区域发展核心竞争力现实途径。第四章建设规划方案建设地址乌兰浩特经济技术开发区。建设规划方案该项目占地面积万平方米，建成国内流，布局合理，运行高效，现代化水平较高现代物流设施及运行体系。引进先进物流技术和手段，强化品牌意识，积极有效扩张性发展，加强企业信息化步伐，逐步形成个管理水平高，运行体系良好，辐射东北地区，面向全国流现代化物流示范企业。期工程占地面积平方米，本着当年投资当年使用当年见效原则，使钢材市场废旧市场初具规模建设个大型现代化停车场，完善物流通道，缓解大型货车对乌兰浩特市区交通压力，破除交通隐患。市场占地面积平方米，市场平面设计钢材区标准环，大力培育发展储运贸易企业，扩大辐射能力，带动相关行业发展。积极创造条件，探索利用电子商务，提高仓储运输配送现代化水平，大力发展客运和货运业务，满足市场运作产生人流物流对交通运输要求。当前乌兰浩特发展物流业具有良好机遇。随着乌兰浩特市招商引资力度加大和对外开放深入，国内各大企业逐渐进驻乌兰浩特地区，他们对供应链各个环节都有极高要求，这就要求有高水平物流服务，这必然会大大带动乌兰浩特物流业发展。另外，随着城市化水平提高，城市规模扩大，必然带来大量建筑物流城市人口增加，必然产生强大消费物流。在我们发展过程中，力争迅速建乌兰浩特钢铁物流综合园区。区域就业形势需要“乌兰浩特综合物流园区”在不断发展壮大扩大规模大力开展对外合作，必将成为兴安盟支柱企业，为解决地区日益严重再就业问题尽份力。可为区域增加财政收入，解决当地劳动力就业问题将起到不可估量推动作用。人才培养需要众所周知，经济是构成人类社会个重要功能，流通是经济中个重要功能，物流是流通个重要功能„„他们之间有着紧密关联。因此，物流变化，会给整个经济带来影响，经济发展变化，物流也不得不发生变化。总之，我们要从整个社会角度来看待物流问题。乌兰浩特物流综合园区将会吸纳专业管理人才和业务人才，随着物流园区不断发展壮大，这种趋势将更强烈。物流园区发展需要大量专业技术人才作为骨干，提升自己管理经营水平，把乌兰浩特地区物流做大做好。同时进行人才培养和引进，提高物流园区从业人员业务知识积累经验，提升自己，积极向物流领域靠拢，争取最高社会效益和经济效益，为乌兰浩特乃至兴安盟地区发展作出应有贡献。项目建议书编制依据兴安盟国民经济和社会发展“十五”规划投资项目可行性研究指南电力出版社国家有关政策法律法规国家发展改革委员会建设部“建筑工程投资估算办法”乌兰浩特地区其它相关资料第二章建设条件地理自然条件项目所在地乌兰浩特市，是兴安盟政府所在地，处于大兴安岭西南山麓，属山丘陵区，是大兴安岭到松辽平原过渡带。这里是种产尔沁草原腹地，地势平缓，地下水丰富，为优质饮用水。全年平均气温摄氏度，最低摄氏度，最高摄氏度，无霜期为天，主导风向为西北平均风速米秒，年降水量平均毫米，全年多数时间干燥，阳光充足。此地处于北纬度，春夏季白天长，夜间短，秋冬季白天短夜间长，适合于水貂生活特性。四月水貂产仔，到九月间需要光照长，而十月广阔发展前景。水利方面，乌兰浩特河流众多，水资源丰富，其中，有大型水库座，总库容亿立方米，归流河洮儿河流经城市两侧，。森林方面乌兰浩特市是我国东北铁重要组成部分，森林覆盖率，活立森林蓄积量万立方米，草原，乌兰浩特草原是科尔沁草原用地。有多种草原野生植物，其中近种是营养价值很高禾木科和豆科植物。耕地草原载畜量大，为生物医药业提供大量脏器，境内天然中草药有多种，总储量为亿公斤，还有国家保护野生动植物十几种，旅游，乌兰浩特市旅游资源丰富。“亩两河”环抱着红色城市。坐落在罕山之巅成吉思汁亩和环绕区东西两侧归流河洮儿河，为乌兰浩特市增添了灵气。五会址，乌兰夫办公旧址，记录了内蒙古自治区诞生历史。周边阿尔山天然温泉群和原始森林，葛根亩，远古游牧部落岩洞岩画。国家级自然保护区科沁湿地等自然人文景观，美丽神奇，引人入胜。乌兰浩特市是向北开往前沿阵地，现有阿尔山松贝尔口岸国际性季节开放口岸，还联合国开发计划署规划第四条欧亚大陆桥西出口，两山铁路蒙古国乔巴山中国阿尔山贯通后，国际通道和口岸优势将十分明显，为引进和合作开发利用俄罗斯蒙古国丰富资源，开辟条便捷通道。改革开放以来，乌兰浩特市经济发展突飞猛进，形成了能源重化工高载能冶金建材卷烟制药等多业并举格局，工业经济快速发展。依托丰富绿色农畜产品资源，乌兰浩特农牧业初步建成了优质稻米磁换向阀控制。停机时三位四通换向阀处于中位，使液压泵卸荷为了防止压力头在下降过程中因自重而出现速度失控的现象，在液压缸有杆腔回路上设置个单向阀为了压制时保压，在无杆腔进油路上和有杆腔回油路上设置个液控单向阀为了使液压缸下降过程中压力头由于自重使下降速度越来越快，在三位四通换向阀处于右位时，回油路口应设置个溢流阀作背压阀使回油路有压力而不至于使速度失控为了使系统工作时压力恒定，在泵的出口设置个溢流阀，来调定系统压力。由于本机采用接近开关控制，利用接近开关来切换换向阀的开与关以实行自动控制为使液压缸在压制时不至于压力过大，设置个压力继电器，利用压力继电器控制最大压力，当压力达到调定压力时，压力继电器发出电信号，控制电磁阀实现保压综上的折弯机液压系统原理如下图图.折弯机液压系统原理变量泵溢流阀压力表及其开关单向阀三位四通电液换向阀单向顺序阀液压缸过滤器行程阀调速阀单向阀压力继电器液压元件的选择.液压泵的选择由液压缸的工况图，可以看出液压缸的最高工作压力出现在加压压制阶段时.，此时液压缸的输入流量极小，且进油路元件较少故泵到液压缸的进油压力损失估计取为.。所以泵的最高工作压力.。液压泵的最大供油量按液压缸最大输入流量.计算，。.油箱的容积计算容量单位为计算按教材式，由于液压机是高压系统，。所以油箱的容量，按规定容积取标准值油箱的长宽高确定因为油箱的宽高长的比例范围是，此处选择比例是.由此可算出油箱的宽长高大约分别是。并选择开式油箱中的分离式油箱设计。其优点是维修调试方便，减少了液压油的温升和液压泵的振动对机械工作性能的影响其缺点是占地面积较大。由于系统比较简单，回路较短，各种元件较少，所以预估回路中各种元件和管道所占的油液体积为.。因为推杆总行程为，选取缸的内腔长度为。忽略推杆所占的体积，则液压缸的体积为缸当液压缸中油液注满时，此时油箱中的液体体积达到最小为油则油箱中油液的高度为由此可以得出油液体下降高度很小，因此选取隔板的高度为，并选用两块隔板。此分离式油箱采用普通钢板焊接而成，参照书上取钢板的厚度为。为了易于散热和便于对油箱进行搬移及维护保养，取箱底离地的距离为。故可知，油箱的总长总宽总高为长为宽为高为.油箱地面倾斜度为了更好的清洗油箱，取油箱底面倾斜度为.吸油管和过滤器之间管接头的选择在此选用卡套式软管接头查机械设计手册表.得其连接尺寸如下表表.单位公称压力管子内径卡套式管接头公称尺寸极限偏差.过滤器的选取取过滤器的流量至少是泵流量的两倍的原则，取过滤器的流量为泵流量的.倍。故有泵入过滤器查中国机械设计大典表.得，先取通用型系列网式吸油中过滤器表堵塞的选取考虑到钢板厚度只有，加工螺纹孔不能太大，查中国机械设计大典表.选取外六角螺塞作为堵塞，详细尺寸见下表型号通径公称流量过滤精度表.重量基本尺寸极限偏差..空气过滤器的选取按照空气过滤器的流量至少为液压泵额定流量倍的原则，即过滤器选用系列液压空气过滤器，参照机械设计手册表.得，将其主要参数列于下表表.参数型号过滤注油口径注油流量空气流量油过滤面积四只螺钉均布空气进滤精度油过滤精度.注油过滤精度可以根据用户的要求是可调的。.液位取泄漏系数.，则.。根据以上计算结果查阅机械设计手册表.，选用规格为的压力补偿变量型轴向柱塞泵，其额定压力，排量为，额定转速为，流量为。由于液压缸在保压时输入功率最大，这时液压缸的工作压力为.，流量为.，取泵的总效率.，则液压泵的驱动电机所要的功率为，根据此数据按，选取型电动机，其额定功率，额定转速，按所选电动机的转速和液压泵的排量，液压泵最大理论流量.，大于计算所需的流量.，满足使用要求。.阀类元件及辅助元件根据阀类元件及辅助元件所在油路的最大工作压力和通过该元件的最大实际流量可选出这些液压元件的型号及规格，结果见表.。表.液压元件的型号及规格序号元件名称额定压力额定流量型号及规格说明变量泵额定转速驱动电机功率为溢流阀调压.通径行程阀三位四通换向阀通径单项顺序阀最大工作压力单向行程调速阀节流阀单向阀开启.最大通径压力继电器．调速阀.油管元件各元件间连接管道的规格按元件接口处尺寸决定，液压缸进出油管则按输入排出的最大流量计算，由于液压泵具体选定之后液压缸在各个阶段的进出流量已与已定数值不同，所以重新计算如表.，表中数值说明液压缸压制快退速度，与设计要求相近，这表明所选液压泵的型号，规格是适宜的。表.液压缸在各个阶段的进出流量流量速度快进压制快退输入流量...排出，主要压力损失为阀件两端的压降可以省略不计。快进时液压杆的速度，此时油液在进油管的速度.沿程压力损失沿程压力损失首先要判断管中的流动状态，此系统采用号液压油，室温为度时.，所以有.，油液在管中的流动状态为层流，则阻力损失系数.，若取进油和回油的管路长均为，油液的密度为，则进油路上的沿程压力损失为.。局部压力损失局部压力损失包括管道安装和管接头的压力损失和通过液压阀的局部压力损失，由于管道安装和管接头的压力损失般取沿程压力损失的，而通过液压阀的局部压力损失则与通过阀的流量大小有关，若阀的额定流量和额定压力损失分别为和，则当通过阀的流量为时的阀的压力损失，由算得.小于原估算值.，所以是安全的。同理快进时回油路上的流量则回油管路中的速度.由此可以计算出.，所以为层流，所以回油路上的沿程压力损失为.。由上面的计算所得求出总的压力损失.这与估算值有差异，应该计算出结果来确定系统中的压力阀的调定值。压力阀的调定值计算由于液压泵的流量大，在工进泵要卸荷，则在系统中卸荷阀的调定值应该满足快进时要求，因此卸荷阀的调定值应大于快进时的供油压力，所以卸荷阀的调定压力值应该取为好。溢流阀的调定压力值应大于卸荷阀的调定压