挥区位和资源优势，在空间布局上以沿长江线为发展轴，以合肥和芜湖两市为双核，以滁州和宣城两市为双翼，构筑轴双核两翼产业分布新格局。以装备制造原材料轻纺高技术现代服务业现代农业为产业承接发展重点，促进产业创新升级。加快推进芜马巢安池铜两个省直管集中区承接产业转移建设。规划明确将皖江城市带承接产业转移示范区定位为合作发展先行区科学发展试验区中部地区崛起示范区将依托现有产业基础，继续发挥区位和资源优势，在空间布局上以沿长江线为发展轴，以合肥和芜湖两市为双核，以滁州和宣城两市为双翼，构筑轴双核两翼产业分布新格局。以装备制造原材料轻纺高技术现代服务业现代农业为产业承接发展重点，促进产业创新升级。加快推进芜马巢安池铜两个省直管集中区承接产业转移建设。规划明确将皖江城市带承接产业转移示范区定位为合作发展先行区科学发展试验区中部地区崛起重要增长极全国重要先进制造业和服务业基地。皖江城市带承接产业转移示范区设立进步带动长三角产业向皖中及皖北转移，从而推动安徽沿淮城市群发展。沿淮城市群包括宿州亳州淮北蚌埠阜阳淮南六个市，国土面积万平方公里，约占全省，人口占全省。沿淮城市群是我省经济和社会发展重点和难点地区，加快沿淮城市群发展关系到全省全面建设小康社会目标如期实现，关系到中央中部崛起战略决策全面落实。因此，沿淮城市群应抢抓机遇，乘势而上，奋力崛起，实现跨越式发展。京沪高铁将带动沿途经济带崛起，宿州有机会实现完美转身京沪高速铁路位于中国东部地区华北和华东地区，两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域，总长度公里，计划年年底投入运营。设计最高运行时速公里，北京南上海虹桥站全程运行时间为小时分钟，列车最小追踪间隔按分钟设计。年客运输送能力双向达到亿人次。它贯通给宿州发展将会在空间范围产业结构发展理念等方面带来巨大机遇。在空间范围上，时速高达公里全新客运线路年投入运营后，京沪间陆上行程将从小时缩短为小时。京沪高铁将与现有京沪铁路实现客货分流。高铁将成为客运专线，而京沪铁路则会改为货运主线。如此来，京沪铁路单向年货运能力将达到亿吨以上，比目前增加万吨。这将从根本上解决京沪通道运输能力紧张状况。根据国际惯例，铁路客运量增长与地区发展之间弹性系数为。据初步研究计算，京沪高铁建成后可使沿线地区增长率提高左右。从全国区域经济角度来看，京沪高速铁路建设将加快宿州与长三角环渤海两大经济圈融合与对接。宿州位于两大经济圈中点站，也是两大经济圈之间经济洼地。京沪高速铁路建成后，宿州将同时进入长三角和环渤海小时经济圈，为洼地隆起创造了极为有利条件。在产业结构方面，京沪高铁建成之后，沿线城市经济联动将加速，货运能力大幅提升，宿州应充分发挥煤炭，农产品和人力资源优势，抢抓机遇，在满足长三角经济发展中对能源需求缺口中，抢占先机。另外长三角是个已经发展成熟经济区，现在需要是向外辐射其产业升级。宿州作为沿线重要城市之，由于土地成本人力成本资源成本办公成本运输成本等巨大组合优势，在京沪高铁催化下，将有可能在未来较短时间内成为长三角产业辐射和转移主要腹地之。机遇再次垂青于宿州，无论是从促进宿州有效迎接长三角工业辐射提高宿州在全国知名度和价值认可度还是优化宿州城市发展格局角度，京沪高铁对宿州作用都是深远和不可替代。从城市形象看项目建设必要性宿州缺少规模大档次高功能齐全商业中心，本项目将极力打造宿州市商业名片，建成宿州市标志性建筑群，成为宿州市人人喜欢集购物餐饮娱乐休闲运动于体站式消费场所，从而为提高城市整体形象作出贡献。该项目建成后将会吸引像家乐福沃尔玛乐购这样外资零售企业和华联永辉合家福等国内大型零售企业入驻。所以，本项目建设是必要。从提高宿州市整体环境看项目建设必要性个城市商业氛围居住环境提升离不开房地产企业努力与协作。纵观整个宿州市商业住宅楼盘，缺乏居住环境优秀，能引领人居进程标志性楼盘。本项目毗邻美丽自然景观蒙河与陈河，项目规划大园林景观优美配套齐全，具备建设成为宿州市流商业人居环境楼盘先天条件。所以本项目建设是有积极意义。从区域产业发展和经济发展看项目建设必要性宿州经济淮海经济区生产力水平相对滞后，成为夹在京津冀和长三角两个发达经济板块断裂带和我国东部沿海发达地区经济低谷，相对而言被边缘化，但因其拥有优越经济发展条件，四省分别拿出了针对边缘区域发展思路