1、“.....吴清物流管理中国物资出版社这是导致在途损掉紧张，影响农产品保值增值的个重要原因。六农产品的增值程度低在全部物流链条上，农产品加工包装能力比较低下，品牌数目少。品牌及包装产品般是粮油等大宗农产品的低级加工品，进入市场的鲜活农产品基本上仍以散装原产品为主，农产品难以实现加工增值。近几年来，农产品加工企业和流通环节的初加工简单包装的品牌产品数目虽有增长，但所占的市场份额仍然很小，这导致了流通环节的利润主要来源于市场间的差价而不是加工增值。目前发达国家农产品加工率般都在以上，农产品产值与农产品加工产值之比为∶到∶，加工食品占食物消费总量的比重为。而我国农产品加工率只有，加工增值比例为∶左右，加工食品占食物消费总量的比重不到。蔬菜水果经过采后储藏加工，国外增值比例为∶，我国是∶的水平，我国蔬菜水果采摘后商品化处理为，储藏比例不足，加工比例不到......”。

2、“.....农业物流的四大板块体化运作。四大板块构成了农业物流的系统工程，缺不可，但不同地区不同时期可以有先有后，有重有轻，不定齐头并进。二培育和发展农产品物流组织应通过体制创新，改造培育与壮大农产品物流组织，使其在农产品物流发展中发挥重要作用。农产品物流组织可以是以下几类企业是国有流通企业，如国有粮食公司供销社二是鼎力发展各种专业互助组织。应依托专业互助组织，广泛联合农产品生产运输仓储加工销售等各方面的企业组织，完善农产品物流渠道，从而使得农产品物流低成本高效益三是培育提拔龙头企业，并使之与农户生产基地实现紧密联结，提高农产品流通效率。要围绕本地区的上风产业，积极培育有自主知识产权，产业关联度大，带动能建设信息化建设是推动农业物流发展的重要因素。农业物流信息化建设可以在原有农村经济信息系统的基础上，加强通讯网络等基础设施的建设......”。

3、“.....以实现对物流各环节的实时跟踪有效控制与全部路程管理。农户可以通过网络及时获取农用物资农产品的市场信息，利用网络完成交易，提高对市场的响应速度，扩大农产品交易的市场边界。例如荷兰，通过信息化手段和电子方式，提高了信息透明度，准确度和及时性，使得农业物流供应链上的供应商，零售商，生产商通过互联网连接起来。六勇于自主创新发展农产品现代物流要勇于自主创新，包括农产品物流的管理创新技术创新和服务创新等。创新要根据我国的国情，走有中国特色的现代农产品物流的路子。不过自主创新不是闭门造车，我们可以通过与外国先进物流企业合资合作等形式，大胆引进消化吸收国外成功的物流管理经验，但是不能机械地照抄照搬，而是通过吸收转化再创新，走出条适合我国实际情况具有中国特色的农产品物流之路。结论本文分析了我国农产品物流目前存在的问题对农产品物流的重视程度不够......”。

4、“.....组织化程度较低农产品供应链管理较为薄弱，物流成本居高不下农产品物流基础设施建设滞后，技术水平较低，加工能力较差，关键的农产品冷链物流还未形成农产品物流信息化服务薄弱，农业电子商务较为落后等问题，针对这些严重影响我国整个农产品物流体系运转的问题，文章提出了相应的措施，包括加快农产品物流基础设施的建设，完善现有农产品批发市场功能，构建合理的农产品供应链组织模式，加快我国农产品物流技术的发展培养专业人才以及加快现代农产品物流的信息体系建设等，以期能为我国政府更好地发展农产品物流以及参与农产品物流的企业提高效率提供借鉴。参考文献陈方建神州农业物流发展正当其时强，有国际竞争力的农业龙头企业，与农户共同成立多种形式的联合与互助四是农产品物流企业。积极支持和发展包括个体私营中外合资等多种所有制成分的农产品物流企业。通过第三方物流的专业化运作，能减少农产品流通中很多不必要的中间环节......”。

5、“.....将农产品从农户或产品生产企业直接放到零售商的货架上，甚至是消费者的菜篮子里。农产品第三方物流企业根据零售商的信息反馈，对农户或农产品生产直接下订单，可以减少农业生产的盲目性，真正实现订单农业。三加强农业从业职员的专业技术水平人才缺乏是我国农产品物流发展的最大制约因素，物流管理和经营人才的缺乏严重制约着农产品物流的科学运作。要发展现代农产品物流，必须要有批懂专业会管理的物流专业人才。根据我国农村的实际情况，制定适合农产品物流人才的培养计划，加强农产品物流的教育和培训，培养造就有文化懂技术会经营物流的新型农民。因此，应加大人材的造就力度，缩短与世界的差距。人材的造就能够采取正规教育在岗培训岗前培训相结合的方式。方面，要扩大高等院校物流本科和研究生的招收规模，造就中高级物流人材另方面，有计划有步骤对农业物风行业在职职员开展多条理多方面的教育和培训......”。

6、“.....在实际工作中，可以采用集中办班和分散授课等方式对农民进行培训，向广大农村群众普及现代物流知识。四加大政府的支持力度政府推动不是政府包办，而是为物流发展创造种环境，加速物流业的发展。在农业物流比较薄弱的情况下，各级政府有必要加大推动力度。但政府各部门必须形成合力，围绕个总的目标去推动，而不是政出多门，扯皮不断。如制订农业物流的总体规划，安排农业物流设施建设，加大物流人才培养，积极制订业物流标准，大力培育农业物流服务商，出台农业物流土地政策税收政策等。五推进农产品物流的信息不同于工业及服务业，在生产过程中受农作物个体生命等因素的影响同时，生鲜农产品又是人们的生活必需品，需求弹性小，具有消费普遍性和分散性的特点。由于农产品的诸多特性，导致了农产品物流不同于工业品物流，农产品物流的特点表现在以下几个方面。农产品物流季候性强不同地区气候水土等天然前提存在差异，适宜莳植不同的农副产品品种......”。

7、“.....方面表现在农民生产资料的购进具有季候性，另方面表现在不同农副产品的产出季候也有所不同。由此导致农业的供应物流生产物流具有较强的季候性。农产品物流难度大大多数农副产品具有易腐性鲜活程度要求高的特点，需采取定的技术措施对其进行防潮防虫防腐烘干等处理，以包管其品质和质量。这就要求有配套的物流设备设施，包括专门的仓库专用的运输车辆专用的装卸盘运设备专用的加工设备等。农业物流更强调安全和无污染，要求实际现绿色物流。农产品物流量特别大为保证全国万公顷农作物总播种面积的需要，仅化肥物流量年就达到万吨。广义上的农业不但包括种植业，而且包含林业畜牧业副业渔业等。如今，不管是粮食经济作物还是畜牧产品和水产品，都大量转化为商品，商品率很高，它们不仅直接满足人民生活需要，而且还向食品工业轻纺工业化工工业提供原料。因此，农产品物流的需求量大，物流量大，范围广......”。

8、“.....农产品生产受自然条件制约大，各地因气候土壤降水等情况的不同，在农产品种植上适宜不同的品种。如果地区不顾自然条件，盲目种植，其产量和质量均比适宜地区低得多。这样的农产品会因为销售困难而难以进入流通渠道，可能较长时间地储存于仓库，对农产品物流的通畅形成障碍。物流时间与空间要求高由于农产品季节性生产，全年消费地域性生产，全国消费门之间对流动的农产品的控制和信息缺乏共享机制，使下游机构或最终消费者难以对农产品生产情况等上游信息进行回溯性反馈，上游机构也无法对农产品流向进行跟踪，缺乏系统性和集成性。同时，由于农产品供应缺乏统的物流标准和质量安全标准，导致了农产品交易的高成本低效率，不利于群体效益的提高，也不利于农产品安全质量监控。在当前新农村建设的过程中，生产者不能充实掌握农产品流通信息，不能根据相关信息安排生产，导致了供应链中的产销脱节......”。

9、“.....我国对农产品生产非常重视，投入较多，但产后投入明显不足。例如，绝大多数物流企业收益的来自基础性服务，如运输管理和仓储管理。来自于具有较高增值的物流信息服务与支持物流的财务服务的收益只占企业收益的。物流企业现有的专业技术水平和管理能力，决定了大多数企业只能把业务局限在利润相对较低的环节。在物流供应软件应用上，国内企业只占到了。并集中在少数大型物流企业。另外，赢家通吃局面已初露端倪。中小型物流企业正面临着极大的市场竞争压力。五物流运作成本高物流的运输包装装卸盘运流通加工信息处理等每项功效的实施，都与物流的基础设施和物流技术水平有关。我国农村交通基础设施落后，道路状况差，物流运费高没有专业的车辆运输队和车况较差，路网联通度低，致使农产品物流时间过长没有科学的冷藏设备，鲜活农产品就难以运输，损耗紧张。年，我国粮食物流成本在全部成本组成中占以上，而鲜活产品则占左右，甚至更多......”。