，电动架车机在机车检查修理方面有着越来越大的作用，在架车时，机架为承受力的主要部位，通过机架上的托头与货车相连，外载荷由托头传递到机架上。
作为铁道电力机务段必不可少的三大检修设备之的电动架车机的安全性问题已越来越引起广大设计者的关注。
设计与制造电动架车机时，除考虑该机构能简单安全方便地架起电力或内燃机车推出转向架外，还应注意其自身机架的强度与稳定性问题。
本课题对移内燃机车推出转向架外，还应注意其自身机架的强度与稳定性问题。
本课题对移动架车机的机架强度及稳定性进行计算与分析，以提高其工作可靠性与稳定性。
吨移动式架车机技术说明适用范围设备名货车相连，外载荷由托头传递到机架上。
作为铁道电力机务段必不可少的三大检修设备之的电动架车机的安全性统实现单机控制或多机联动控制，可用于铁路机车车辆和机动车的检修，应用范围广，随着世界经济的高速发展，电动架车机在机车检查修理方面有着越来越大的作用，在架车时，机架为承受力的主要部位，通过机架上的托头与力处理采用体加工后与底座焊接，耐磨导轨板采用螺栓连接能够方便更换，机架具有足够的强度钢性及耐腐蚀性。
顶部与传动装置联接采用止口螺栓定位，形成门式结构，受力条件好，拆卸安装方便，自动定位准确，方便维度横向调整精度范围手动调节镐头水平伸出量工作电压交流，工作环境温度形很小，般忽略曲率式中的挠度的阶导数，而用挠度的二阶导数近似表达梁轴线的曲率。
这样做的目的是将微分方程线性化，以大大简化求解过程在工程应用中，结构的刚度是十分重要的，因此在选择材料时弹性模量是个重要指标。
当有不可预测的大挠度时，高的弹性模量是十分必要的。
当结构需要有好的柔韧性时，就要求弹性模量不要太高。
按刚度条件选型钢截面，所需型钢的惯性矩为梁上的集中载荷
（定稿）DT015移动式架车机机架结构优化设计（有CAD图纸的哟）
