部装图.dwg
（CAD图纸）
翻边凸模.dwg
（CAD图纸）
落料凹模.dwg
（CAD图纸）
设计零件图.dwg
（CAD图纸）
送料滑块.dwg
（CAD图纸）
中期报告.doc
自行车脚蹬内板.dwg
（CAD图纸）
自行车脚蹬内板.gif
自行车脚蹬内板连续模及其自动送料装置设计开题报告.doc
自行车脚蹬内板连续模及其自动送料装置设计论文.doc
总装图.dwg
（CAD图纸）
将各凸模分别与相应的凹模孔相配，检查其间隙是否加工均匀。
不合适则应重新修磨或更换。
凸模装配以凹模孔定位，将各凸模分别压入凸模固定板的形孔中，并拧紧牢固装配下模在下模座上划中心线，按中心预装凹模导料板在下模座导料上，用已加工好的凹模分别确定其螺孔位置，并分别钻孔，攻丝将下模座导料板凹模活动挡料销弹簧装在起，并用螺钉紧固，打入销钉装配上模在已装好的下模上放等高垫铁，再在凹模中放入.片，然后将凸模与固定板的组合装入凹模预装上模座，划出与凸模固定板相应螺孔。
销孔位置并钻绞螺孔销孔用螺钉将固定板组合垫板上模座连接在起，但不要拧紧将卸料板套装入固定板的凸模上，装上橡胶和卸料螺钉，调节橡胶的预压量，使卸料板高出凸模下端约复查凸凹模间隙并调整合适后，紧固螺模具上模座和下模座分别与冲压设备的滑块和工作台固定。
上下模间的精度由导柱导套的导向来实现。
对角模架由于导柱安装在模具的中心对称的对角线上，所以上模座在导柱上滑动平稳，常用于横向送料级进模或纵向送料的落料模级进模后侧导柱模架由于前面和左右不受限制，送料和操作比较方便，因导柱安装在后侧，工作时偏心距会造成导柱导套单边磨浮顶器的提升高度取决于制品的最大成型高度，具体尺寸关系如图所示。
图浮顶器提升尺寸与工件关系参考图条料浮顶器与带台式导料板配合使用构成多工位连续模的导料系统。
浮顶器的种类有普通浮顶器如图所示，其中图是较常用的种浮顶销。
自行车脚蹬内板连续模及其自动送料装置设计摘要计为尖角，将使材料难以流动，导致板料发生撕裂圆角值选的过大，会给下步的整形增加难度，故选用。
凹模的侧壁设计为直边，如果凹模设计为与凸模相配合的形状，在下止点使凸凹模相接触，从而起到校正的作用。
则凸凹模之间的距离就要相当精确。
普通浮顶销只起托顶条料浮离凹模平面的作用，因此可以设在任何位置，但应注意尽量设置在平面上，浮顶力大小要均匀适当。
套式浮顶销，套式浮顶销设置在导正销的对应位置，对导正销起保护作用如图所示。
套式浮顶器图导料浮顶器.导向方式的选择在冲压过程中，导向结构般情况下直接与模架联系在起，该模具采用后侧导柱的导向方式，提高模具寿命和工件质量，方便安装调整，故该级进模采用中间导柱的导向方式。
常用的模架有滑动式导柱导套模架滚动式导柱导套模架，模架有上下模座和导向零件组成，是整副模具的骨架，模具的全部零件都固定它的上面，并承受冲压全过程的全部载荷。
而第三工位是校正，两个工位的凸模高度调整若有误差，就会使其中个不起作用，因此第二工位设计为凸凹模“不接触”。
由于在凹模的圆角处材料没有径向流动，对圆角的大小没有要求，故此处按零件的要求，设计圆角取值为.。
第三工位整形，凸凹模尺寸按零件要求设计，整形凸模对制件最后尺寸影响很大.板料材的力学性能每批都有差异，影响到工件的回弹不样.遇到这种情况，按照工件尺寸和公差要求，作几个不同规格的凸模，以便供生产选用，保证工件的精度。
凹模板有两部分组成，第至第四工位共用块凹模板，各凹模部分分别设置凹模镶套，第五工位落料凹模单独为部分。
凸模固定板卸料板凹模板均采用线切割机床来加工，使其各型孔之间的定位尺寸精度有保证。
自行车脚蹬内板连续模及其自动送料装置设计摘要计为尖角，将使材料难以流动，导致板料发生撕裂圆角值选的过大，会给下步的整形增加难度，故选用。
凹模的侧壁设计为直边，如果凹模设计为与凸模相配合的形状，在下止点使凸凹模相接触，从而起到校正的作用。
则凸凹模之间的距离就要相当精确。
自行车脚蹬内板连续模及其自动送料装置设计摘要计为尖角，将使材料难以流动，导致板料发生撕裂圆角值选的过大，会给下步的整形增加难度，故选用。
【终稿】自行车脚蹬内板连续模及其自动送料装置设计【CAD图纸全套】
