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【全套设计】汽车起重机伸缩臂系统设计【CAD图纸】 【全套设计】汽车起重机伸缩臂系统设计【CAD图纸】

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汽车起重机伸缩臂系统设计.doc 汽车起重机伸缩臂系统设计.doc

内容摘要(随机读取):

1、通用性。其特点如下可广泛应用于交流传动的能量回馈制动场合,克服了晶闸管强迫换相对直流侧电压限制的缺点。这种结构不产生任何异常的高次谐波电流成分,同时它控制方便,不需要辅助关断电路,是种经济可行的方式。通过在回路中增加电阻和开关,提供了能耗制动的可选方式,可以实现紧急制动。基于晶闸管的再生能量回馈系统的优点是结构和控制简单,成本较低,耐压和耐浪涌电流的能力较强,在大容量的逆变装置中具有定的优势。但是其缺点是显而易见的它输入功率因数低输入侧有高次谐波存在,谐波损耗大需要复杂的辅助关断电路,从而使装置成本增加,体积增大,可靠性降低,动态响应慢。故般用于较大容量和对系统动态性能和快速性要求不太高的场合。全控器件型结构全控型器件如或具有开关频率高集成度高和动态响应快等优点。采用上述的全控型器件作为有源逆变的功率开关器件可以提高系统的效率,抑制谐波和机械噪声,这使得基于全控型器件的能量回。

2、混凝土经计算,矿井通风容易时期通风总阻力为,矿井通风困难时期通风总阻力为。二等积孔太原理工大学继续教育学院毕业设计论文纸矿井等积孔根据下式计算式中矿井等积孔矿井风量矿井负压,。经计算通风容易时期矿井等积孔通风困难时期矿井等积孔本矿属于小阻力矿井,通风难易程度为容易。第四节选取扇风机选择主要通风机矿井采用抽出式通风,所选择风机必须满足在其服务期间的各个时期运行稳定工况合理的要求,因此,般是根据矿井通风容易时期和困难时期通风机的风压风量,按通风机个体特性曲线来选择的。计算通风机风量与风压矿井通风机的风量容通外。因矿井进风井和回风井高差不大,所以矿井通风机静风压通静小阻小通静大阻大。选择通风机太原理工大学继续教育学院毕业设计论文纸根据上述计算数据,在通风机个体特性曲线中选定合适的通风机二章井田境界与储量第节井田境界第二节地质储量的计算第三章矿井工作制度及生产能力太原理工大学继续教育。

3、面同时通风的局扇台数,台风量备用系数,取掘掘掘经风速验算,掘进工作面风速满足要求。三硐室所需风量该矿井需独立通风的硐室所需风量如下中央变电所充水泵房机消防材料库绞火药发放硐室火四其它巷道所需风量按照公式其他采掘硐太原理工大学继续教育学院毕业设计论文纸进行计算式中其他其他巷道所需风量总和采回采工作面所需风量总合掘掘进工作面所需风量总和硐各种硐室所需风量总和由式,得其他五矿井总风量采掘硐其他式中矿矿井实际总风量风量备用系数。取总矿井理论风量由式,得矿采掘其他硐第二节矿井通风系统和风量分配通风系统地面新鲜风流副斜井主斜井井底车场运输大巷进风斜巷工作面运输顺槽工作面工作面回风顺槽太原理工大学继续教育学院毕业设计论文纸总回风巷回风立井地面。二风量分配将矿井风量分配到井下各用风地点综采工作面备用工作面掘进工作面中央变电所中央水泵房消防材料库爆破材料发放硐室其它用风地点第三节计算负压及等积。

4、负压计算矿井负压采用下式计算局式中矿井通风总阻力井巷摩擦阻力系数,井巷长度巷道断面净周长井巷净断面面积太原理工大学继续教育学院毕业设计论文纸通过井巷的风量局局部通风阻力,按摩擦阻力的计。因本矿采用中央边界式通风方式,矿井通风容易时期就是综采工作面末采阶段,矿井通风困难时期就是综采工作面初采阶段。所以矿井通风容易和困难时期的总阻力按矿井首采面生产时的总阻力计算,祥见矿井通风阻力表。表通风容易时期阻力表巷道名称段面支护方式摩擦阻力数长度周长段面积风速摩擦阻力副斜井拱形锚喷井底车场拱形锚喷轨道大巷拱形锚喷进风顺槽矩形锚网工作面矩形液压支架回风顺槽矩形锚网回风大巷拱形锚喷回风井拱形混凝土表通风困难时期阻力表巷道名称段面支护方式摩擦阻力系数长度周长段面积风速摩擦阻力副斜井拱形锚喷井底车场拱形锚喷轨道大巷拱形锚喷进风顺槽矩形锚网工作面矩形液压支架回风顺槽矩形锚网回风大巷拱形锚喷回风井拱形。

5、面回采巷道风流中沼气的平均绝对涌出量这里其中煤层相对瓦斯涌出量,回采工作面平均日产量所以故工作面风量按工作面气温与风速的关系计算式中回采工作面风速,取第个回采工作面平均有效断面积,为所以工作面风量。按人数计算式中每人每分钟供给的规定风量太原理工大学继续教育学院毕业设计论文纸第个工作面同时工作的最多人数,。故工作面风量。由以上三种方法计算的采煤工作面所需风量最大值为。按风速进行验算根据矿井安全规程规定,按采煤工作面最低风速为,最高风速为的要求进行验算。每个回采面式中第个工作面的平均断面积由风速验算可知,符合风速要求。二掘进工作面所需风量按瓦斯涌出量计算掘掘式中掘掘进工作面瓦斯绝对涌出量掘进工作面瓦斯涌出量不均衡的风量备用系数,取掘掘太原理工大学继续教育学院毕业设计论文纸按人数计算式中掘进工作面内同时工作的最多人数,为人按局扇的实际吸入风量计算掘式中掘进工作面局扇额定风量掘进工作。

6、控制系统已经成为研究的重点。目前国内外流行的控制方式仅对电流回路进行滞环控制,虽然控制方式和控制电路比较简单,但系统的主要控制对象回馈电流的控制精度难以保证,从而造成系统的动态性能和抗干扰性能较差,功能不够完善。回馈电流大小的控制是整个系统的核心环节。本系统创新之处是摈弃了传统的滞环控制方式,采用了技术和控制技术,利用电压型控制芯片作为主控芯片进行闭环控制,综合了滞环控制方式和控制方式的优点,克服了采用滞环控制时回馈电流波形差其高频分量大器的主电路输入侧般是经三相不控桥式整流器向中间直流环节的滤波电容充电,然后通过控制下的逆变器输入到交流电动机上。虽然这样的电路成本低结构简单可靠性高,但是由于采用三相桥式不控整流器使得功率因数低网测谐波污染以及无法实现能量的再生利用等。消除对电网的谐波污染并提高功率因数,实现电机的四象限运行以构成变频技术不可回避的问题。为此,整流技术的研究,。

7、院毕业设计论文纸第节矿井工作制度第四章井田开拓第节井田开拓方式的确定第二节达到设计生产能力时工作面的配备第五章矿井基本巷道及建井计划第节井筒石门与大巷第二节井底车场第三节建井工作计划第六章采煤方法第节采煤方法的选择及依据第二节确定盘区巷道布置和要素第三节回采工艺与劳动组织第七章井下运输第节运输系统和运输方式的确定第二节运输设备的选择和计算第八章矿井提升第节主井提升第二节副井提升第九章矿井通风与安全第节风量计算第二节矿井通风系统和风量分配太原理工大学继续教育学院毕业设计论文纸第三节计算负压及等积孔第四节选取扇风机破了过去变频器的统结构,采用整流器和逆变器提高了系统功率因数,并且实现了电机的四象限运行,这给变频器技术增添了新的生机,形成了高质量能量回馈技术的最新发展动态。靠地换相,并可以省去强迫换流电路。该方案采用电流滞环控制回馈电流,为大类负载提供了种切实可行的拓扑方案,具有定。

8、混凝土经计算,矿井通风容易时期通风总阻力为,矿井通风困难时期通风总阻力为。二等积孔太原理工大学继续教育学院毕业设计论文纸矿井等积孔根据下式计算式中矿井等积孔矿井风量矿井负压,。经计算通风容易时期矿井等积孔通风困难时期矿井等积孔本矿属于小阻力矿井,通风难易程度为容易。第四节选取扇风机选择主要通风机矿井采用抽出式通风,所选择风机必须满足在其服务期间的各个时期运行稳定工况合理的要求,因此,般是根据矿井通风容易时期和困难时期通风机的风压风量,按通风机个体特性曲线来选择的。计算通风机风量与风压矿井通风机的风量容通外。因矿井进风井和回风井高差不大,所以矿井通风机静风压通静小阻小通静大阻大。选择通风机太原理工大学继续教育学院毕业设计论文纸根据上述计算数据,在通风机个体特性曲线中选定合适的通风机二章井田境界与储量第节井田境界第二节地质储量的计算第三章矿井工作制度及生产能力太原理工大学继续教育。

9、的选择型单滚筒提升机。钢丝绳最大直径,二提升机选择计算只做粗略计算提升机滚筒直径验算太原理工大学继续教育学院毕业设计论文纸,所以符合要求。提升机滚筒宽度验算ε,符合要求。经计算所选型提升机符合要求。第九章矿井通风与安全第节风量计算矿井采用综采放顶煤的采煤方法,全矿只布置个综采工作面,两个掘进工作面,工作面日产量为吨。矿井通风主要供风硐室有机电泵房,充电峒室采区火药库绞车房采区变电所等。本矿井为低瓦斯矿井,瓦斯涌出量约为,煤尘无爆炸性。综放工作面所需风量每个采煤工作面实际需要风量,应按沼气或二氧化碳涌出量,工作面气温,风速和人数等规定分别计算,然后取其中最大值。按沼气涌出量计算根据矿井安全规程规定,按采煤工作面回风巷风流中沼气的太原理工大学继续教育学院毕业设计论文纸浓度不得超过的要求计算。即式中第个回采工作面实际需风量该采煤工作面的瓦斯涌出不均衡系数,般情况下,在这里取该采煤工。

10、负压计算矿井负压采用下式计算局式中矿井通风总阻力井巷摩擦阻力系数,井巷长度巷道断面净周长井巷净断面面积太原理工大学继续教育学院毕业设计论文纸通过井巷的风量局局部通风阻力,按摩擦阻力的计。因本矿采用中央边界式通风方式,矿井通风容易时期就是综采工作面末采阶段,矿井通风困难时期就是综采工作面初采阶段。所以矿井通风容易和困难时期的总阻力按矿井首采面生产时的总阻力计算,祥见矿井通风阻力表。表通风容易时期阻力表巷道名称段面支护方式摩擦阻力数长度周长段面积风速摩擦阻力副斜井拱形锚喷井底车场拱形锚喷轨道大巷拱形锚喷进风顺槽矩形锚网工作面矩形液压支架回风顺槽矩形锚网回风大巷拱形锚喷回风井拱形混凝土表通风困难时期阻力表巷道名称段面支护方式摩擦阻力系数长度周长段面积风速摩擦阻力副斜井拱形锚喷井底车场拱形锚喷轨道大巷拱形锚喷进风顺槽矩形锚网工作面矩形液压支架回风顺槽矩形锚网回风大巷拱形锚喷回风井拱形。

11、院毕业设计论文纸第节矿井工作制度第四章井田开拓第节井田开拓方式的确定第二节达到设计生产能力时工作面的配备第五章矿井基本巷道及建井计划第节井筒石门与大巷第二节井底车场第三节建井工作计划第六章采煤方法第节采煤方法的选择及依据第二节确定盘区巷道布置和要素第三节回采工艺与劳动组织第七章井下运输第节运输系统和运输方式的确定第二节运输设备的选择和计算第八章矿井提升第节主井提升第二节副井提升第九章矿井通风与安全第节风量计算第二节矿井通风系统和风量分配太原理工大学继续教育学院毕业设计论文纸第三节计算负压及等积孔第四节选取扇风机破了过去变频器的统结构,采用整流器和逆变器提高了系统功率因数,并且实现了电机的四象限运行,这给变频器技术增添了新的生机,形成了高质量能量回馈技术的最新发展动态。靠地换相,并可以省去强迫换流电路。该方案采用电流滞环控制回馈电流,为大类负载提供了种切实可行的拓扑方案,具有定。

12、新型单位功率因数变流器的开发,在国内外引起广泛的关注。传统的制动方法是在中间直流环节电容两端并联电阻消耗能量,这既浪费了能量,又不可靠,而且制动慢或者设置套三相有源逆变系统,但增加了变压器,加大了回馈装置的体积,增加了成本而且逆变电流波形畸变严重,电网污染重,功率因数低。而整流电路中采用自关断器件进行控制,可是电网侧的输入电流接近正弦波并且功率因数达到,可以彻底解决对电网的污染问题。由整流器和逆变器无需增加任何附加电路,就可实现系统的功率因数约等于,消除网侧谐波污染,能量双向流动,方便电机四象限运行,同时对于各种调速场合,使电机很快达到速度要求,动态响应时间短。位变频器双控制结构,其中是与电网电压具有同频同相位的电流信号,经电流控制器与实际电流比较生成路开关信号控制整流器中开关元件导通和关断,是实际电流跟随网侧功率因数约等于。双控制技术的工作原理当电机处于拖动状态时,能量由交。

参考资料:

[1]【全套设计】汽车螺旋弹簧离合器的设计【CAD图纸】(第2356100页,发表于2022-06-25)

[2]【全套设计】汽车自救装置的设计【CAD图纸】(第2356099页,发表于2022-06-25)

[3]【全套设计】汽车自动调整臂的三维结构及预装配设计【CAD图纸】(第2356097页,发表于2022-06-25)

[4]【全套设计】汽车空调缸体前盖设计【CAD图纸】(第2356094页,发表于2022-06-25)

[5]【全套设计】汽车稳定杆卡子冲压模具设计【CAD图纸】(第2356093页,发表于2022-06-25)

[6]【全套设计】汽车离合器【EQ153】的设计【CAD图纸】(第2356092页,发表于2022-06-25)

[7]【全套设计】汽车碰撞模拟实验台设计【CAD图纸】(第2356091页,发表于2022-06-25)

[8]【全套设计】汽车电控液压动力转向系统设计【CAD图纸】(第2356090页,发表于2022-06-25)

[9]【全套设计】汽车电动记忆座椅设计【CAD图纸】(第2356087页,发表于2022-06-25)

[10]【全套设计】汽车电动玻璃升降器的设计【CAD图纸】(第2356085页,发表于2022-06-25)

[11]【全套设计】汽车电动助力转向系统的设计【CAD图纸】(第2356083页,发表于2022-06-25)

[12]【全套设计】汽车用螺旋千斤顶设计【CAD图纸】(第2356082页,发表于2022-06-25)

[13]【全套设计】汽车用液力变矩器设计及性能仿真【CAD图纸】(第2356081页,发表于2022-06-25)

[14]【全套设计】汽车用三轴五速变速箱的设计【CAD图纸】(第2356080页,发表于2022-06-25)

[15]【全套设计】汽车玻璃升降器外壳冲压复合模具设计【CAD图纸】(第2356079页,发表于2022-06-25)

[16]【全套设计】汽车液压式主动悬架系统的设计【CAD图纸】(第2356077页,发表于2022-06-25)

[17]【全套设计】汽车液压制动系统设计【CAD图纸】(第2356076页,发表于2022-06-25)

[18]【全套设计】汽车机械增压器的设计【CAD图纸】(第2356072页,发表于2022-06-25)

[19]【全套设计】汽车曲柄连杆机构设计【CAD图纸】(第2356071页,发表于2022-06-25)

[20]【全套设计】汽车无级变速器设计【CAD图纸】(第2356069页,发表于2022-06-25)

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