增加了亿吨，不足部分主要靠减少出口来满足。其中汽油净出口量万吨，大幅下降万吨煤油净进口增到万吨，如果包括保税航空煤油，数量还要大柴油产量大幅提高，基本满足需求增长需要。年，国内成品油供应形势仍然相对紧张，这与年国内炼油综合加工能力不足国内成品油价格低于国际市场情况有关。成品油市场供销特点运行情况年成品油市场受价格上扬资源紧张和市场需求旺盛等多种因素影响，呈现出需求增长资源偏紧销量扩大态势，总体上供求相对平衡。销量大幅增加年，全县成品油市场消费量达吨，同比增长，其中汽油吨，同比增长柴油吨，同比增长。从市场销售份额看，中石化中石油销售分公司在成品油市场供应中，占有举足轻重主体地位。两家分公司销售成品油占全县市场资源供应总量左右，在零售市场占有率达到了。社会加油站只占全县市场资源供应总量，在成品油零售市场占有率为左右。价格持续上扬年国际油市跌宕起伏。上半年，国际油价延续了近三年来不断攀升屡创新高态势。到月日创下每桶美元新高水平之后，国际油价度暴跌，月底国际能源署宣布释放万桶战略储备，油价回归百元大关。之后，美国经济复苏缓慢欧债危机警报频响利比亚战事结束等事件将油价带入月日每桶美元低点，但年总体油价同比增长仍在左右。受国际原油价格上扬，国内市场需求旺盛等原因影响，国家发改委先后次调整了国内成品油市场销售价格。月日，汽油和柴油中准价格均提高了元吨月日，对汽油和柴油中准价格提高了元吨和元吨月日，对汽油和柴油中准价格均下调了元吨。汽油零售价格大体上涨了，柴油零售价格上涨。消费主要特点成品油消费量快速增长。随着及临沧市经济快速发展，特别是投资型经济增长明显重大工程项目相继开工建设汽车保有量大幅增加以及农业生产用油数量增加等因素，拉动了成品油市场，尤其是柴油需求快速增长。成品油资源紧张，供需矛盾较大。年月，成品油市场资源直呈供应紧张态势。社会加油站资源得不到保证，部分油站限量供应，甚至出现脱销断档。有些时期，部分中石化中石油所属加油站对应季柴油也是限量销售。资源紧张严重抑制了及全市成品油正常消费，给工农业交通运输业和基础设施建设带来了不利影响。油价上涨增加了经济运行成本，尤其是石化行业交通运输行业生产成本增加，效益下滑。农业机械化推广汽车消费受到定抑制。近年来，按照国务院及商务部部署，进步加强了对境内成品油市场清理整顿和监管工作，从总体上保证了全县成品油市场健康有序发展。尤其是加强了成品油市场运定影响，提出油价调整要做到适度稳妥择重衔接。因此，成品油价格接轨并未步到位。年国内成品油价格将逐步实现与国际市场联动，并随着市场竞争程度加大和流通体制完善，最终将由市场决定价格。年成品油市场供求趋势市场需求稳步上升。年是全面实施云南桥头堡建设和实现中央关于实施西部大开发战略关键年，及临沧市国民经济仍将高速增长，市政建设美丽等众多重大项目相继开工建设，居民消费尤其是居民汽车保有量仍将大幅上升，预计成品油需求依旧旺盛，全年全县消费成品油在万吨左右，同比增长以上。市场供需依然偏紧。由于国内成品油刚性如重大工程项目家庭轿车用油等等消费继续增长，我国成品油资源供应仍维持偏紧态势。但随着我国政府调整经济增长方式和结构效果逐步显现，成品油价格逐步与国际接轨，市场全面放开，进入多元化竞争格局，成品油消费需求基本能够得到满足，但会出现不同程度阶段性和结构性供应短缺现象。油价将平稳运行。年国际油价上扬空间非常有限，但大幅回落空间也不大，预计原油价格将在美元桶均衡价位小幅震荡。我国成品油价格将维持大体平稳小幅调整局面。由于国际市场原油价格已回归其本身价值，我国成品油价格与国际接轨条件已经成熟，新以原油成本为基础成品油定价机制会临时出台。成品油市场供求趋势成品油市场呈现紧平衡态势。今年以来，成品油受国际市场油价持续上涨高位运行和国内成品油资源需求旺盛双重影响，资源供需矛盾进步加剧，特别是柴油资源持续紧张。价格高位攀升并保持坚挺态势。从年至今，国际油价路飚升拉动着国内成品油价格持续攀升，更深深牵动着国内成品油定价机制敏感神经。受其影响，国家发改委在年连续五次调整成品油价格基础上，年又连续三次调整了成品油价格，使成品油价格持续攀升。年油价有望平稳高位回落。导致成品油资源趋紧，价格上扬主要原因是国内成品油价格逐步与国际油价接轨，在解决成品油与原油价格倒挂矛盾过程中资源紧张局面逐步缓解。二是及临沧市经济快速稳定增长，使汽车运输以及现代农业等领域对成品油消费需要增长势头强劲，成品油消费量也随之攀升。预计年，成品油市场仍将呈现紧平衡态势，资源紧张局面得到进步缓解，成品油交易量将以左右以上速度增长，达万吨以上，柴油比重将进步扩大。加油站数量统计目前，拥有加油站座，平均服务半径超过公里，大大超过最大合理服务半径公里标准。据有关数字显示，年临沧市全市贸易企业实现汽车交易量万辆，同比增长新增机动车多辆，同比增长。最近几年，机动车平均每年都在以左右速度增长，加之，其他县区过往车辆增加，成品油需求也以与之相当速度增加，这就势必形成加油站建设必须适应这种变化。汽车数量增加，而作为成品油终端市场触角，加油站建设必须随之做出调整。营市场需求基础上，全面分析项目竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用最优化和经济效益最大化。贯彻三高三少设计原则，以适应市场经济和社会化大生产要求。三高高起点高水平高投资回报率三少少投资少占地少定员。采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源节约土地降低运行费用，杜绝三废排放目。充分依托当地各项有利建设条件，最大程度地发挥其公用工程优势，控制工程总投资，加快建设进度，降低经营成本，使本项目获得较好经济效益。遵循国家可持续发展要求，高度重视环境保护，落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境影响，使项目建设与生态环境协调发展。项目设计应贯彻安全第，预防为主方针，运营应符合职业安全卫生要求，以便确保职工安全及健康。项目提出背景面对成品油市场放开年是国家对石油成品油行业管理控制逐步由计划型向市场型转换时期，特别是中国加入世界贸易组织以后，根据相关承诺，年开放零售市场，年开放批发市场，国内成品油市场已逐步打破由中石油中石化两大集团垄断经营局面。跨国石油公司和国内企业必将大举进入，市场格局将发生深刻变化。在这种社会背景下，作为政府职能管理部门，对成品油经营销售单位长期健康发展赋有不可推卸监管责任。而在大变革来临之前，规划好整个行业发展走向，绘制其发展蓝图，将有利于建立健康有序市场环境，有利于建立布局合理竞争有序功能完善成品油销售服务网络体系，从而推动整个行业步入持续健康稳定发展轨道，为当地经济和企业发展起到持续推动作用。国家商务部出台成品油市场管理办法为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者合法权益，根据国务院对确需保留行政审批项目设定行政许可决定国务院令第号和有关法律行政法规，商务部于年月日以中华人民共和国商务部令年第号文发布了成品油市场管理办法，自年月日起实施。面对着开放成品油市场，机遇与挑战并存。为贯彻执行国家对成品油零售经营企业要求，菊拟在爱华镇云凤路段昔汉无加油站布点情况下，决定选择周边环境优越交通运输车辆繁多地段建设昔汉加油站。投资目意义和重要性加油站建成后，在今后长期经营过程中，定能形成固定顾客群，为其提供优质油品和服务。根据我国加入世界贸易组织承诺，年月日中国成品油市场已经全面开放。面对成品油市场开放机遇和挑战，建成后加油站将按照国家商务部成品油管理办法规定和要求适时加强经营力度，营造营销网络，不断加大占领市场份额，努力把加油站经营业务做大做强。报告研究范围本可行性研究报告对项目提出背景，对投资建设本项目意义和必要性，建设方案和站址选择，对装卸成品油及加油工艺技术路线选取和站区罩棚罐区站房设置，对公辅设施及总平面布置优化，对项目设有利条第三章建设规模与产品方案建设规模根据当地及过往机动车辆流平均售价。盈余公积金公益金按财务制度规定，企业上缴所得税后利润分别按提取盈余公积金公益金。主要参数财务基准收益率全部投资行业规定值。其中基准收益率参照建设项目经济评价方法与参数第三版各行业综合平均结果。基本数据本项目经济计算期定为年，项目建设期为年，经营期年，经营期第年按生产负荷计，第二年按生产负荷计，从第三年开始至第年均按满负荷生产计。资金使用规划为在建设期内，建设投资在个月内分期投入，流动资金随生产负荷变化逐年投入使用。成本费用测算外购原辅材料燃料及动力按产品材料燃料消耗定额进行测算，每吨汽油综合成本按元计算，经计算每年吨汽油成本费用合计万元每吨柴油综合成本按元计算，经计算每年吨柴油成本费用合计万元全年柴油和汽油成本为万元。工资及附加工人工资及福利费按万元人年计，本项目定员人。工资及福利费合计万元年。折旧及摊销根据项目固定资产无形资产及其他资产计提。本项目形成固定资产原值为万元人民币，预留残值率按平均年限分类计提折旧方法计提折旧费，年折旧费为万元。维修费维修费按固定资产原值计，其他管理费用按销售收入计，银行贷款利率按计。经计算，每年维修费需万元，其他管理费万元，年财务费用万元。销售收入及税金销售收入每吨汽油平均销售价格按元计算，经计算每年吨汽油销售收入合计万元每吨柴油平均销售价格按元计算，经计算每年吨柴油销售收入合计万元全年柴油和汽油销售收入为万元。本项目正常年销售收入为万元。销售税金产品增值税率按计，城乡维护建设税率，教育费附加税按计，扣进顶税后年应缴销售税金及附加万元。利润总额及分配根据相关依据参数等资料，所得税税率按来计算，本项目正常年可实现利润总额万元上交所得税万元可供分配利润为万元，可提取