1、光二，主要压力损失为阀件两端的压降可以省略不计。快进时液压杆的速度，此时油液在进油管的速度沿程压力损失沿程压力损失首先要判断管中的流动状态，此系统采用号液压油，室温为度时，所以有，油液在管中的流动状态为层流，则阻力损失系数，若取进油和回油的管路长均为，油液的密度为，则进油路上的沿程压力损失为。局部压力损失局部压力损失包括管道安装和管接头的压力损失和通过液压阀的局部压力损失，由于管道安装和管接头的压力损失般取沿程压力损失的，而通过液压阀的局部压力损失则与通过阀的流量大小有关，若阀的额定流量和额定压力损失分别为和，则当通过阀的流量为时的阀的压力损失，由算得小于原估算值，所以是安全的。同理快进时回油路上的流量则回油管路中的速度由此可以计算出，所以为层流。

2、非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。虽然这个设计做的也不太好，但是在设，电路如图所示。图带有延迟环节的环形振荡器用施密特触发器的无稳态多谐振荡器利用施密特触发器的回差特性可以构成无稳态多谐振荡器，电路如图所示。图用施密特触发器构成的多谐振荡器图脉冲占空比可调的多谢振荡器通过调节和的大小，即可以改变振荡周期。此外在这个电路的基础上稍加修改就能实现对输出脉冲占空比的调节，电路如图所示。在这个电路中，因为电容的充电和放电分别经过两个电阻和，所以只要改变和的比值，就能改变占空比。定时器组成的无稳态多谐振荡器用电路可以组成施密特触发器，利用施密特触发器的回差特性，在电路的两个输入端与地之间接入充放电电容并在输出与输入端之间接入反馈电阻，就组成了个直接反馈式多谐振荡器。定时器是种多用途的数字模拟混合集成电路，使用灵活方便，所以定时器在波形的产生与变换测量与控制家用电器电子玩。

3、业论文的的完成也随之进入了尾声。从开始进入课题到论文的顺利完成，直都离不开老师同学朋友给我热情的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意,本论文是在我的导师卢老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。她严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。卢老师不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想生活上给我以无微不至的关怀，在此谨向卢老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。我还要感谢在起愉快的度过毕业论文小组的同学们，正是由于你们的帮助和支持，我才能克服个个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成。在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长警器的反应时间等。可以反复在不同的环境下进行实验以验证磁控报警器的可靠性。八设计心得毕业设计心得体会随着毕业日子的到来，毕业设计也接近了尾声。经过几周的奋战我的毕业设计终于完成了。在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的单纯总结，但是通。

4、过这次做毕业设计发现自己的看法有点太片面。毕业设计不仅是对前面所学知识的种检验，而且也是对自己能力的种提高。通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识还比较欠缺。自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。通过这次毕业设计，我才明白学习是个长期积累的过程，在以后的工作生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。在这次毕业设计中也使我们的同学关系更进步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在起商量，听听不同的看法对我们更好的理解知识，所以在这里非常感谢帮助我的同学。当然最主要的还是感谢我的指导老师卢老师对我悉心的指导，感谢老师给我的帮助。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有。

5、物板的电源通上合适的电压，打开开关，移动磁铁，观察发光二极管是否会亮以及蜂鸣器是否会响即可，调节实物中的开关制发光二级管的亮度以及蜂鸣器的声音大小。可将此报警器安装在门的两侧检测报警器的灵敏度和可靠性。实验验证后，做好记录，报警器的反应时间及磁铁的移动距离与报计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益。大学三年就会在这最后的毕业设计总结划上个圆满的句号我曾经以为时间是个不快不慢的东西，但现在我感到时间过的是多么的飞快，三年了，感觉就在眨眼之间结束了我的大学生涯毕业，最重要的个过程，最能把理论知识运用到实践当中的过程就数毕业设计了这也是我们从个学生走向社会的个转折另个生命历程的开始九参考文献电工电子技术唐进钟伟主编湖南教育出版社传感器与自动检测技术吴旗主编高等教育出版社电机与电气控制技术李益民刘小春主编高等教育出版社致谢时光匆匆如流水，转眼便是大学毕业时节，春梦秋云，聚散真容易。离校日期已日趋临近，毕。

6、，所以回油路上的沿程压力损失为。由上面的计算所得求出总的压力损失这与估算值有差异，应该计算出结果来确定系统中的压力阀的调定值。压力阀的调定值计算由于液压泵的流量大，在工进泵要卸荷，则在系统中卸荷阀的调定值应该满足快进时要求，因此卸荷阀的调定值应大于快进时的供油压力，所以卸荷阀的调定压力值应该取为好。溢流阀的调定压力值应大于卸荷阀的调定压力值，所以取溢流阀的调定压力值为。背压阀的调定压力以平衡板料折变机的自重，即背油液温升的计算在整个工作循环中，工进和快进快退所占的时间相差不大，所以，系统的发热和油液温升可用个循环的情况来计算。快进时液压系统的发热量快进时液压缸的有效功率为泵的输出功率为因此快进液压系统的发热量为快退时液压缸的发热量快退时液压缸的有效功率为泵的输出功率为快退时液压系统。

7、具等许多领域中都得到了应用。石英晶体多谐振荡器在些对数字脉冲稳定度要求较高的电路中，上述几种多谐振荡器所产生的脉冲很难满足要求。这是因为上述振荡电路中的振荡频率是由门电路输入电压上升到转换电平所需要时间来决定的。由于受电源电压温度变化以及些干扰因素的影响，门电路的转换时间不可能十分精确和稳定。石英晶体多谐振荡器是种产生高稳定度的脉冲振荡器，它是在原多谐振荡器的反馈回路中加入石英晶体谐振器而构成。由于石英晶体有极高的频率稳定性，而且存储了四种声音消防车警车机枪和救护车，通过改变两个控制端的高低电平可改变不同的声音。本电路由二个部分组成，即多谐振荡器和四声报警器，主要构成多谐振荡器，通电后交替闪光。四声报警器同样得电后，输出的报警信号经放大，推动扬声器工作，从而产生响亮的报警器。当小磁铁靠近干簧管时报警声不发声光，而磁铁块旦远离报警器即以声光方式报警，这就可构成带闪光的防盗报警器。六器件选择及介绍在元器件市场购买万能电路板个。

8、非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。虽然这个设计做的也不太好，但是在设，电路如图所示。图带有延迟环节的环形振荡器用施密特触发器的无稳态多谐振荡器利用施密特触发器的回差特性可以构成无稳态多谐振荡器，电路如图所示。图用施密特触发器构成的多谐振荡器图脉冲占空比可调的多谢振荡器通过调节和的大小，即可以改变振荡周期。此外在这个电路的基础上稍加修改就能实现对输出脉冲占空比的调节，电路如图所示。在这个电路中，因为电容的充电和放电分别经过两个电阻和，所以只要改变和的比值，就能改变占空比。定时器组成的无稳态多谐振荡器用电路可以组成施密特触发器，利用施密特触发器的回差特性，在电路的两个输入端与地之间接入充放电电容并在输出与输入端之间接入反馈电阻，就组成了个直接反馈式多谐振荡器。定时器是种多用途的数字模拟混合集成电路，使用灵活方便，所以定时器在波形的产生与变换测量与控制家用电器电子玩。

9、发触两个被焊接物。电路中的导线与接线柱元器件引线与焊盘要同时均匀受热。步骤三送入焊丝，焊件的焊接面被加热到定温度时，焊锡丝从烙铁对面接触焊件。步骤四移开焊丝，当焊丝熔化定量后，立即向左上方向移开焊丝。步骤五移开烙铁，焊锡浸润焊盘和焊件的施焊部位以后，向右上方向移开烙铁，结束焊接。从第三步开始到第五步结束，时间大约也是至。对于热容量小的焊件，例如印制板上较细导线的连接，可以简化为三步操作步骤准备，左手拿焊丝，右手握烙铁，进入备焊状态。要求烙铁头保持干净，无焊渣等氧化物，并在表面镀有层焊锡。步骤二加热与送丝，烙铁头放在焊件上后即放入焊丝。步骤三去丝移烙铁，焊锡在焊接面上浸润扩散达到预期范围后，立即拿开焊丝并移开烙铁，注意移去焊丝的时间不得滞后于移开烙铁的时间。对于吸收低热量的焊件而言，上述整个过程的时间不过至，各步骤的节奏控制，顺序的准确掌握，动作的熟练协调，都是要通过大量实践并用心体会才能解决的问题。验证测试焊接完成后，在。

10、过这次做毕业设计发现自己的看法有点太片面。毕业设计不仅是对前面所学知识的种检验，而且也是对自己能力的种提高。通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识还比较欠缺。自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。通过这次毕业设计，我才明白学习是个长期积累的过程，在以后的工作生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。在这次毕业设计中也使我们的同学关系更进步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在起商量，听听不同的看法对我们更好的理解知识，所以在这里非常感谢帮助我的同学。当然最主要的还是感谢我的指导老师卢老师对我悉心的指导，感谢老师给我的帮助。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有。

11、具等许多领域中都得到了应用。石英晶体多谐振荡器在些对数字脉冲稳定度要求较高的电路中，上述几种多谐振荡器所产生的脉冲很难满足要求。这是因为上述振荡电路中的振荡频率是由门电路输入电压上升到转换电平所需要时间来决定的。由于受电源电压温度变化以及些干扰因素的影响，门电路的转换时间不可能十分精确和稳定。石英晶体多谐振荡器是种产生高稳定度的脉冲振荡器，它是在原多谐振荡器的反馈回路中加入石英晶体谐振器而构成。由于石英晶体有极高的频率稳定性，而且存储了四种声音消防车警车机枪和救护车，通过改变两个控制端的高低电平可改变不同的声音。本电路由二个部分组成，即多谐振荡器和四声报警器，主要构成多谐振荡器，通电后交替闪光。四声报警器同样得电后，输出的报警信号经放大，推动扬声器工作，从而产生响亮的报警器。当小磁铁靠近干簧管时报警声不发声光，而磁铁块旦远离报警器即以声光方式报警，这就可构成带闪光的防盗报警器。六器件选择及介绍在元器件市场购买万能电路板个。

12、发热量为压制时液压缸的发热量压制时液压缸的有效功率为泵的输出功率因此压制时液压系统的发热量为总的发热量为按教材式求出油液温升近似值温升没有超出允许范围，液压系统中不需要设置冷却器。油箱的设计由前面计算得出油箱的容积为。系统发热量的计算在液压系统中，损失都变成热量散发出来。发热量已在油温验算时计算出，所以散热量的计算当忽略系统中其他地方的散热，只考虑油箱散热时，显然系统的总发热功率全部由油箱来考虑。这时油箱散热面积的计算公式为式中油箱的散热面积油箱需要的散热功率油温般以考虑与周围环境温度的温差散热系数。与油箱周围通风条件的好坏而不同，通风很差时良好时风扇强行冷却时强迫水冷时。所以油箱散热面积为参考文献中国机械设计大典第卷，机械控制系统设计中国机械工程学会，中国机械设计大典编委会南昌江西科学技术出版社，成大先机械设计手册单行本，液压传动。北。

参考资料：

[1]【全套设计】汽车半主动悬架磁流变减震器的设计及仿真【CAD图纸】（第2356032页，发表于2022-06-25）

[2]【全套设计】汽车前照灯防炫目控制系统设计【CAD图纸】（第2356030页，发表于2022-06-25）

[3]【全套设计】汽车前桥的设计【CAD图纸】（第2356028页，发表于2022-06-25）

[4]【全套设计】汽车刹车片冲压模具设计【CAD图纸】（第2356027页，发表于2022-06-25）

[5]【全套设计】汽车制动蹄圆柱面专用铣床旋转机构及床身部件设计【CAD图纸】（第2356026页，发表于2022-06-25）

[6]【全套设计】汽车制动系统的设计【CAD图纸】（第2356025页，发表于2022-06-25）

[7]【全套设计】汽车侧向稳定性控制器的设计【CAD图纸】（第2356024页，发表于2022-06-25）

[8]【全套设计】汽车低温试验室设计【CAD图纸】（第2356022页，发表于2022-06-25）

[9]【全套设计】汽车中间轴轴承支架的机械加工工艺规程及工艺装备设计【CAD图纸】（第2356021页，发表于2022-06-25）

[10]【全套设计】汽车三轴五档变速器设计【CAD图纸】（第2356020页，发表于2022-06-25）

[11]【全套设计】汽车ABS系统及控制系统设计【CAD图纸】（第2356019页，发表于2022-06-25）

[12]【全套设计】汽车5吨级的驱动桥设计【CAD图纸】（第2356018页，发表于2022-06-25）

[13]【全套设计】汽缸体多轴钻床加工设计【CAD图纸】（第2356017页，发表于2022-06-25）

[14]【全套设计】汽油机电控系统模拟教学演示台设计【CAD图纸】（第2356015页，发表于2022-06-25）

[15]【全套设计】江铃15米三节臂高空作业车液压支腿系统改装设计【CAD图纸】（第2356013页，发表于2022-06-25）

[16]【全套设计】江铃15米三节臂高空作业车举升、吊斗改装设计【CAD图纸】（第2356010页，发表于2022-06-25）

[17]【全套设计】15米三节臂高空作业车举升、吊斗改装设计【CAD图纸】（第2356009页，发表于2022-06-25）

[18]【全套设计】江淮帅铃汽车驱动桥设计【CAD图纸】（第2356007页，发表于2022-06-25）

[19]【全套设计】江淮宾悦汽车变速器设计【CAD图纸】（第2356005页，发表于2022-06-25）

[20]【全套设计】江淮冷藏车改装设计【CAD图纸】（第2356002页，发表于2022-06-25）

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