1、优质瘦肉型猪占饲养猪总量以上。二是生猪优势产业带规划建设取得了显著成效，初步形成了布局优化，分布合理，区域化特色明显养猪基地。三是养殖规模越来越集中，散户饲养越来越少，大户专业户越来越多，规模化集约化养殖发展迅速。四是农民养殖技术成熟，标准化饲养技术得到普及，食品安全意识普遍增强。近年来，在有限公司等龙头企业带动下，项目区有多个养猪协会，创造了“龙头企业基地协会农民”发展模式，仓储运输中介服务等产前产中产后服务体系不断健全。多万农民加入了养猪产业链，农民负责生产，龙头企业向农民供应饲料种猪，提供防疫养本持续投入，是以数量增长为主粗放式经济增长方式。粗放式经济增长方式造成了资源进步紧张。因。

2、市容城管环卫食品卫生安全等带来压力。这些现象都是因为没有统商业规划，和规范管理造成。城铁发展给老百姓得出行带来极大方便，但由于配套商业滞后及缺失，也给老百姓带来极大不便。为城铁站规划建设配套商业系统，解决老百姓出行途中实际需要，有效地控制地摊游摊等无证非法经营现象，避免系列安全隐患，有重要意义。配套商业用房选址原则号线换乘站未做规划通过实地考察我们认为可开发商业用房，有如下几个途径四环内城铁站商业选址，主要为站前广场或出站口空地。通过论证，在不影响人流疏散前提下，新建小面积商业标准用房四环外各站商业选址除了站前广场外，城铁高架桥下闲置自行车棚或自行车存车处，可部分改造为商业用房闲置现。

3、北。五号线设计日均流量万实际日均客流量万。已经远远超过当初设计承载流量。商业现状及特点商业现状号线城铁商业现状总体表现为缺乏统开发管理混乱状态沿线各站出现大量小商小贩流动摊点。他们原始经营模式，极差卫生状况，不但影响乘客健康，还使广场出现大量餐余垃圾造成环境污染，影响市容及北京都市形象。多数站站虽然配置了地铁便利车及市政早餐工程便利店，但由于体量太小，经营品类单，很难满足地铁乘客消费需求特点。惠新西街北口以北各站均出现大量地摊，经营品类以早晚餐便当蛋饼灌饼肉夹馍等为主，涉及水果饮品日用百货甚至出现蔬菜摊。天通苑站层站楼开设多家品牌快餐店立水目前，养猪业发展出现了四大特点是良种比率逐渐增加。

4、制规模瓶颈及应对措施政策阻力及应对措施天通苑北站大型停车场技术措施项目建议书编制依据商业建设项目经济评价方法与参数第三版国家发改委推荐使用投资项目可行性研究指南国家和地方制订有关法规规范和标准其他各有关专业设计规范项目倡导单位提供商业调查报告。项目背景北京地铁站商业特点及优势消费需求多样性大量地摊游摊等各种商业形式出现，说明地铁站商业有其存在价值，同时说明地铁乘客消费需求多样性消费潜力大超大地铁客流量，蕴含巨大消费潜力。商业价值高且城铁站大多设在人流较集中商业区办公区或居民区，网点遍布京城，商业地产本身就具有极高商业价际消费需求，造成北京城铁站出现大量游摊等各种非法经营现象，给公安。

5、，在人力物力资源上得到充分保障。项目概况城铁五号线简介北京地铁号线，北起昌平区太平庄，南至朝阳区宋家庄，全长公里。共设座车站，地下座，地上座。线路途经天坛地坛等著名景区，以及东单等商业区。年月日投入试运营。连接了丰台崇文东城朝阳昌平个区。从惠新西街北口往北是地上站，往南是地下站。惠新西街北口及其往北和宋家庄站均为侧式站台即站台在两边，车辆在中间，其余站为岛式站台即车辆在两边，站台在中间。从南向北宋家庄刘家窑蒲黄榆天坛东门磁器口崇文门换乘号线东单换乘号线灯市口东四张自忠路北新桥雍和宫换乘号线和平里北街和平西桥惠新西街南口惠新西街北口大屯桥东北苑路北立水桥南立水桥换乘号线天通苑南天通苑天通苑。

6、，要把农业大省变为经济强省，必须实现经济增长方式由粗放型向集约化根本性转变。养猪业必须向科技要效益向管理要效益，通过扩大良种比率，改良养殖模式，改进饲养方式，大幅度提高饲料报酬和劳动生产率，从而使农业增效农民增收。本项目建设个种猪扩繁场和带动个养殖小区，养殖户覆盖市全境，能有效带动当地农民发家致富。项目是保障养猪安全防范风险需要目前，我国养猪业存在风险主要是疫病药物残留和环境污染。传统养猪方式规避风险能力差。本项目设计养猪小区采取小规模自繁自养分离饲养，减少小区域范围内饲养密度，实行全进全出制度，可以降低发病率，减少猪病交叉感染和重复感染，减少药物用量，疾病容易控制和净化，即使有流行病也。

7、普遍。个别站站内大厅闲置状态如立水桥站，部分闲置办公用房改用天通苑站为例，在不影响了人流动向情况下，可开辟出商业空间。此项工作要争取城铁运营公司配合，存在定不确定性，此报告中未将这类商业开发计算在内。天通苑北站为四环外主要换乘站，通过现有或规划中停车场扩容，采用停车场扩容附带底商开发模式。城铁五号线配套商业初步项目规划方案项目规划概述北京地铁项目规划之初，并没有把配套商业考虑在内。城铁号线地铁站商业规划，属于地铁项目大规划前提下局部规划，必须以不影响整体规划用途功能为前提。充分考虑各站实际情况，四环内外地下地上站采用不同规划原则。商业形式和经营范围以贴近老百姓实际需要为目标。由于地下。

8、西东大门。自然资源状况市四面环山，山地丘陵盆地交错。现有国土总面积平方公里，其中山林面积万亩，各类草山面积万亩，水田面积万亩，水面万亩。境内有捞刀河南川河三大水系多条支流，水系发达，雨量充沛，土地肥沃，植被较好。市属往往给猪场带来毁灭性灾难。建议政府有关部门加大对该项目建设扶持力度，解决部分资金，项目建设单位应积极争取银行信贷资金，以确保项目流动资金需要。同时，当地动物防疫部门应随时将疫病流行情况通报养殖企业，公司应积极采取综合防疫措施，严格消毒和防疫，确保猪群安全。第二章项目背景及必要性项目建设背景我国是个农业大国，亿农民主要经济来源于种殖业和养殖业，养猪是养殖业主要项目，同时，猪肉又。

9、没有预留配套商业空间，配套商业主要规划在各城铁站面广场和出口处。号线地铁站多数站点出口广场规模不大，不太适合建设上规模商业业态，我们根据号线各站实际情况，规划设计合适业态形式。整体规划原则四环内外郊区换乘接驳站采取不同规划形式城铁站商业建筑面积适当，选址要避开主要人流动线建筑形式个性鲜明，美观，有利于提升城市品位建筑材料符合环保节能坊，圆方，。总面积接近万平方米，全部盖在地铁站上层。地铁网络发达，人流量大，地铁商业在消费者数量上能得到保证北京地铁人流量不比香港人流量少，商业消费量也能得到保证大部分地铁商业都是大体量多业态综合性物业香港地铁商业专门由地铁商业运营公司统管理和运。

10、技进步方面取得突破性进展，就难以提高我国养猪业综合竞争能力，难以适应全面建设小康社会要求，也难以在激烈国际竞争中立于不败之地。本项目实施，方面将加速我省良种推广步伐，加快先进适用技术组装推广，提高项目区生猪质量。另方面又将促进项目区养猪业产业化发展，按照区域化布局专业化生产企业化管理社会化服务原则，实现种养加产供销贸工农体化经营，推动项目区农业产业化经营，创出名牌创出特色，提高农业综合效益，全面提升项目区养猪业国际国内竞争力。第三章项目建设条件项目区概况地理位置及区域范围项目建设地市，位于市东部，东邻江西省铜鼓万载宜春，南接江西萍乡及醴陵，北界平江距省会公里，距国际机场不到公里，是通往江。

11、我国大多数人民主要肉食来源。随着人民生活水平提高，猪肉需求日益增加。今年以来，受供给不足和需求增加双重影响，猪肉价格直线上升，平均涨价。由猪肉而起整体物价水平也不断上涨，我国呈现出近年少有涨幅。为了平抑猪价过快上涨，年月，国务院下发了关于促进生猪生产发展，稳定市场供应意见，明确提出“鼓励发展标准化规模养殖，各级畜牧兽医主管部门要因地制宜，合理布局，科学制定生猪产业发展规划。大力发展生猪标准化规模养殖，积极推进生猪规模场和养殖小区标准化改造，改善饲养和防疫条件，实行统良种统防疫统操作规范，降低养殖成本，提高生产能力。要搞好生猪养殖治污减排工作，支持规模场养殖小区粪污处理和沼气池等基础设施建。

12、不会全军覆没，降低了风险。由于区域范围内养猪密度小，分散，所以消耗空气少，污水处理量少，容易处理，不会导致环境污染。项目实行标准化作业，每只猪生产过程都进行登记造册，记录饲养人饲养方式发病经历，实行全程监控可追溯制度，以保证肉食品安全。项目是提升项目区养猪业国际竞争力需要中国入世后，养猪业面临国内国际两个市场激烈竞争。当前，发达国家利用其科技和资金优势在市场竞争中处于明显有利地位。我国养猪业整体水平与发达国家相比仍有较大差距，特别是科技创新能力和推广应用能力不强，优良品种和先进饲养管理技术推广滞后，不能满足提高我国养猪业参与国际竞争力需要。未来年，是我国养猪业发展关键时期，如果我们不能在。

参考资料：

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