（DEH系统功能分析）

系统有哪些主要功能汽轮机转数控制自动同期控制负荷控制参与次调頻机炉协调控制快速减负荷主汽压控制单阀多阀控制阀门试验轮机程控启动控制甩负荷及失磁工况控制双机容错与系统实现数据共享手动控制。

系统仿真器有何作用仿真器可以在实际机组不启动的情况下，用仿真器与控制机相连，形成闭环系统，可以对系统进行闭环，静态和动态调试，包括整定系统参数，检查各控制功能，进行模拟操作培训操作人员等。

系统为什么采用高压抗燃油做为工质随着汽轮机机组容量的不断增大，蒸汽参数不断提高，控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油，在这种情况下，电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。

所以系统设计的液压油为磷酸酯型高压抗燃油。

系统由哪几部分组成柜基本控制计算机柜，完成对汽轮机的基本控制功能，即转速控制负荷控制及超速保护功能柜基本控制端子柜，在控制实际汽轮机时，信号连到实际设备，进行仿真超作时，信号连到仿真器手动操作盘，当对均故障时或操作员站故障时，对进行手动操作油液压部分。

系统技术性能指标都有哪些控制范围，精度负荷控制范围，负荷控制精度转速不等率可调抽汽压力控制精度系统迟缓率，调速系统小时系统可用率不小于控制装置运行环境，相对湿度不结露电源负荷率，双电源。

柜内供电装置冗余，交流双路供电系统应能承受距离设备米，频率高达，输出功率瓦的电磁和射频干扰机柜内每种类型模件都应有的备用量，每个机柜都应有的模件插槽备用量，处理器负荷率，存储器负荷率按冗余配置，当主故障时，应能自动无扰切换至备用。

都代表什么意思代表机组超速保护系统代表自动停机危急遮断控制系统。

各代表什么代表高压主汽门控制回路代表高压调门控制回路代表中压主汽门控制回路代表中压调门控制回路。

都代表什么意思代表系统压力油管路代表系统有压回油管路代表系统无压回油管路。

什么是控制控制即主蒸汽压力控制，是指运行人员能投切软件控制主蒸汽压力大于给定值。

可分为操作员固定遥控三种。

油系统由几部分组成油系统包括供油系统执行机构和危急遮断系统，供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构执行机构响应从送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度危急遮断系统由汽轮机的遮断参数控制，当这些参数超过其运行限制值时该系统就关闭全部汽轮机进汽门或只关闭调速汽门。

油系统有几个蓄能器作用分别是什么油系统中共有个蓄能器，个在油箱旁边，吸收油泵出口压力的高频脉动分量，维持系统油压平稳其余个分两组，分别位于左右两侧高压调门旁边，当系统瞬间用油量很大时，参与向系统供油，保证系统油压稳定。

蓄能器中气囊的氮气压力是如何规定的正常运行中蓄能器中气囊的氮气压力应保持在，压力小于时应进行充氮气。

电磁阀有何作用正常运行中，电磁阀被通电励磁关闭，从而封闭了母管上的泄油通路，使所有执行机构活塞下腔的油压能够建立起来当电磁阀失电打开，则母管泄油，导致所有汽门关闭而使汽轮机停机。

隔膜阀的作用及其工作原理是什么隔膜阀联接着润滑油的低压安全油系统与油的高压安全油系统，其作用是润滑油系统的低压安全油压力降低到时，可以通过油系统遮断汽轮机。

当汽轮机正常工作时，润滑系统的透平油通入阀内活塞上的油室中，克服弹簧力，使阀在关闭位置，堵住危急遮断油母管的泄油通道，使系并使之构成回路。

自循环冷却系统有什么作用供油系统除正常的系统回油冷却外，还增设了个独立的自循环冷却系统，以确保在非正常工况下工作时，油箱油温能控制在正常的工作温度范围之内。

冷却泵可以由温度开关控制，也可以人工控制启动或停止。

压力式温度开关有什么作用个压力式温度开关整定值在。

当联锁状态时，油箱油温低于时，此温度开关可提供控制加热器通电信号，对油箱加热同时应该切断主油泵电机电源。

当油箱油温超过时，停止加热并接通主油泵电机电源。

有几种运行方式操作员自动操作自动，这是主要的运行方式遥控自动操作，在自动方式下投入，由遥控指令进行负荷控制手动操作。

硬操盘有什么用硬操盘上主要有阀位增减按钮和阀位指示等，它通过硬件的方式直接操作阀门控制卡卡，其阀位指示也由硬件卡给出，因而，只要卡及直流电源正常，在等计算机故障或停电，无法实现自动控制时，仍能通过硬操盘对汽轮机进行手动控制。

功率回路调压回路的投切顺序是什么功率回路调压回路都要投切时，应按下列顺序进行投入时先投调压回路，再投功率回路切除时先切功率回路，再切调压回路。

什么是单阀控制其特点是什么单阀控制就是所有高压调门的开启方式和开度都样，同进入同步控制的调节控制方式。

其特点是节流调节，全周进汽。

什么是多阀控制其特点是什么多阀控制是调速汽门按预先设定的顺序，依次开启的调节控制方式。

其特点是喷嘴调节，部分进汽。

何时选择单阀或多阀控制在机组运行初期，为使汽轮机各部件加热均匀，减少热应力，应采用单阀控制当机组带部分负荷运行，为改善机组效率，提高经济性，应选择多阀控制。

单阀多阀切换时应注意什么在单多阀切换正在进行的过程中，不能再进行相反的切换，要等到切换结束后再进行，另外，不要随意进行单多阀切换，因为这会导致汽轮机各部件经受不必要的热应力变化。

如何做备用油泵联动试验备用油泵的联锁应在投入位置，在微机内打开低油压联动电磁阀，试验油路的压力会下降，降至时，压力开关动作，使备用泵联动。

正常后，关闭电磁阀，停止台油泵。

也可以在就地供油装置端子箱内，缓慢开启低油压联动手动阀，进行试验。

那些部件出现故障必须停机停泵处理下列部件故障后必须停机停泵处理，不能在线更换。

逆止阀安全油逆止阀和回油逆止阀截止阀电磁阀膜阀空气引导阀。

哪些情况下系统必须由自动切至手动阀门控制卡卡故障，在线更换卡只故障，在线更换故障的时主控站故障操作员站故障时，机组可暂时切至手动控制统投入工作。

当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失，从而使压缩弹簧打开把危急遮断油泄掉，关闭所有进汽门。

位移传感器有几个作用是什么为了提高控制系统的可性，每个执行机构中安装两只位移传感器，共只。

作用是利用差动变压器原理，将油动机活塞的位移转换为中铁芯与线圈间相对位移的电信号输出，作为伺服放大器的负反馈信号。

再生装置有什么作用由几个滤器组成再生装置是用来存储吸附剂和使抗燃油得到再生使油保持中性去除水份等的装置。

该装置主要由硅藻土滤器和精密滤器波纹纤维滤器等组成。

油系统中的水分，会使磷酸脂抗燃油水解，并给油质的再生处理带来困难，同时其水解产物对磷酸脂的水解过程又是极强的催化剂。

因此，必须在运行中用油再生系统来控制抗燃油的酸值，防止系统中酸性分解物的增加。

油动机快速关闭时，能否将阀芯及阀座损坏为什么在油动机快速关闭时，不会将阀芯及阀座损坏。

因为在油动机活塞的尾部采用了液压缓冲装置，可以将动能累积的主要部分在冲击发生前动作的最后瞬间转变为流体的能量，从而保证了阀芯及阀座的冲击应力在允许范围内。

卸荷阀有什么作用当油系统危急遮断油被泄掉时，卸荷阀活塞上油压消失，油动机活塞下腔的压力油克服卸荷阀的弹簧力，通过卸荷阀迅速排到压力回油管，使该卸荷阀对应的执行机构迅速关闭。

负荷降预测功能的作用是什么在机组带负荷以上时，旦发生甩负荷现象，在发生甩负荷的瞬间，机组转速还没上升到保护动作转速之前，通过油开关和调节级压力判断提前关闭高中压调门，起到超速保护的作用。

并在延时秒后，再自动将高中压调节阀重新开启，维持汽机在同步转速下空转，保证汽机能迅速重新并网。

什么是功能功能就是在发电机失磁时，系统将自动按每秒钟的数率减少机组的负荷。

机组的各项跳机保护作用在什么设备上机组的保护如振动串轴低油压低真空超速等保护均作用于电磁阀上另外超速保护作用于电磁阀上。