主要结论第章项目背景旅游资源状机遇，以建设长江三峡国际黄金旅游带精品旅游圣地，中国知名生态休闲旅游目地，巫山县战略性支柱产业为总目标，加快心两轴三区建设，进步巩固旅游产业支撑地位，继续做大盘强巫山旅游谋略新方法新手段新技术新产品新材料都将有机会发挥和表现。 加快长江三峡小三峡环保接待船船型研究开发和更新步伐，是赢得新旅游先决条件。 小三峡库区环保接待船船型开发研究至关重要且时间紧迫。 长江三峡小三峡风景区旅游风景区有着得天独厚优越条件，使环保旅游接待船能够得到有益发展长江三峡小三峡航道通行能力大幅度提高和应用技术含量高新型环保接待船，舒适度高，环境优雅，可争取大量旅游客源。 现有小三游接待船和传统接待方式面临着区新客源新旅游市场各种挑战。 加快长江三峡小三峡旅游环保接待船研究开发和更新步伐，是占领市场，赢得竞争胜利先决条件。 实现巫山及小三峡旅游客源经济和社会效益双赢，主要依赖于船舶技术创新和现代化科学管理。 新机遇需要新机遇把握能力，长江三峡小三峡旅游环保接待船关键技术研究及建造至关重要且时间紧迫。 巫山旅游自年正式对外开放以来，接待了来自多个国家和地区海内外游客余万人次，巫山经济社会发展，倾注了党和国家领导人关怀和厚爱，广东省委省政府广州市委市政府领导多次莅临巫山考察调研指导工作，增强了巫山全力推进各项事业决心和信心。 巫山小三峡小小三峡被誉为中华奇观天下绝景，每年来我县视察指导工作正部级以上政务接待均在批次以上，而目前接待游船只能满足般性政务接待，因而需要打造艘更安全舒适环保豪华新型游船。 第章项目建设必要性和可行性项目建设必要性是长江巫峡巫山小三峡风景区提档升级打造旅游精品需要长江巫峡巫山小三峡小小三峡风景区丰富旅游资源历来为中外游客认可。 但景区配套设施设备陈旧，直不能适应旅游发展需求，导致过去游客基本都是过境为主，游客很难在该景区留驻。 随着长江新三峡概念逐步深入人心，高峡平湖将成为人们旅游长江三峡新情节，三峡旅游模式将由线游变成片游全程游变成分段游乘船游变成复合游。 为此，巫山县风景管理局正致力于深度综合开发长江巫峡小三峡景区旅游资源，改变原来顺江过境游为目地综合游，以有效增加旅游收入和最大化实现景区开发利用效益。 为了达到此目，完成了小三峡景区修建性详细规划，并计划新建批游轮，将长江巫峡景区小三峡小小三峡风景区接待设施提档升级，打造能留住过境游客，能够满足不同层次旅游者各种不同需求接待环境，打造精品旅游产品。 二是加强景区环保,提升巫山旅游新形象需要。 目前小三峡旅游接待船文化两千年神女文化以及遍布境内春秋战国至秦汉时期墓葬群大昌古建筑群和古栈道悬棺等文化景点更是赋予了巫山深厚文化内蕴。 巫山小三峡，是大宁河下游流经巫山境内龙门峡巴雾峡滴翠峡总称。 这三段峡谷全长公里。 小三峡与长江大三峡毗邻，林木翠竹万多亩。 景区内有多姿多彩峻岭奇峰，变幻无穷云雾缭绕，清幽秀洁飞瀑清泉，神秘莫测悬崖古洞，茂密繁盛山林竹木，是处玲珑奇巧天然盆景有攀树纵岩嬉戏猴群，成双成对结伴鸳鸯，展翅纷飞各种水鸟，畅游碧水多种鱼类，树丛里百鸟啼鸣欢歌笑语随时可闻，是种名不虚传风景动物园有迷存千古巴人悬棺船棺古寨，是种珍贵历史遗迹。 这奇特峡谷风光，自然景观同人文景观融为体，是长江三峡黄金旅游水道线上颗永放光芒璀璨明珠。 自九八二年对外开放以来，共接待海内外游客余万人次。 党和国家领导人江泽民李鹏吴邦国薄熙来先后视察小三峡。 外国友人泰国公主日本前首相中曾根康弘澳大利亚总督等先后来小三峡游览观光。 小三峡旅游接待船船舶现状目前小三峡游览船营运船舶共有客船艘，客位个左右。 分析现有游览接待船技术状态可知，总体新度系数较低，高等级级别船舶客位占旅游接待船客位总数，左右，其整体技术状态较差。 在所有船舶中，基本上是年以前建造，游览船新度系数最低，主要集中以普通游客为主船舶，其中老旧船舶较多，船型老化，设备不完善，设施较为低档，技术状况差，环保功能差，科技创新