气项目，并在北海涠洲岛投资建设了液化天然气气源厂，并整体购并北海海运公司，总投资规模已近亿元人民币。年北海汽车加气项目作为北海十大开工项目开始建设，年月北海汽车加气站投产试运行。继桂林成为广西第座试用天然气城市之后，北海成为第座利用天然气作为城市车用能源城市。该加气站也是新奥燃气集团与新奥能源装备安瑞科集团成功合作建设首座加气站，也是我国第座复合功能汽车加气站，目前车辆加装燃气装臵工作正在积极开展，天然气燃料受到广大出租车驾驶员及公共交通行业经营管理者广泛好评。利用我公司在北海气源优势，桂林湛江东莞汕头等城市已启动车用燃气加气站项目，其中东莞已建成三座加气站，桂林湛江也将与今年下半年完成加气站建设投入运行。节能减排减少城市大气污染在我国，城市大气污染个重要因素是机动车尾气污染。据统计，我国城市空气污染源中，汽车尾气污染正越来越成为主要因素，汽车尾气污染对人体造成伤害是电厂等工业污染倍，而机动车怠速加速时间长匀速行驶时间短平均车速不快等城市交通通病导致车辆燃料未充分被利用，导致污染进步加剧，由此造成危害是无法估量，它促使了温室效应发生，也导致了许多恶性环境公害事件如光化加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告学烟雾酸雨等发生，它危害着人类健康，同时对城市建筑物和土壤也造成了损害。目前我国二氧化碳排放量从总量上看，已经位居世界第二，甲烷氧化亚氮等温室气体排放量也位居世界前列。年月日，京都议定书在联合国生效，并成为国际法。如果我国长期不承担温室气体控制义务，我国在参与联合国气候变化框架公约活动中遭受压力将越来越大，如果处臵不当，将影响我国国际地位和形象。为响应国家节能减排工作及清洁汽车行动，切实推进蓝天工程，燃气汽车作为种新兴环境经济型交通工具，具有降低污染物排放改善城市环境空气质量，调整能源消耗结构等优势。它尾气排放具有以下特点温室效应气体排放少产生烟雾能力低，减暂定价。考虑了检修加气损耗。工资及福利每个站有员工人，工资及附加按元人月计算。折旧及摊销折旧方法为分类折旧法，建筑物折旧按年计，车辆折旧年限为年，其余按年折旧，无形资产按年摊销。修理费按设备费计算。财务费用中计入流动资金还款前贷款利息。销售收入及税金销售收入按照销售价格为元测算，每加气站满负荷售气量为万日，正常年售气量约为万，正常年收入万元，平均生产年总成本费用为万元，毛利润为万元，总成本费用估算详见表。总成本费用测算表成本费用明细合计万元原材料采购费用人工费用水电费用折旧摊销其他费用加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告合计税金及附加产品交纳增值税，税率为，其它均为，并附加城市建设维护费和教育费附加。所得税税率按计。期项目预期总收益预期总销售收入万元预期总成本费用万元预期年度总收益毛利万元预期年上缴税额万元项目预期总收益依据南宁市汽车燃气加气站规划，并参考期收益计算估算预期总销售收入万元预期总成本费用万元预期年度总收益毛利万元预期年上缴税额万元期税后收益静态回收期年八结论及建议结论清洁汽车行动是以高新技术开发集成及推广为依托，紧紧围绕节约能源降低汽车排放而展开项系统工程。是空气净化工程重要组成部分。发展燃气汽车是改善大气环境质量重大举措，又是我国汽车工业实现跨越式发展，同时使我市能源结构实现转换重要历史机遇。投资建设南宁市车用加气站节能环保项目，正是符合南宁绿城定位及区域性国际化城市发展品味，是利国利民造福子孙后代大事好事。建设天然气汽车加气站，具有明显社会效益和环境效益，建议政府出台相应优惠政策，以确保本工程尽快实施。根据以上市场需求工艺指标和经济指标研究分析，我们认为，天然气汽车加气站油气合建站工艺技术先进，市场广阔，竞争能力强，经济效益显著，项目切加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告实可行。新奥集团及其下辖新奥燃气及安瑞科集团就南宁天然气加气站项目投资具有突出竞争优势，是该项目最佳投资商运营商及设备技术提供商。二，不易因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸，而汽油汽车油箱系非压力容器，着火后容易爆炸。经济性对比由于天然气与成品油间存在价差，所以公共交通运输使用天然气作为能源具有很好经济性。经济性对比详见下表表