1、“.....来设计活塞杆的长度本油缸的行程为，故油缸的活塞杆的长度为，缸筒的长度为。活塞杆强度计算活塞杆受拉力最危险截面是两端连接螺纹的退刀槽横截面，取截面直径较少值其应力计算如下式中为拉应力为剪应力上面两公式中，螺纹拧紧系数，此处取螺纹内摩擦系数,般取活塞杆危险截面处直径，螺纹外径，则得所以,符合工况要求。下盖联接螺钉强度校核计算螺钉联接采用高强度螺钉联接,两端数量均为件，螺钉精度等级为级，其强度校核，按照公式。拉应力剪应力,螺纹拧紧系数，此处取螺纹摩擦系数,般取螺纹内径，螺纹外径，螺钉材料屈服强度，级得符合工况要求活塞杆柔度校核计算活塞杆细比计算如下此处为折算长度，导向套中心至吊头尺寸，约活塞杆直径,活塞杆许用细长比，按规定拉力杆此处。计算得，故满足要求......”。

2、“.....其运动方向和运动速度的控制是拟定液压回路的核心问题。方向控制用换向阀或逻辑控制单元来实现。对于般中小流量的液压系统，大多通过换向阀的有机组合实现所要求的动作。对高压大流量的液压系统，现多采用插装阀与先导控制阀的逻辑组合来实现。速度控制通过改变液压执行元件输入或输出的流量或者利用密封空间的容积变化来实现。相应的调整方式有节流调速容积调速以及二者的结合容积节流调速。节流调速般采用定量泵供油，用流量控制阀改变输入或输出液压执行元件的流量来调节速度。此种调速方式结构简单，由于这种系统必须用闪流阀，故效率低，发热量大，多用于功率不大的场合。容积调速是靠改变液压泵或液压马达的排量来达到调速的目的。其优点是没有溢流损失和节流损失，效率较高。但为了散热和补充泄漏，需要有辅助泵。此种调速方式适用于功率大运动速度高的液压系统。容积节流调速般是用变量泵供油......”。

3、“.....并使其供油量与需油量相适应。此种调速回路效率也较高，速度稳定性较好，但其结构比较复杂。节流调速又分别有进油节流回油节流和旁路节流三种形式。进油节流起动冲击较小，回油节流常用于有负载荷的场合，旁路节流多用于高速。调速回路经确定，回路的循环形式也就随之确定了。节流调速般采用开式循环形式。在开式系统中，液压泵从油箱吸油，压力油流经系统释放能量后，再排回油箱。开式回路结构简单，散热性好，但油箱体积大，容易混入空气。容积调速大多采用闭式循环形式。闭式系统中，液压泵的吸油口直接与执行元件的排油口相通，形成个封闭的循环回路。其结构紧凑，但散热条件差。经过上述分析此方案选用容积节流调速。制定压里控制方案控制元件即各种液压阀在液压系统中控制和调节液体的压力流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀流量控制阀和方向控制阀......”。

4、“.....根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀定值控制阀和比例控制阀。液压挖掘机控制系统是对发动机液压泵多路换向阀和执行元件液压缸液压马达等所构成的动力系统进行控制的系统。按控制功能，可分为位置控制系统速度控制系统和力或压力控制系统按控制元件，可分为发动机控制系统液压泵控制系统多路换向阀控制系统执行元件控制系统和整机控制系统。液压控制阀控制系统先导型控制系统换向控制阀的控制形式有直动型用手柄直接操纵换向阀主阀芯，目前少用和先导型两种。后者是用先导阀控制先导油液，再用先导油液控制换向阀的主阀芯，它又分为机液先导型和电液先导型两类。负荷传感控制系统它包括负荷传感控制阀和负荷传感控制泵或定量泵。阀控系统实质上是节流式系统。在液压挖掘机上，目前常用的是般的三位六通多路阀......”。

5、“.....世纪年代以来，在液压挖掘机上开始采用负荷传感控制系统，其控制闪不论是中位开式方式还是中位闭式方式，都附带有压力补偿阀。采用电子控制压力补偿的液压挖掘机液压系统与传统的液压系统比较，负荷传感控制系统的主要优点是节省能源消耗。普通三位六通换向阀无论采用定量泵还是变量泵，总要有部分油液经溢流阀溢掉，浪费了能量。而使用负荷传感变量系统，泵的流量全部用于负载上，泵的压力仅比负荷压力大流量控制精度高，不受负荷压力变化的影响几个执行元件可以同步运动或以种速比运动，且互不干扰。普通三位六通阀系统用的是并联油路，当几个执行元件同时动作时，泵输出的油液首先流向压力低的执行元件，不能同步。上述的负荷传感控制阀只解决了滑阀的微调性能和复合操作性能，而没有解决节省能源问题。定量泵和负荷传感控制阀的系统也没有节省能源消耗......”。

6、“.....多余的油液经压力补偿阀流回油箱为保持压差恒定变为热能。只有完全负荷传感控制系统才能解决节省能源问题。完全负荷传感控制系统完全负荷传感控制系统由负荷传感控制阀和负荷传感控制变量泵组成带次级压力补偿阀的负荷传感系统德国力士乐公司等在其生产的液压挖掘机上设置了负荷传感分流器系统，其主要作用是当多个执行元件同时工作所需的流量大于液压泵的流量时，产生供油不足的现象，这不能使正在工作台的执行元件与负载压力无关的控制得到保证。系统能保证在供油不足时所有执行元件的工作速度按正比例下降，以获得与负载压力无关的控制。制定压力控制方案液压执行元件工作时，要求系统保持定的工作压力或在定压力范围内工作，也有的需......”。

7、“.....何存兴液压元件机械工业出版社年液压传动设计手册上海煤矿机械研究所编上海人民出版社年，，周大力工程机械结构现代强度设计方法的研究工程机械雷天觉新编液压工程手册北京理工大学出版社徐灏机械设计手册第卷北京机械工业出版社黄谊等液压传动机械工业出版社致谢经过这次毕业设计过程，我觉得收获甚丰。毕业设计是我大学过程中重要的实践教学环节，让我学到了许多课本上学不到的东西，学会了独立设计液压系统，以及如何查阅资料。得到了个很好的锻炼机会，为以后的走上工作岗位打下了良好的基础。在此，我忠诚的感谢学校的领导和各位导师给我的帮助。回想大学四年的学习生活，我真诚地感谢我的导师陈志刚老师和邵阳学院机械能源工程系的所有老师......”。

8、“.....促使我顺利完成了学业。各位老师，不仅在学业上严格要求我，而且在工作生活中给予了我无微不至的长者的关怀和照顾。他们渊博的知识，严谨的治学态度，执着的敬业精神认真的教学作风以及高尚的人品，使我受益终生。在此我谨向老师们致以最崇高的敬意和最衷心的感谢,这次毕业设计培养了我科学的思维方式和正确的设计思想，以及分析和解决实际问题的能力，是我在毕业前全面素质教育的重要实践训练。在毕业设计工作中，我认真贯彻理论与实践相结合，教学与科研生产相结合，教育与国民经济建设和社会发展相结合的原则，加强多学科理论知识和技能综合运用能力的训练，加强了我的创新意识创新能力和创业精神的培养。同时也感谢邵阳学院领导和同学，他们给予了我无私的帮助。感谢论文引用的参考文献的作者们，他们大量开拓性的工作和成果，为我的毕业设计提供了坚实的基础......”。

9、“.....其性能的优劣对生产率有很大的影响在国际市场竟争日趋激烈的今天，如何提高产品的质量是提高其市场竞争力的关键。目前，我国的大型机械式挖掘机在设计水平，设计手段及产品质量上与国外同类产品相比尚有较大差距国外已经将人机环境作为个系统统考虑，提倡低振动低噪音的绿色设计，将现代设计方法电子模拟理论动态设计可靠性设计等普遍地应用于挖掘机设计，使产品设计现代化，性能可靠。而我国仍然主要采用传统的仿型设计，而近年来才将现代设计方法逐步应用到挖掘机的设计上，但在这方面工作开展的不得力，主要表现在自行设计开发能力不够，基础工作做得不完善，尤其在挖掘机动力学方面。挖掘机结构非常复杂，往往是多发动机同时驱动，同时工作环境恶劣，外载荷成随机性变化，因此在设计大型矿用挖掘机的新产品时，为了使其作业安全，工作顺畅......”。