性，这方面已有很多教训，在城市灯光环境规划和设计中不可忽视而是灯光环境对社会治安促进作用，夜晚环境明亮程度与安全感和犯罪率有直接关系已为许多资料所证实。 城市灯光景观系统无污染原则是城市灯光环境规划基本要求。 特色和创新原则夜景照明规划是个综合系统工程，需要在人需求灯光景观环境经济性三者之间找到最佳平衡点。 特色化规划原则即是对地理人文艺术和美学追求体现。 由于城市定位和性质，才有了城市景观灯光发展思路和发展方向。 因此在建设城市景观灯光时必须正确处理好与城市定位关系，体现城市特色。 景观灯光，不是越亮越好，而是应当根据不同环境特点不同路段特色不同地理特征不同区域功能，从景观灯光自身特点出发，加强与周围环境系统性研究。 创新包括两个方面是规划建设意识创新，在现代城市夜景照明中应用新观念，引进新思维，不断完善理论，表现规划建设特色，形成多角度全方位层次丰富表形体系二是科技手段创新，积极运用新工艺新光源新灯饰新材料，特别是应用现代高新技术，努力提高夜景照明工程科技含量。 总体构想我们首先对宜昌城区城市夜景照明进行了总体规划。 在规划中，我们以光明之城山水园林城市为主题，重点突出了城市历史文化现代高新技术特点及宜昌城市所特有开拓进取生机勃勃时代精神。 通过对城市形态特点经济状况城市性格及照明载体特征等进行分析，对宜昌区城市夜景照明形象进行了定位，最终，确定了基本建设框架以居家照明为背景，以滨江公园镇江阁和夷陵广场等公共空间为亮点，以高层建筑轮廓灯投射灯为主笔，以城市动脉沿江大道照明为亮线，以城市道路照明为纽带，以城市各门户道路为重点，各方面互相陪衬，形成个多层次多侧面立体化动静结合远近互衬高低错落独具山水城市特色都市夜间整体景观。 结合城区布局特点，我们将上述框架概括为三点环三桥，三线数景点。 其中，三点分别指长江对岸磨基山两处观景点和夷陵广场景点，根据其它城市夜景建设经验，个观景点成功建设可以直接带动沿线区域旅游餐饮业发展，带来可观经济收入。 在此次规划中，我们强化了从夷陵广场云集路沿江大道西陵路这个传统市民休闲购物环线，把旅游购物路线与夜景观景点相结合，产生了规划框架中所谓环，通过对沿线建筑及数个景观节点重点建设，提高原有旅游购物路线可观赏性。 三桥则是我们根据宜昌城区多山水多桥梁特点，对长江上最重要两座桥梁进行重点表现，结合沿江大道江岸轮廓线旨在突出滨水山水城市夜景特色。 另座重点勾勒桥梁则是从陆路进入宜昌门户景观节点，即发展大道上三峡高速立交桥。 三线旨在加深人们进入宜昌城市印象，主要城市出入口也是照明重点区域。 分别是对应水路沿江大道线对应火车东站方向桔城路线以及对应从飞机场和陆路进入宜昌发展大道线。 数景点指这些区域中地标性建筑物广场景区等重要节点亮化，规划中选取系列夜景照明工程科技含量。 总体构想我们首先对宜昌城区城市夜景照明进行了总体规划。 在规划中，我们以光明之城山水园林城市为主题，重点突出了城市历史文化现代高新技术特点及宜昌城市所特有开拓进取生机勃勃时代精神。 通过对城市形态特点经济状况城市性格及照明载体特征等进行分析，对宜昌区城市夜景照明形象进行了定位，最终，确定了基本建设框架以居家照明为背景，以滨江公园镇江阁和夷陵广场等公共空间为亮点，以高层建筑轮廓灯投射灯为主笔，以城市动脉沿江大道照明为亮线，以城市道路照明为纽带，以城市各门户道路为重点，各方面互相陪衬，形成个多层次多侧面立体化动静结合远近互衬高低错落独具山水城市特色都市夜间整体景观。 结合城区布局特点，我们将上述框架概括为三点环三桥，三线数景点。 其中，三点分别指长江对岸磨基山两处观景点和夷陵广场景点，根据其它城市夜景建设经验，个观景点成功建设可以直接带动沿线区域旅游餐饮业发展，带来可观经济收入。 在此次规划中，我们强化了从夷陵广场云集路沿江大道西陵路这个传统市民休闲购物环线，把旅游购物路线与夜景观景点相结合，产生了规划框架中所谓环，通过对沿线建筑及数个景观节点重点建设，提高原有旅游购物路线可观赏性。 三桥则是我们根据宜昌城区多山水多桥梁特点，对长江上最重要于世纪，融于科技文化艺术信息广告及灯光色彩于体，体现文化品位，使市民和游人在夜晚置身于浓郁艺术和安全交通环境之中。 设计理念总体规划和全局性原则城市灯光景观体系包括空间体系色彩体系亮度体系