，城市化进程将处于较快发展时期，城市数量将不断增多，规模将不断扩大。预计到年，全省城市化水平要达到，到年将达到，人口和经济越来越向城市集中，经济社会活动日趋集约化和社会化，城市地位和作用更加突出。目前，市城内拥有人口万人，按照人口与城市面积与空间折算已饱和。按照新修订城市总体规划和省政府城镇发展规划，到年，市将成为大城市，城市人口将达到万人，城市建成区面积将达到平方公里，亦即在目前基础上，今后年时间，城区人口将在现有基础上增概述绿地两轴两条城市发展轴线。东进轴以东西交通干道大东街至高坪东方大道构成南北轴线即果州大道北干道人民南北中路南干道滨江大道江东大道三环三条城市线。内环以玉带路滨江大道构成，围绕旧城顺庆区和南门坝，主要缓解中心区交通压力中环以小龙电航桥嘉陵江三桥及西山环路组成城市中环线，构成三区便捷交通联系外环以绕城高速围合而成大外环境，作为城市快速线沟通城市外围产业环八条生态廊道利用城市内外部自然山水环境资源，全面开发城市绿化美化亮化，规划及嘉陵江为主“四横四纵”八条生态廊道。城市功能分区城市功能分为四大功能区。中心商务心顺庆旧城中心商业区，高坪江东商务区工业区以制造业和化工为主二三类工业主要布置在嘉陵区都蔚坝高教高新技术园区以科学城大学城会展中心为主，主要布置在白土坝华风燕儿窝物流园区，以铁路货运站为中心小龙片区规划内全市物流中心。城市对外交通体系规划铁路规划兰渝铁路从西充方向进入市编组站，与现状达成铁路共线，由东站出线到重庆方向。规划远期铁路客站北移国道和国道均移出城区。国道从西边通过，在二洞桥与成南高速立交。规划在南家沟与原国道盯接在南面城市边缘通过，在西山与原国道相联，形成条复线客运站在城南嘉陵区城北马市铺城东各设置个客运站桥梁近期实施大东街嘉陵江三桥小龙电航桥中坝步行桥。远期实施都京坝张爷庙桥龙门大桥航空规划机场位于南坪区黄连场，在机场与城市之间规划快速干道相联系。市经济技术开发区概况市经济技术开发区创办于年月，四川省人民政府年月正式批准成立，是市人民政府派出机构，负责在经济技术开发区管辖范围内行使行政经济管理职权。管委会下设办公室财务科经济发展招商科规划建设管理科征地拆迁安置科等个职能科室，职工人数人，另设有管委会领导下物业管理中心。规划总开发面积平方公里。经过几年建设，开发区在基础设施功能定位体制创新开发方式建设环境等方面奠定了加快发展廊基础。年全年共完成基本建设投资万元，比年增长，工业产值实现亿元，税收入库万元，比年翻了番，初步形成了花园坝商贸小区周家坝工业小区。坝生态居住小区规划方案已通过评审，启动在即，燕儿窝工业小区正进行综合开发前期准备工作。开发区在开发方式上突出特色，具有良好管理体制，优惠政策支持。区内各功能区定位准确，布局合理，基础设施建设高投资高起点高质量高速度，进步优化了开发欧投资机械食品电力石油化工电子医药服装旅游等为支柱多门类多层次协调发展地方工业体系。年全市国内生产总值亿元，其中第产为亿元，第二产业亿元，第三产业亿元，工农业总产值亿元，其中工业总产值亿元，农业总产值亿元。全社会固定投资额亿元。城乡居民储蓄社会余额亿元。城镇居民人均生活费元，农民人均纯收入元。，历史悠久，人杰地灵，胜景众多，文化璀璨，气候温和，物华天宝教育事业兴盛，科技实力雄厚是川北地区政治经济文化科技中心是四川省内陆地区交通通讯枢纽和对外开放重要口岸是闻名遐迩“丝绸之乡”和盛产柑橘“果城”。市城区辖顺庆高坪嘉陵三区，至年底市城市人口为万人，其中非农业人口万人，城市建成区面积平方公里。按照年四川省城乡规划设计研究院所作市城市总体规划，市近期规划城市人口万人，城市建设用地平方公里，人均用平方米远期规划人口万人，城市建设用地平方公里，人均用地平方米远影城市人口控制在万人，城市建设用地控制在平方公里以内。按省政府最新规划，到年，将与攀枝花自贡等城市道，建成为四川省内大城市和川东北地区中心城市，届时市城市建成区面积将达到平方公里，城市人口将超过万人。由于居于“西而且可回收再生。具体在建筑施工领域推广以钢模板脚手架代替木模板脚手架，不仅节约了大量木材，而且提高了施工速度和工程质量。我国在高速铁路公路修建过程中开售提倡使用钢模板。市机械有限公司经过多年开发设计研制，积累了丰富经验。尤其近年来，南水北调高速铁路公路建设市场尤为繁荣，多条高速铁路公路开工建设，对于桥梁钢模板需求越来越大，项目单位根据用户提供结构物图纸，可设计各种桥梁钢模板，同时也生产各种民用大平模角模板圆柱方柱模板等异型钢模板，为客户完成国家重点工程保证了质量和进度，受到建设部门高度好评。该项目具有广速公路桥梁发展现状改革开放之初，我国公路里程仅有公里，公路桥梁仅有万座，总长公里。国道上行车平均时速不到公里，公路运输严重制约经济运行和百姓出行。经过三十多年努力，年底，我国公路网总里程已达万公里，新建公路万公里，年增万公里。公路桥梁总计万座，长万公里，年增万座，长公里，公路桥梁技术发展取得了举世瞩目成绩。桥梁是架起来路，飞越深沟峡谷横跨江河湖海，使“天堑变通途”。三十多年间，从珠江三角洲到长江流域，再到长江三角洲，我国桥梁建设者在公路桥梁建设领域，展开了全球规模最大三次战役，中国桥梁技术实现了跨越式发展。上个世纪年代初，作为改革开放前沿珠江三角洲开始了公路交通基础设施建设，为经济腾飞铺就跑道。在政府支持下，年实现了“贷款建桥”政策性突破，时间，架桥铺路工程开展得如火如荼，打响了中国现代桥梁建设“第战役”，也就此拉开了全国大规模桥梁建设帷幕。年代，“以浦东开发开放为龙头，带动长江三角洲和长江流域经济起飞”战略决策引燃了长江流域跨江大桥建设“第二战役”。绵延三千公里长江干流江段上展开了“百团大战”，座座跨江大桥拔地而起，贯通南北。世纪之初，随着“区域经济体化”和“西部大开发”战略实施，公路桥梁建设“第三战役”在长江三角洲和中西部山区高原全面展开。桥梁建设领域精兵强将在千米级超大跨径跨江桥梁和数十公里超长跨海大桥工地上展开了轰轰烈烈会战。在收获众多高品质桥梁工程同时，我国桥梁工程标准规范计算理论结构分析模型试验材料科学施工工艺施工设备施工控制检测技术专用设备等方面综合技术都取得了长足进步，大批科技创新成果新成套技术新工法新大型专用机具设备应运而生。覆盖桥梁工程专项技术研究批国家级重点实验室在关键技术攻关中不断成长，科技研发实力达到国际先进水平。最可宝贵是，通过工程实践锤炼出了支能打硬仗，具备国际竞争力建设队伍，培养出具有国际知名度工程院士设计大师和批活跃在生产线中青年技术领军人才和高级技术能手，实现了“建设批国际流桥梁工程，取得批国际先进科研成果，培养支有国际竞争力人才队伍”目标。科学发展观指导下中国桥梁建设，既具有“科学合理，安全耐久，节约资源”内在品质，又体现了对“系统”整合“精细”落实“创新”突破等三个方面不懈追求。面对“超大跨径跨海长桥深水基础特高墩塔”工程挑战，努力实现“协作体系组合结构复合材料”新技术突破，确保我国成为技术领先桥梁强国。未来年年，为全面建设小康社会提供交通保障，公路网建设要实现新建公路多万公里其中高速公路万公里目标。与此同与社会综合评价前提。根据实际情况,利用各种有利条件并兼顾长远发展。采用国内外先进技术工艺,选用国内先进设备,保证生产出满足国内外市场需要产品。节约投资,减少成本,以获得尽可能高经济效益,采用先进生产技术方案,提高项目科技含量。三结论与建议结论项目认真贯彻合理综合利用资源发展理念，采用先进工艺和设备，选用低能耗机电产品，并减少环境污染，使企业生产达到国内同类企业先进水平。产品技术资料齐全完整，数据可靠，检测手段齐全，具备定生产经验，具有较好市场前景和发展空间。项目生产工艺流程先进，设备选型比较合理，职工操作有良好基础，具备了生产条件。扩大产品生产规模可提高公司经济效益，同时公司已具备建设该项目能力，原材料有来源，水电燃料供应有保障，自筹资金能落实。年平均实现销售收入万元，利润总额万元，投资利润率，所得税后财务内部收益率，投资回收期年。由此可见，项目具有良好经济效益，项目建设既必要又可行。建议大力推进企业技术创新，提升产业技术层次，加大企业技术改造力度，促进产业结构优化升级。推进企业组织结构调整，完善现代化企业制度，围绕国家重点工程建设，大力发展配套经济。注重环保技术研究和应用，面对