区配套行政商业教育培训居住等综合服务功能，构成阳逻新城核心服务区。本工程正是符合总体规划要求服务阳逻新港区建设航运配套服务项目，因此项目建设是可行。四主要技术经济指标建设地点本项目选址位于阳逻经济开发区内平江路以东柴泊湖以西，濒临经济开发区阳逻港东港区。规划总用地面积平方米合亩，为港口配套用地，其中航服中心大厦净用地平方米合亩。总建筑面积为平方米，其中航服中心大厦平方米会议中心建筑面于我国内陆腹地，面积占全国，人口占全国，地区生产总值占全国，与东部地区存在定差距。但该区域资源相对丰富，科教基础较好，生产成本相对较低，生态环境承载力较高，已初步形成便捷通达水陆空交通网络，具有承东启西连南通北区位优势，在我国经济社会发展中具有重要战略地位。武汉城市圈年生产总值将分别达到亿元亿元亿元，年率先在湖北省和中部地区实现工业化城市化和基本现代化，提前实现全面建设小康社会目标，初步建设成为上接成渝下联长三角与沿海三大城市圈对接互补长江中游经济圈和中部崛起重要经济增长极。中部六省以及西部四川重庆陕西宁夏甘肃五省市，随着西部大开发和中部崛起战略实施，将成为中国经济未来发展重要地区，经济社会决速发展，外向型经济发展步伐将会明显加决，预计未来经济增长速度将保持水平二腹地经济社会发展对港口运输需求武汉新港区域是武汉城市圈产业和生产要素最密集最具活力核心区域，城市圈雄厚经济基础和宏伟发展趋势，必将为武汉新港总论项目概况项目名称武汉阳逻新港航运服务中心。二承办单位概况武汉阳逻港口服务有限公司由武汉市交通建设投资有限公司与湖北爱特投资有限公司共同发起设立。于年月日在武汉市新洲区工商行政管理局登记注册成立，注册资本为人民币壹仟万元，注册号为上年增加。矿建材料增幅较大，占吞吐总量比重逐年上升。年吞吐量由万增至万，年均增，占总吞吐量比重由增加到。年吞吐量为万，比上年减少。石油吞吐量缓慢增长，其所占吞吐总量比重逐年下降。年吞吐量由万增至万，年均增，占总吞吐量比重由下降到。年吞吐量为万，比上年减少。集装箱发展迅猛，吞吐量增幅较大。年吞吐量由。万增至万，年均增长武汉港年港口集装箱化率为，低于全国水平，与南京重庆等其他内河港口基本保持在同水平。年集装箱吞吐量为万，集装箱化率为，比年有较大幅度增加。阳逻港区阳逻国际集装箱转运中心自年月开港以来，发展态势良好，见表年份吞吐量增长率杨泗港阳逻港杨泗港阳逻港旅客吞吐量从二十世纪九十年代中后期开始，随着公路铁路和航空客运发展，水上客运逐渐失去市场，现有客运以旅游为主，辅以少量普客运输。从年统计资料看，武汉港客运吞吐量呈持续下滑趋势方式，具有低资源占用低能源消耗低环境污染低使用成本优势，而被称为绿色航运。本项目实施，将通过建设现代化航运生产调度中心和电子政务电子商务电子三位体跨部门跨行业跨地区口岸公共信息平台，为充分利用绿色内河航运资源，发展资源节约型环境友好型内河航运提供了重要保证，从而推动武汉城市圈实现交通经济结构调整和发展转型。本工程建设是推进阳逻港口新城建设和促进地区经济发展需要。十五期间，武汉市委市政府提出阳逻开发区目标是建设成为国际大城市武汉物流中心，建立超流港口工业园区和生活综合配套区。按照国务院批复武汉城市总体规划有关内容，位于武汉城市圈及其辐身圈之间阳逻经济开发区应发挥天然深水良港优势，建设成为个以港口为依托，以交通能源为基础，以进出口加工工业和高新技术产业为主导现代化港口新城。武汉阳逻新港航运服务中心项目实施，将会加快港口新城开发建设，航服中心将通过提供专业场所和现代化技术手段，大幅度提高武汉阳逻新港区航运效率和物流效率，从而促进区域经济发展。由上述分析可知，本工程建设是十分必要。三项目