项目概况.础设施建设项目第章总论迁时，要按照国家有关规定对被拆迁居民进行相应补偿，减少被拆迁居民拆迁损失，其补偿方式采用现金补偿。被拆迁居民安置就业等问题，主要由被拆迁济合作区管理委员会与俄罗斯新东方公司共同签订关于合作开发建设中国珲春俄罗斯工业园区协议精神，结合“珲春俄罗斯工业园区”发展规划道路网规划以及周边路网规划及现状情况，确定本项目在“珲春俄罗斯工业园区”平方公里内建设条道路及附属供排水供电珲春俄罗斯工业园区基础设施建设项目第章总论供热通讯等管网，实现区域内“七通平”基础设施目标，为即将入驻园区中外企业创造良好外部环境条件。期工程主要建设次干路次干路道路，同时建设道路附属供排水供电供热通讯等管线。二期工程主要建设次干路次干路主干路道路，同时建设道路附属供排水供电供热通讯等管线。详见表。珲春俄罗斯工业园区基础设施建设项目第章总论表项目建设内容览表序号项目名称单位数量长宽结构形式路段备注道路工程道路铺设水泥混凝土结构次干路水泥混凝土结构长岭公路至路段，双向车道期工程建设次干路水泥混凝土结构以南处至路段，双向车道期工程建设次干路水泥混凝土结构长岭公路至路段，双向车道二期工程建设次干路水泥混凝土结构路以西路段，双向车道二期工程建设主干路水泥混凝土结构以南处至路段，双向车道二期工程建设道路交通设施套每个路口套道路电气照明工程路灯盏路灯间距采用截光型灯具电气工程套套期，套二期箱式变电站给水工程配水管线管排水工程污水管网双壁波纹管双壁波纹管钢筋混凝土管雨水管网珲春俄罗斯工业园区基础设施建设项目第章总论序号项目名称单位数量长宽结构形式路段备注钢筋混凝土管电力工程电力线路沿道路两侧架空敷设水泥杆高，杆距为杆电信工程水泥排管孔沿道路两侧直埋敷设供热管网双面螺旋焊缝钢管沿道路两侧直埋敷设，开沟长度珲春俄罗斯工业园区基础设施建设项目第章总论项目建设投资及资金筹措项目总投资本项目总投资为万元，其中，期工程总投资万元，二期工程总投资万元。总投资中建设投资为万元，其中，期工程建设投资万元，二期工程建设投资万元总投资中建设期利息万元，其中，期工程建设期利息万元，二期工程建设期利息万元。详见表。表项目总投资分期汇总表序号费用名公里。起步区区内基础设施已于年建成，并于年月日正式封闭运行，区内分设个功能区，分别为高新技术园区医药保健品工业区综合工业区纺织工业区。按照国务院要求主要具有以下职能起步区于年月日正式封闭运行，按照国务院要求主要具有以下职能根据海关总署关于对出口加区管理委员会权力义务和责任规定讨论稿制定管理措施。根据中华人民共和国海关对出口加工区暂行管理办法负责筹备和维护符合海关监管条件基础设施和设备。根据国家有关政策对出口加工区实行行政管理。配合支持海关监管和检验检疫工作，协调区内多方关系。向投资者提供包括海关税务和外汇管理等对加工区有关管理规定政策以及投资优惠投资手续收费标准等内容齐全投资指南。截至年月，出口加工区共批建项目个，户企业入珲春俄罗斯工业园区基础设施建设项目第章总论住，实际到位资金万元。其中韩资企业户，日资企业户，美资企业户，内资民营企业户。主要产业有水产品加工企业户，农产品加工企业户，新型建材企业户，文化用品企业户，木材加工企业户，林副产品加工企业户，纺织印染企业户尚未投产，厂房建设租赁企业户。累计完成进出口额万美元其中进口万美元，出口万美元。发展区及区即本项目拟建俄罗斯工业园区，本次将建设该区域内基础设施，主要包括道路给排水管网供热管网通讯管网供电线路等，实现区域内“七通平”基础设施目标。七通述，项目经营期内财务状况较好，具有定盈利能力和抗风险能力，项目在财务上是可行。市场预测县交通运输发展现状县位于省东南部，面积平方公里，东邻，南靠，为赣粤闽“三省通衢”，交通优势较显著，处于省市市市市等周边市县“二小时”经济圈，境内总里程公里，公路运输较方便，国道从县境穿过，县城距华东铁路枢纽市仅公里，小时内便可到达机场，离市公里。此外，至高速公路段公里，从高速至小时便可到达至在小时以内可到达。还有条专用公路里程约公里连接国道与火车站，行政村已通公路包括集人数每人计算，本项目取上限值人，县汽车客运站站前广场面积计算面积为人人，考虑到士等社会车辆停靠需要，本项目站前广场取。停车场停车场面积发车位数客车投影面积发车位发车位面积发车位数客车投影面积站房⒈候车厅候车厅计算面积人设计年度旅客最高聚集人数，取。⒉重点旅客候车室重点旅客候车面积按照候车厅面积设臵，为。⒊售票厅售票窗口数旅客最高聚集人数每窗口每小时平均收票数个购票厅计算面积窗口售票窗口数，综合实际需求，取。售票室计算面积窗口售票窗口数，结合实际需要，取。售票厅面积购票厅面积售票室面积⒋行包托运处行包托运厅计算面积托运单元托运单元数，取。受理作业室面积托运单元托运单元数行包库房面积人设计年度旅客最高聚集人数，取行包托运处面积托运厅面积受理作业室面积行包库房面积⒌行包提取处行包提取处面积按托运处面积计算，取。⒍综合服务处服务内容包括问讯小件寄存邮电通讯失物招领信息服务等。综合服务处计算面积设计年度平均日旅客发送量。⒎站务员室站务员室计算面积人当班站务人员数，取。⒏驾乘休息室驾乘休息室计算面积发车位数，取。⒐调度室二级车站调度室面积，本项目取。⒑治安室治安执勤室面积按选取，本项目取。广播室广播室面积按选取，本项目取。⑿旅客厕所盥洗室男厕面积人设计年度旅客最高聚集人数女厕面积人设计年度旅客最高聚集人数旅客厕所面积男厕面积女厕面积，取。无障碍通道二级车站需设无障碍通道，根据县汽车客运站实际，在站内设无障碍通道个，面积约。⒁残疾人服务设施主要包括残疾人服务点和无障碍厕所。服务点除向残疾人提供咨询服务外，还应有服务人员帮助残疾人购票，并引导其上车。根据县汽车客运站实际日发班次次，年客运量万人，平均运距公里。原汽车客运站年客运总量为万人次，日发班次次，特别是县城与各乡镇间直达新型农村客运方便快捷，农村公路客运事业得到快速发展。通过大力开展道路运输市场集中整治，全县客运市场秩序井然有序。未来随着我县国民经济发展，城镇化进步加快，部分农村人口进入县城居住并稳定就业，同时由条高速公路夏蓉高速瑞赣段济广高速瑞寻段条国道，条省道，条县道条乡道迁里公路条村道形成交通网络，将使我县交通体系得到完善，其人员流动也就更加频繁经济外向程度进步提高，进城务工人口及商贸往来人员将不断增加，另外随着人民生活水平提高，也将带动休闲和旅游活动增加，这些因素均会使我县未来公路客运量保持长期不断快速增长势头，而且还会呈现出行影响深层次化和出行目多样化发展趋势。县汽车客运新站项目正是基于这种发展趋势而提出建设，是县“十二五”规划重点建设项目。本项目是县汽车客运站新建工程，根据县交通运输局发展设想，新建汽车客运站将取代位于城市中心旧客运站，新站场规模更大，位臵更佳，设备更先进，服务更优质快捷，投入运营后将成为整个县跨县州省长途汽车旅客运输及各乡镇内短途专线运输始发站和中转站。经分析预测，设计年度年县汽车客运站设计生产能力主要指标分别为旅客发送量人次日，日发班次次，旅客最高聚集人数人次小时，需要发车位数个，停车位数个。市场需求预测根据县城现有客运站布局功能规模运营能力等方面现状分析可以看出，我县现有站场已不能满足城市发展规划和方便群众出行需要。随着城乡公路建设计划逐步落实，“村村通”目标基本已经实现，城乡居民对城乡公路客运依赖程度不断提高。由此可见，国民经济和交通事业大发展使得我县营运车辆和旅客运输量还将呈现稳步