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一级斜齿圆柱齿轮减速器设计 一级斜齿圆柱齿轮减速器设计

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级圆柱齿轮减速器设计,斜齿圆柱齿轮减速器,级斜齿圆柱齿轮减速器设计,级斜齿圆柱齿轮减速器,斜齿圆柱齿轮减速器设计,斜齿圆柱齿轮减速器设计,级斜齿圆柱齿轮减速器,设计机械设计课程设计任务书设计题目带式运输机的减速传动装置设计二具体要求原始数据传动带鼓轮转速鼓轮轴输入功率.使用年限年三传动方案.传动方案的分析及论证原理图如下图所示,该传动方案是常见的减速方案,高速级采用三角带轮传动,低速级采用级圆柱齿轮减速器,该传动方案传递效率高,结构紧凑,制造简单,通用性好,承载能力强,具有过载保护能力,价格便宜,标准化程度高,能大幅降低成本。带有缓冲吸振作用,能在振动环境中工作,能减小振动对工作机及减速器带来的影响,减速器部分为闭式传动,传递效率高,不受环境灰尘影响。.电动机选择工作条件场合有三相电源,采用系列三相交流异步电动机,计算工作机所需功率工作机所需转速计算传动装置总效率带传动效率齿轮传动效率联轴器效率轴承效率所以电动机的输出功率取选择电动机为型见表技术数据额定功率.额定转速.传动装置的运动和动力参数的选择和计算.总传动比和各级传动比分配其中为齿轮传动比,为带传动比,取.各轴传动装置的运动和动力参数高速轴低速轴.带传动的设计确定计算功率由书表得故选带带型根据,由图得选择型带确定带轮基准直径并验算带速由表取小带轮基准直径验算带速因为所以合适根据得由表,确定为确定带中心距和基准长度据式取由式,计算所需基准长度选取基准长度按式,计算实际中心距变动范围验算小带轮的包角计算带的根数计算单根由和根据表得根据型带,由表得表得,表得带根数根取计算单根带的初拉力的最小值根据表型带取所以计算压轴力.齿轮传动设计斜齿传动.选精度等级材料及齿数为提高传动平稳性及强度,选用斜齿圆柱齿轮小齿轮材料钢调质接触疲劳强度极限由图弯曲疲劳强度极限由图大齿轮材料号钢正火接触疲劳强度极限由图弯曲疲劳强度极限由图精度等级选用级精度初选小齿轮齿数大齿轮齿数取初选螺旋角按齿面接触强度设计计算公式由式确定公式内的各计算参数数值初选载荷系数小齿轮传递的转矩•齿宽系数由表材料的弹性影响系数由表区域系数由图,由图应力循环次数接触疲劳寿命系数由图接触疲劳许用应力取安全系数取.计算试算小齿轮分度圆直径.计算圆周速度.计算齿宽及模数.﹙﹚计算纵向重合度.计算载荷系数使用系数由根据电动机驱动得动载系数由根据.级精度按齿面接触强度计算时的齿向载荷分布系数由表根据小齿轮相对支承为对称布置级精度.,得.按齿根弯曲强度计算时的齿向载荷分布系数由图根据.齿向载荷分配系数由表假设,根据级精度,软齿面传动,得.按实际的载荷系数修正所算得的分度圆直径由式计算模数三按齿根弯曲强度设计由式确定计算参数计算载荷系数螺旋角影响系数由图根据纵向重合系数,得.弯曲疲劳系数由图得计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数.由式得计算当量齿数取取查取齿型系数应力校正系数由表得计算大小齿轮的并加以比较比较所以大齿轮的数值大,故取.。计算.取四分析对比计算结果对比计算结果,取已可满足齿根弯曲强度。但为了同时满足接触疲劳强度,需按接触疲劳强度算得的来计算应有的取取需满足互质五几何尺寸计算计算中心距阿将圆整为按圆整后的中心距修正螺旋角计算大小齿轮的分度圆直径计算齿宽度取,轴的设计.高速轴的设计.已知输入轴上的功率转速和转矩高速轴材料选用号钢调质处理。查课本第页表取。确定轴的最小直径,外伸轴根据联轴器参数选择轴最小直径处与带轮配合,取配合的毂孔长度结构设计拟定轴上零件的装配方采用图示的装配方案根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度因为带轮要靠轴肩定位,且还要配合密封圈,所以查手册页表取,。,段装配轴承且,所以查手册页表取。选用轴承。。段主要是定位轴承取。根据箱体内壁线确定后在确定。齿轮段直径判断是不是作成齿轮轴查手册页表得不做成齿轮轴形式段装配轴承所以校核该轴作用在齿轮上的圆周力为径向力为轴向力求垂直面的支反力求垂直弯矩,并绘制垂直弯矩图求水平面的支承力求并绘制水平面弯矩图求合成弯矩图求危险截面当量弯矩从图可见,处截面最危险,其合成弯矩为取折合系数所以该轴是安全的。.低速轴的设计低速轴的设计确定各轴段直径计算最小轴段直径。因为轴主要承受转矩作用,所以按扭转强度计算,由式得同时,需要选取联轴器,跟据联轴器孔径来确定轴径,查表取查手册页表选用型号为的弹性柱销联轴器。并且考虑到该轴段上开有键槽,因此取,长度.为使联轴器轴向定位,在外伸端设置轴肩,则第二段轴径。查手册页表,此尺寸符合轴承盖和密封圈标准值,因此取。设计轴段,为使轴承装拆方便,查手册页,表,取,采用挡油环给轴承定位。选轴承。,.设计轴段,考虑到挡油环轴向定位,故取,设计另端轴颈,取,轴承由挡油环定位,挡油环另端靠齿轮齿根处定位。确定各轴段长度。有联轴器的尺寸决定后面将会讲到.因为,所以其它各轴段长度由结构决定。.校核该轴和轴承求作用力力矩和和力矩危险截面的当量弯矩。作用在齿轮上的圆周力径向力轴向力求水平面的支承力。计算绘制水平面弯矩图。求垂直面的支反力计算垂直弯矩合成弯矩。扭转切应力是脉动循环变应力,则折合系数,则轴的计算应力轴的材料为钢,调质处理,由表查得,因此,故安全。六.精确校核轴的疲劳强度判断危险截面校核危险截面左侧抗弯截面系数抗扭截面系数弯矩及弯曲应力扭矩及扭转切应力轴的材料为钢,调质处理,由表查得应力集中系数查附表得,由附表得轴的敏性系数为,故有效应力集中系数由附图得尺寸系数由附图得扭转尺寸系数查附图表面质量系数为轴未经表面强化处理,则综合系数值碳钢的特性系数,取,取则计算安全系数,得轴左截面安全.校核危险截面右侧抗弯截面系数抗扭截面系数弯矩及弯曲应力扭矩及扭转切应力过盈配合处的值,由附表用插入法求出,并取,于是得,轴按磨削加工,由附图得表面质量系数为故得综合系数为所以轴在危险截面右侧的安全系数为故该轴在危险截面的右侧的强度也是足够的。.轴承的校核低速轴轴承校核由于低速轴受力最大,传递转矩最大,本文只校核低速轴轴承的校核求两轴承受到的径向载荷径向力,查表,得.,.,派生力,轴向力,右侧轴承压紧由于,所以轴向力为,当量载荷由于所以,。由于为般载荷,所以载荷系数为,故当量载荷为,轴承寿命的校核键的设计与校核低速轴齿轮处的键校核因为装联轴器查课本页表选键为查课本页表得因为初选键长为,校核所以所选键为安全合格。低速轴联轴器处的键校核因为装联轴器查课本页表选键为查课本页表得因为初选键长为,校核所以所选键为安全合格。.润滑方式的确定因为传动装置属于轻型的,且传速较低,所以其速度远远小于,所以采用油润滑,箱体内选用中的号润滑,装至规定高度。箱体尺寸由机械设计课程设计手册查得箱体尺寸由查得箱座壁厚,所以,取。箱盖壁厚,所以,取。箱座箱盖箱底座凸缘的厚度箱座箱盖的肋厚轴承旁凸台的半径轴承盖外径其中,为轴承外径,为轴承盖螺钉的直径。中心高取地脚螺钉的直径因为数目。轴承旁联接螺栓的直径箱盖箱座联接螺栓的直径轴承盖螺钉的直径数目窥视孔盖板螺钉的直径。至箱外壁的距离至凸缘边缘的距离。外箱壁到轴承座端面的距离。齿轮顶圆与内箱壁距离,取。齿轮端面与内箱壁距离,取。致谢参考文献徐锦康主编机械设计机械工业出版社陆玉何在洲佟延伟主编机械设计课程设计第版机械工业出版社机械设计手册编辑委员会.机械设计手册第三版.北京机械工业出版社,!由表!由式!由图!由图!由式!由式!由表!由图!由表!由!由
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