码记录着物资自然基本信息和管理特征，是信息传递载体，是系统集成信息共享桥梁和纽带。通过物资分类与编码，可以把不同内部处理形式电子商务与电子商务与财务结算核算系统有机地结合起来而系统集成和信息共享，又可以整合企业业务流程，实现企业内外业务间无缝衔接，缩短业务处理周期。物资分类与编码在企业现代化管理过程中，发挥着举足轻重作用。研究范围中国石油目前物资分类与编码应用情况物资分类与编码规则制定各类物资物资编码物资分类与编码网站建设编制原则统规划设计和管理中国石油对物资编码要有统编码结构，原则和规范，并进行统管理。规范性制定物资编码符合国家有关信息安全方面政策法规，符合石油工业标准规定。先进性以当今世界先进并且成熟商务解决方案设计方法来构建系统。经济性和实用性在系统设计和建设中，充分考虑现有资源延续性及投资保护，从实用性经济性出发，着眼于近期目标和长远发展，在满足系统功能和性能需求前提下，采用较为经济解决方案，同时要求，当系统性能需求提升时，可以方便灵活对软硬件结构进行升级和扩展。安全性和保密性系统会通过网络来实现石油物资编码信息查询和更改，安全性对于整个系统运行非常重要，技术上可以从以下方面加以保证用户权限口令鉴别文件存取权限控制使用协议进行数据加密采用防火墙技术进行访问控制可扩展性系统设计应具有良好扩展性和升级能力，采用具有良好升级和扩展性应用程序设计框架，保证系统在开发运行中，很容易进行功能和系统性能扩展和升级。运营管理方便性使用图形界面，为系统管理员提供基于界面管理系统，方便系统管理员在中心集中监测管理配臵整个系统。同时，客户端死气门座圈的密封面烧损或严重磨损。毕业论文课题长城哈弗柴油机的检修第页共页气缸套是柴油机的主要易损件之。因为空气的压缩和燃料的燃烧做功，都是在气缸套和气缸盖等零件所形成的空间内进行，所以气缸套的技术状况自然和柴油机的经济动力性能密切相关。当气缸套的磨损量及椭圆度过大时，气体密封性变坏，压缩后的压力和温度下降，使柴油机的功率降低，燃油消耗率上升，起动困难。气缸套的磨损也使大量机油上窜到燃烧室，排烟积炭结焦现象严重，并使活塞环失去弹性，发动机过热。另外，柴油机在工作时活塞与气缸的敲击声也增大。这些因素反过来又加速缸套的磨损。所以，发动机的大修寿命，在很大程度上由气缸套的磨损所决定。通常，气缸套最大允许的磨损量，般为其内径的左右。同时柴油机如果压缩比过高,将出现机械负荷过大,工作粗暴等现象，柴油机的压缩比般为。考虑环境温度是否过低主要表现为柴油起蜡，柴油结冰机油手段。它根据计算机管理特点，通过对相关物资产品属性深入分析研究，制定严密编码规则，在确保分类识别功能基础上，做到每个特定物资产品具有唯物资编码。使物资管理全过程物资识别与分类具有统规范化标准信息表达方式，对提高信息处理效率，对确保全过程信息致性具有至关重要作用。物资分类与编码在电子商务中主要作用目前中国石油电子商务系统包括电子采购与电子销售。无论是电子采购还是电子销售，它们共同对象都是物资信息。在电子采购包括需求汇总目录展示订单申请合同确认发货运输入库验收材料结算等过程中，物资信息贯穿其全过程。如果在需求伊始就采用物资分类与编码来代表物资基本信息，那么以后服务器内部等服务器股份公司机关内部用户股份公司机关地区公司共个单位，其中个单位有自己出口服务器地区公司机关用户服务器地区公司机关用户地区公司下属各单位服务器服务器服务器服务器用户用户用户用户股份公司部分油田用户专线专线拨号用户移动用户财务系统拨号用户中国石油网络拓扑结构与外网连接方式目前，中国石油与外网连接方式包括通过防火墙和路由器与相连，公司内部人员通过连入。通过与其它地方局域网相连。通过路由器和无线网桥与相连。部分石油单位通过电话拨号，接入中国石油企业网。中国石油现有计算机网络远程连接情况如图所示新疆油田大港油田辽河油田大庆油田吉林油田冀东油田信息中心设计院勘探院气输公司北京华北油田管道局西南油气田青海油田玉门油田塔里木油田吐哈油田东北华北西南西北中国石油现有计算机网络远程连接情况结合实际建设中国石油物资分类与编码网站根据中国石油现有网络情况，中国石油物资分类与编码网站建设必须充分考虑利用现有资源，最大限度地发挥潜力，全面考虑各个方面问题，才能使物资分类与编码网站发挥应有效用，使得通过网络进行交易成为现实。物资编码现状及发展趋势国家年颁布了全国工农业产品分类编码标准，它主要用于国家宏观国民经济统计，对于微观信息管理有它局限性和不适应性，并且直没有再修订。各行各业，根据自己特点，都研制过适合自己需要物资分类编码，例如中石化物资分类与编码标准，但只规定到物资小类而中石油石油工业物资分类与编码行业标准则规定到物资品种，解决了品种交叉命名不规范现象，具有更好实用性。目前国内物资产品分类与编码标准除了这两个外，还没有见到类似公开颁布第三个标准，但这两个标准都只是完成了物资分类，而不具备识别功能，不能作为具体物资编码使用。现在开发电子商务建立企业管理信息系物资进行信息化规范化标准化过程，是企业信息化规范化标准化工作基础。物资分类与编粘度过高外界气温在摄氏度以下，此时可作提高温度方面的相应措施，如加开水作冷却液加热机油明火助燃等。其他方面原因配套输出机械带负荷起动配套上对柴油机有向前方向的轴向力配套输出机械与柴油机曲轴不同轴度超差气缸内进入大量的水或油曲轴不能转动，可能为抱轴咬缸和其他不正常情况。案例长城哈弗柴油发动机无法启动故障检修毕业论文课题长城哈弗柴油机的检修第页共页时间年月日路况沥青公路购车时间年月行驶里程公里故障现象辆哈弗柴油车，该车加油之后行驶了小时出现熄火后再玩无法启动，在大良镇芳村家三类修理厂对柴油高压油泵进行了解体，装复后还是无法起动。故障检修首先用进行检查，没有任何故障显示。考虑到该车的高压油泵曾在其他修理厂被拆解，而按照河北保定长城汽车集团的技术要求，该油泵作为精密元件，在非指定专业厂家是不能解体的，怀疑高压油泵在拆解中被损坏起动的故障现象。故障解决办法更换三元催化器，并对燃油管路和燃油箱彻底进行清洗。试车发现切恢复正常。案例二长城哈弗柴油机怠速时敲缸故障检修毕业论文课题长城哈弗柴油机的检修第页共页时间年月日路况乡村公路购车时间年月行驶里程公里故障现象长城哈弗柴油机怠速出现明显的敲缸声，如改变静态供油提前角或调小泵腔压力，敲缸现象虽然清除，但发动机显得动力不足，加速不灵。故障检修及故障排除排除油嘴不良的可能，怠速敲缸只能是因为供油时间太早所致。对于长城哈弗柴油机配用的分配泵均没有负荷提前正时器和转速提前器，且些提前器为伺服式结构，反映十分灵敏，怠速工况时若油压过高，必将引起控制怠速工况的腔内压力，前者是为了保证中高速时有合适的动态供油提前角，以利于柴油机功率的发挥，后者是为了减少怠速的噪音，因此调整时必须两头兼顾，若出现怠速工况泵腔压力太高时，首先应清洗回油螺钉，避免回油小孔赃物堵死而使油压偏高。其次可增加提前弹簧处的垫片，减少怠速转速下的活塞行程。另外对符合提前正时的调整也应予以重视，使之在全负荷的之内起作用，为了确保之点，就必须带有负荷提前正时器的调速器轴起轴向位置进行精确调整，当然调速轴上的回油小孔也不允许被脏物堵死，否则负荷提前正时器就不起作用，怠速敲缸时应注意点清洗回油螺钉。调正确调速器轴轴向位置。控制怠速转速下的泵腔压力。毕业论文课题长城哈弗柴油机的检修第页共页结论目前在柴油机的使用中存在的问题，是技术水平不足造成的，而不是柴油机本身的问题，是可以通过技术的进步加以解决的。我们要充分利用国外先进的技术，引进成熟的产品，进步改善燃油品质，加强宣传，让人们真正了解现代柴油轿车，码记录着物资自然基本信息和管理特征，是信息传递载体，是系统集成信息共享桥梁和纽带。通过物资分类与编码，可以把不同内部处理形式电子商务与电子商务与财务结算核算系统有机地结合起来而系统集成和信息共享，又可以整合企业业务流程，实现企业内外业务间无缝衔接，缩短业务处理周期。物资分类与编码在企业现代化管理过程中，发挥着举足轻重作用。研究范围中国石油目前物资分类与编码应用情况物资分类与编码规则制定各类物资物资编码物资分类与编码网站建设编制原则统规划设计和管理中国石油对物资编码要有统编码结构，原则和规范，并进行统管理。规范性制定物资编码符合国家有关信息安全方面政策法规，符合石油工业标准规定。先进性以当今世界先进并且成熟商务解决方案设计方法来构建系统。经济性和实用性在系统设计和建设中，充分考虑现有资源延续性及投资保护，从实用性经济性出发，着眼于近期目标和长远发展，在满足系统功能和性能需求前提下，采用较为经济解决方案，同时要求，当系统性能需求提升时，可以方便灵活对软硬件结构进行升级和扩展。安全性和保密性系统会通过网络来实现石油物资编码信息查询和更改，安全性对于整个系统运行非常重要，技术上可以从以下方面加以保证用户权限口令鉴别文件存取权限控制使用协议进行数据加密采用防火墙技术进行访问控制可扩展性系统设计应具有良好扩展性和升级能力，采用具有良好升级和扩展性应用程序设计框架，保证系统在开发运行中，很容易进行功能和系统性能扩展和升级。运营管理方便性使用图形界面，为系统管理员提供基于界面管理系统，方便系统管理员在中心集中监测管理配臵整个系统。同时，客户端死气门座圈的密封面烧损或严重磨损。毕业论文课题长城哈弗柴油机的检修第页共页气缸套是柴油机的主要易损件之。因为空气的压缩和燃料的燃烧做功，都是在气缸套和气缸盖等零件所形成的空间内进行，所以气缸套的技术状况自然和柴油机的经济动力性能密切相关。当气缸套的磨损量及椭圆度过大时，气体密封性变坏，压缩后的压力和温度下降，使柴油机的功率降低，燃油消耗率上升，起动困难。气缸套的磨损也使大量机油上窜到燃烧室，排烟积炭结焦现象严重，并使活塞环失去弹性，发动机过热。另外，柴油机在工作时活塞与气缸的敲击声也增大。这些因素反过来又加速缸套的磨损。所以，发动机的大修寿命，在很大程度上由气缸套的磨损所决定。通常，气缸套最大允许的磨损量，般为其内径的左右。同时柴油机如果压缩比过高,将出现机械负荷过大,工作粗暴等现象，柴油机的压缩比般为。考虑环境温度是否过低主要表现为柴油起蜡，柴油结冰机油