广泛应用。目前，复合材料制备常用方法有粉末冶金法，喷射沉积法，浸渗法和搅拌铸造法等。采用粉末冶金法制备复合材料性能优异，但其工艺流程长，工序复杂，金属粉末成本高，增强相与粉末混合易产生爆炸，同时制品尺寸也受到限制。压力浸渗法是将颗粒增强相制成预制块，然后在压力作用下将熔体渗入预制件间隙中，颗粒增强相在复合材料中体积百第章项目总论项目名称吨年铝基复合材料建设投资项目项目背景铝基复合材料是近年来迅速发展起来高新技术新型工程材料，其中低密度铝基复合材料以其低密度高比刚比强度，高耐磨性及高温强度等优越性能而得到普遍重视。铝基复合材料研究及应用较为广泛，在空门用于飞机和导弹复合材料薄板型材等。另外，坦克潜望镜反射镜坦克车导向轮履带板以及其它兵器构件也有应用。民用工业方面民用工业应用主要集中于汽车发动机零部件自行车构架体育器材等。发小型汽油机和摩托车发动机零部件汽车发动机零件各类型材也可根据企业需要进行新产品开发，均有潜在市场开发。第章产品技术方案产品介绍颗粒增强铝基复合材料具有良好力学性能和耐磨性能，在航空航天汽车电子封装和体育用品产业等方面得到广泛应用。目前，复合材料制备常用方法有粉末冶金法，喷射沉积法，浸渗法和搅拌铸造法等。采用粉末冶金法制备复合材料性能优异，但其工艺流程长，工序复杂，金属粉末成本高，增强相与粉末混合易产生爆炸，同时制品尺寸也受到限制。压力浸渗法是将颗粒增强相制成预制块，然后在压力作用下将熔体渗入预制件间隙中，颗粒增强相在复合材料中体积百分数可达。该工艺存在问题是预制块在压力作用下易变形，制得复合材料微观结构不均匀，晶粒尺寸也比较大，有害界面反应难以控制。喷射沉积法制备颗粒增强金属基复合材料有许多优点几乎避免了有害界面反应，材料含氧量及夹杂物含量少，被公认为是种极有前景复合材料制备方法，缺点是工艺不够成熟，增强体含量受到定限制。而采用搅拌铸造法制备颗粒增强金属基复合材料研究比较多，此法对设备要求低，工艺简单，可以满足规模生产需要。因此，铸造法制备颗粒增强金属基复合材料越来越引起人们重视。项目采用搅拌铸造技术制备铝基复合材料，并在注模前对该铝基复合材料组织及性能进行鉴定，分析采用最佳搅拌铸造技术工艺对进行预热，排除表面吸附气体真空保护下熔化和搅拌控制含量，改善与铝合金浸润性和界面结合质量选择合理搅拌器形状和搅拌速度搅拌温度搅拌时间等工艺参数。采用喷射沉积或粉末冶金工艺，制备颗粒，等包括纳米级微粒增强铝合金为基体复合材料锭坯，增强体类型及体积分数可根据使用要求调整，主要目是提高铝合金产品军工应用方面，有数家单位对几个产品进行了研究。因此，加快我国轻质高性能金属基复合材料材料在我国汽车轻工建筑及军工产品中推广应用，具有重要战略意义。国内潜在应用市场民用从国内市场调研情况来看，有以下几个方面值得首先加以考虑各类型材铝基复合材料最大特点是其性能可设计性，即根据产品或构件需要设计材料成分与组织，以满足其所需性能如可用作轻型自行车山地车大梁高比刚是钢约倍比强度约为般结构钢倍各种规格管材，以及要求轻质质量密度是钢高耐磨各类型材例如门窗下滑轨道，其成本与现用铝合金型材基本相当。其市场是巨大。小型汽油机和摩托车发动机零部件如汽油机缸套活塞环连杆等。以单缸汽油机为例，广泛用作摩托车割草机喷雾器油锯森林灭火机助力自行车等设备发动机。目前这类发动机缸体生产有两种途径是整体压力铸造，缸内电镀硬铬。该工艺主要问题是成品率低，仅达，而且污染环境。二是内镶铸铁缸套，由于两种材料热膨胀率不同，会造成服役过程中松动脱离，对寿命影响很大。目前国产摩托车，等产量超过万辆年，小型汽油机超过万台年，也是个很大市场。汽车发动机零件近年来，随着我国汽车制造业迅速发展国际市场需求增加，以及小型汽车轻型化高速化发展趋势，汽车发动机配件，如活塞活塞环槽连杆套曲轴瓦缸套等数量及质量性能要求不断提高，轻质高性能铝基复合材料将不可避免地成为新代替代材料其它如交通运输车辆配件行业农用机械行业纺织配件行业，均有巨大潜在市场。目前，我国尚无增强铝基复合材料工业化生产。而在国外，民用级增强铝基复合材料主要由几家大公司生产，如加拿大铝业，价格十分昂贵。军用级增强铝基复合材料主要由洛克希德马丁公司，等公司生产，由于，采用费用现值法对国产压缩机及进口压缩机进行方案比选如下表表单位万元设备产地设备价格及安装总投资年运营费用现值运营期年，国产压缩机进口压缩机通过以上比较国产压缩机方案优于进口压缩机方案。压缩机从驱动方式般分为燃气驱动和电机驱动两种，在下表中对其进行了对比。表压缩机组驱动方式比选压缩机从冷却方式分为水冷风冷及混冷方式，水冷冷却效果好，噪音低。风冷更适用于严寒酷热和缺水条件下，但其噪音较大。混冷综合了水冷和风冷优点，但制造工艺更复杂。由于该项目进气压力变化较大，标准站充装最高压力为为万，远期为万，由此可见，车用市场具有很大需求空间。在此背景下，中石油昆仑天然气利用有限公司在安丘投资建设加气母站，在为当地提供清洁能源主推经济发展同时，也争取分享中国经济高速发展带来喜悦。项目建设地点该项目建于安丘市新安街办。主要建设内容和规模建设内容建设加气母站座加气母站建构筑物主要内容为站房压缩机房控制间变配电间加气区罩棚调压计量区罩棚工具室道路等。设备压缩机台干燥器台排污罐台高压加气柱台加臭机台调压计量撬套。建设规模根据市场需求和规范要求，该项目加气母站建设规模确定为。产品和工程技术方案产品方案产品名称天然气产品组分进站天然气气源来自西气东输分输站，来气压力，具体参数见下表表天然气组分表分析项目烃类体积分析报告非烃类体积总硫以硫计水露点高位发热值工程技术方案工艺参数设计规模工作压力压缩机前系统最高工作压力压缩机后系统最高工作压力设计压力压缩机进口压力压缩机前系统设计压力压缩机后系统设计压力设计温度最高设计温度最低设计温度进站天然气温度加气温度设计流速压缩机前工艺管道流速压缩机后工艺管道流速工艺方案技术方案介绍该项目采用工程技术方案是国内普遍采用子母站加气技术工艺方案。母站主要功能是对进站天然气进行过滤计量调压脱水脱硫如需要脱除重烃组分如需要等工序处理，使之符合车用压缩天然气标准后，经压缩机压缩，通过加气柱充装进入压缩天然气运输槽车内，再由槽车运至各子站供应天然气汽车使用。工艺流程简述进入本站天然气经过过滤调压后计量以分输站为准，经过台脱水装置干燥，含水量降低，天然气露点可达到标准状态以下。脱水后天然气进入缓冲罐稳压，然后进入台压缩机组将天然气加压，最高可达到，压缩天然气通过加气柱压力可调安全环保经济高效为目标，发挥中国石油资源和管道整体优势，依托中石油主干天然气管网，通过独资合资合作等方式加快构建终端销售网络，做大做强业务，树立“昆仑”品牌，是主要发展方向，力争到年中国石油在市场份额达到左右。山东省作为我国经济发展大省，城市化进程快，能源需求旺盛，由于次能源以煤为主，环保压力大，对天然气需求非常迫切。目前中石油在山东省天然气市场还有待进步发展。在集团公司发展规划指导下，合理布局站点，有序发展山东省市场是中石油公司发展需要。中石油山东输气管道工程泰安至青岛支线途经市南部，在市设分输站，计划年月建成投产，建设加气母站对中石油在扩展下游市场是非常必要。投资项目也正是实施中国石油三大责任，奉献能源创造和谐，促进当地节能减排经济发展。综上所述，以气代油发展天然气汽车不仅是项绿色环保工程，它对调整交通能源结构加快中石油集团公司建设成为综合性国际能源公司步伐发展地方经济等具有重要现实意义和社会环境效益。中石油昆仑天然气利用有限公司成立后，根据市场和企业发展需要，在安丘新安街办新建加气母站座。经济复苏，天然气市场缺口巨大年随着全球金融危机爆发，国内天然气市场需求受到了定影响，但随着我国万亿元投资计划已经开始初见成效成效，中国经济回升态势已经可以确认。而消费又比较稳定，顶住了全球金融危机压力。随着国内经济复苏，未来国内天然气需求将继续旺盛，主要因为天然气具有热值高清洁特性，随着居生活水平提高，对清洁能源需求会增加目前国内城市管道天然气气化率