电池标准及检测方法。为促进我国电池产品更新项目背景稀土与过度元素的合金是种在较低温度下可吸放氢气的合金，通常将这种合金称为储氢合金。在已开发的系列储氢材料中，稀土系储氢材料性能最佳，应用也最为广泛。其中近出口，实际工业产值多亿元，年全国电动车保有量达到万辆。这个课题组还预测年全国电动车产量将达到万辆左右，到年有望突破年产万辆，年出口万辆以上，行业工业产值亿元，包括上下游带动产值产业总体规模，则可达到亿元，另据有关资料显示中国自行车保有量为亿辆左右，年内，自行车将有半数被电动自行车取代，如果电动自行车按年为更换周期，电动自行车产品很难做到市场饱和。根据北京上海等大城市估计，每年需求万辆电动助力自行车和万辆电动摩托车。万辆电动自行车，每辆至少需要个电池组，每个电池组至少需要只电池，预计年需求电池量为万只电池。如电池组平均按元计算，则年产值为亿元，按利税计算，利税达亿元，同样万辆摩托车年产值达亿元，年利税亿元。与目前市场上运用电池相比较与锂电子电池相比，锂离子电池由于比能量高，在小型化方面具有独特优势，但价格较高，而镍氢电池虽然比能量略低些和锂离子电池比较，但价格较低，特别是由于其耐过充，过放电性能好，电容量大，作为动力电池，有它固有优点和潜力，是锂离子电池难以替代。与铅酸电池相比，铅价大幅上涨导致铅酸电池成本上升，而且铅酸蓄电池不能大电流充放电，硫酸液在生产使用和废弃过程中，对自然环境造成毁坏性污染，成为这种产品发展致命伤。与目前广泛应用镉镍电池相比，它完全可以与镉镍电池互换，是其理想替代产品。而且它电化学容量是镉镍电池倍且不含镉，对环境无污染充电放电寿命般可达次以上。镉镍电池中镉有毒，废电池处理复杂，环境受到污染。由此可见，镍氢电池用储氢合金其市场需求量是极为可观。三技术研发情况镍氢电池技术发展与发展方向国外镍氢电池于年进入实用化阶段，年在日本开始规模生产，此后产量成倍增加。年日本镍氢电池产量达到亿只左右，中国产量不足亿只。近年由于在手机笔记本电脑和数码相机等领域受到锂离子电池强有力竞争和中国同行崛起，日本镍氢电池产量下降到亿只左右，中国企业产量也上升到亿只左右，以上镍氢电池产自中国和日本。镍氢电池为了应对锂离子电池挤压，近年来致力于体积比能量提高，功率特性和高低温性能改善。提高材料性能和增加电池内填充密度，镍氢电池体积能量密度从年增长到以上，电池容量从提升到，三洋公司报道已开发出容量达型镍氢电池。镍氢电池能量比提高使其在通讯和便携家电等领域内仍具有定竞争力。近年来，人们对城市空气质量及地球石油资源危机等问题日趋重视，保护环境，节约能源呼声日益高涨增长时期。世界发达国家和地区均投入大量人力物力进行研究开发电动车及其使用二次动力电池。目前日本松下与丰田合资生产以镍氢动力电池装配混合动力汽车，采用高效发动机，电池只串联，电池组总重，耗油下降倍，行程多公里，排污为汽油机。该混合型电动汽车于年上市，售价每辆万日元。现年销售超过万辆量该车使用镍氢电池组为，而且仍呈现迅速递增趋势。日本混合型电动汽车据估计到年，将生产万辆电动汽车，其中将为混合型电动汽车。目前，丰田公司计划大幅提高混合动力车产量本田公司计划在广州生产混合动力车长安汽车自主研发混合动力车计划大规模投入生产。在北美市场，混合动力汽车销量比年前增长了倍。加之欧美等国家电动汽车市场及与之紧密关连电动摩托车电动自行车以及电动工具等辅助电源对动力电池需求，其潜在市场极其广阔。混合动力汽车被认为是今后年最实用最具有前景环保节能车型，预计到年年全球混合动力车将分别达到万辆万辆。美国能源部调查结果也表明，混合动力汽车将成为市场主流产品。估计年混合动力汽车将占世界汽车总数。据日本野村综合研究所分析，镍氢电池由于技术成熟，年前，混合动力汽车所用电池将以镍氢电池为主占，从年至年锂离子电池应用比例将上升至，但镍氢电池仍将占，高功率镍氢电池成为今后发展趋势。电动工具市场长期以来被具有