1、“.....红外观测记录本本。实习总结测量的优点相对于常规测量来说，随着技术的飞速发展，其特点也越来越明显测站之间无需通视，这样就使得选点更加灵活方便，但测站上空要求开阔，以使卫星信号不受干扰。不受天气因素的影响，这就使得全天候作业成为可能。定位精度高，般来说，双频接受机静态基线解算精度为，而红外测距仪标称精度为测量精度与红外测距仪相当，但随着距离的增长，测量的优越性愈加突出。大量实验证明，在小于的基线上，使用动态测量，其相对定位精度可达ˉ的基线上可达观测时间短。在小于的短基线上，快速相对定位般只需观测时间即可。提供维坐标，测量在精确测定观测平面位置的同时，可以精确测定观测站的大地高程。由于自动化程度很高，所以其操作简便。在观测中测量员的主要任务是安装并开关仪器，量取仪器高和监视仪器的工作状态，而其它观测工作如卫星的捕获......”。

2、“.....在公路测量中的应用利用测量能克服常规控制测量中所存在的缺陷，并提行实地实时放样，中线边桩测量，点位测量等。测量可以极大地降低劳动作业强度，减少野外砍伐工作量，提高作业效率。般测量作业效率为常规测量方法的倍以上。高精度高程测量同高精度的平面测量样，是测量应用的重要领域。特别是在当前高等级公路逐渐向山岭重丘区发展的形势下，往往由于这些地区地形条件的限制，实施常规的几何水准测量由困难，高程测量无疑是种有效的手段。高作业的效率，减轻劳动强度，保证高等级公路测设质量。其可以在以下方面的得到广泛的应用。测量用于加密国家控制点。测量用于隧道控制测量。测量灵活，方便，能大大节省人力，物力，减少野外砍伐工作量，减少些不必要的过渡点，具有极高的精度，完全能达到公路勘察规程对隧道测量的要求，较红外测量仪导线测量，可提高效率倍。用于特大桥控制测量......”。

3、“.....平面精度和高程精度均能满足高速公路测设的要求。测量用于摄影测量外业控制点测量摄影测量般沿飞行航摄的航线，每个定间隔就要在野外实地测量定数量的平面和高程控制点。野外平高控制点的间隔按地形类别及所测地形图的比例尺而定。如地形图，摄影比例尺为，间隔般为个摄影基线。常规的野外平高控制点的测量方法是先沿航摄方向布设导线，然后在此基础上采用支导线方法测定航测像控点。这种方法主要是导线方式测量。由于航摄面积较广，对像幅，摄影比例尺，覆盖范围为宽，双航线覆盖范围更宽，在这广阔范围内惊醒导线测量，往往由于实地条件的限制，其作业是相当艰苦的，且工作量大，作业周期长。测量作航测控制，不仅具有高精度，而且具有很大的灵活性。它改变了逐步控制的测量模式，其效率较常规方法提高倍以上。在公路测量中的应用展望从上面的论述中，可以看到在高等级公路中，测量正发挥着越来越大的功能......”。

4、“.....测量作业精度高。它的作业不受距离限制，非常适合于国家大地点破坏严重地区，地形条件困难地区，局部重点工程地区等。测量可以大大提高工作及成果质量。它不受人为因素的影响。整个作业过程全由微电子技术，计算机技术控制，自动纪录，自动数据预处理，自动平差计算。技术将彻底改变公路测量模式。能实时地得出所在位置的空间三位坐标。这种技术非常适合路线，桥梁，隧道勘察。它可以直接进等二技术依据公路勘测规范。公路全球定位系统测量规范。国家三四等水准测量规范。三完成任务及工作量我队计划于年月日进入工地，年月日完成任务，外业勘测历时天左右，计划完成以下工作量选点埋石约个。施测点约个施测级导线约公里。④联测四等三角高程路线约公里。四坐标系统及精度投影及坐标系统平面坐标系为公路独立坐标系，采用高斯正形投影度带，中央子午线为，测区长度归化到米未考虑高程异常值的抵偿高程面上......”。

5、“.....高程系统采用年国家高程基准。点采用地心直角坐标系，再转换成公路独立坐标系。二点点位及成果精度点的平面坐标由系转换成系后，其最弱点的相对点位误差最大为厘米，最弱边的边长相对中误差最大为。五控制测量作业方法选点沿路线中心线由北向南约每公里左右布设对点，且对点间通视，分布在中心线两侧，对点距离在米米之间，其连线与中心线交成锐角。周围应便于安置接收设备和操作，视野开阔，视场内障碍物的高度角应小于远离大功率无线电发射源如电视台微波站等，其距离不小于米，远离高压输电线米以上为避免多路径效应，点位附近不应有强烈干扰卫星信号接收的物体，并尽量避开大面积水域交通方便，有利于其它测量手段扩展和联测基础稳固，便于点的保存。埋石与点之记标石规格上表面，底面，高，埋石时标石上表面高出地面，并在标石底部现浇混凝土约，长宽约做底盘。参高厘米。平均边长为米......”。

6、“.....测角方法为测回法，每站二测回，测站进行温度气压加乘常数及投影改正。内业计算采用清华山维公司研制网平差软件进行计算，导线精度指标应遵循下表。等级导线长度平均边长方位角闭合差每边测距中误差导线全长相对闭合差备注级导线测量主要技术指标表表导线网编号导线长度平均边长方位角闭合差闭合差每边测距中误差导线全长相对闭合差备注规范要求实测实测实测实测实测实测实测实测实测实测实测实测实测七高程控制测量测区首级高程控制网为四等水准，水准网沿导线敷设，每隔公里左右在标石下面加埋盘石作为水准点，水准点高程采用电磁波测距三角高程，施测方法为中丝测高法，对向观测，竖角观测四测回，测距测回。高程系统采用年国家高程基准，高程网平差采用清华山维公司的网平差软件进行严密平差，平差精照测量规范中有关规定，在实地绘制点之记，在点之记中做个护桩，其与点位的距离精确到米......”。

7、“.....标称精度优于的双频接收机六台，所有接收机均具有十二个独立通道，自动跟踪并锁定可接收到的全部卫星。所有机型都于年月在通过仪器检测中心鉴定，仪器性能可靠，精度满足设计要求。网的布设本次实际采用牛山长枪岭和箩筐岩这三个已知点，进行联测共布设点个，构成个同步图形。该网的技术指标如下表所示网技术指标表表总点数必要基线向量同步三角形重复基线向量总基线向量多余基线向量独立基线向量平差选用基线向量从解算结果看，该网精度高可靠性较强，完全满足设计要求。二外业观测天线的架设天线距地面米以上，严格整平，基座测前经过检验严格对中，其对中误差小于等于毫米。天线高量取量取天线高应从标石中心量至天线外边沿标志处互成各量取次，较差小于毫米......”。

8、“.....三数据处理基线解算软件公司的软件。网平差软件天测公司的网平差软件。六级导线测量测区呈带状分布，首级控制为三级网，导线布设在两对点之间。每个导线点均埋设混凝土标石。标石尺寸为顶部厘米，底部为厘米，等竹扒寨等黄草梁等西光等渔安等渔安等渔安等二技术依据公路测量规范。公路全球定位系统测量规范。国家三四等水准测量规范。三工作计划安排我队计划于年月日进入工地，年月日完成任务，外业勘测历时天左右，计划完成以下工作量选点埋石约个。施测点约个施测级导线约公里。④联测四等三角高程路线约公里。四坐标系统及精度要求投影及坐标系统平面坐标系为公路独立坐标系，采用高斯正形投影度带，中央子午线为......”。

9、“.....测区长度归化到参考椭球体面上米未考虑高程异常值的抵偿高程面上，然后再按统的度带投影到高斯面上。高程系统采用年国家高程基准。点采用地心直角坐标系，再转换成公路独立坐标系。二点的成果精度要求点的平面坐标由系转换成系后，其最弱点的相对点位误差不得大于厘米，最弱边的边长相对中误差不得低于万。三级导线测量测区呈带状分布，首级控制为三级网，导线布设在两对点之间。每个导线点均埋设混凝土标石。标石尺寸为顶部厘米，底部为厘米，高厘米导线最大边长为米，最小边长为米，平均边长为米。测角和测距采用全站式电子速测仪。测角方法为测回法，每站三测回，测站进行温度气压加乘常数及投影改正。内业计算采用清华山维公司研制网平差软件进行计算，导线精度指标应遵循下表......”。