1、“.....国内部分制造企业还处于初期建设阶段，其生产效能还没有发挥出来。对于航空发动机叶片精加工生产线，我国航空制造企业已经有较成熟生产线，但随着数字化技术广泛应用，目前还没有成熟完善数字化生产线，还存在系统集成化程度差协同能力弱等多方面问题......”。

2、“.....国内企业现有叶片精加工生产线远远不能满足生产需求，建设新叶片精加工生产线迫在眉睫。现有叶片生产线生产布局不合理由于历史原因，企业现有叶片生产线布局分工不尽合理，如混线生产厂房交叉布局等，使叶片生产线布局缺乏系统性和合理性，难以充分发挥效益。现有叶片生产线整体技术水平不高由于生产布局限制......”。

3、“.....不能充分发挥效能。同时叶片加工中工序检验手段落后，无法快速定量地进行叶片检验。工序周转频繁，对叶片质量和生产效率影响严重。现有叶片生产线组织管理方式不能适应市场变化要求国内企业现有生产组织管理模式以劳动分工和职能专业化为基础......”。

4、“.....这种组织形式适合于市场相对比较稳定环境，而在当今市场需求多变情况下，则显现出很大不适应性。生产组织环节冗长效率低。各生产部门缺少必要信息共享沟通与协同手段，造成各部门工作重叠不致性和低效率等问题......”。

5、“.....在国家基础设施建设中，电力工业是先期发展行业之，而汽轮机燃汽轮机压气机鼓风机是电力工业发展主要产品。汽轮机成品叶片是属技术含量极高高附加值产品，它不仅表现为曲面复杂扭角大成型难，加工需坐标以上加工中心，而且材料多为不锈钢和钛合金。因此国内可制造汽轮机叶片锻造和机械加工企业甚少......”。

6、“.....发展目标是建成国内流叶片精加工高技术专业化企业。因此，本项目实施可进步促进我国国防工业及国民经济发展。市场分析产品市场定位以航空发动机叶片数字化精加工为基础，从汽轮机叶片生产和航空发动机叶片试制起步，建设叶片精加工生产线，开展各种型号航空发动机叶片和汽轮机叶片数字化精加工业务......”。

7、“.....近年来，我国航空工业和电力工业快速发展，使得航空发动机和汽轮机设备用量迅速扩大，叶片作为这些设备核心零件，其市场需求量也随之增加。航空发动机叶片需求国际上，根据波音公司预测，到年，市场将需要新增约万架民用飞机客机和货机，全球机队规模将翻番......”。

8、“.....未来年内，航空公司需要飞机数量大致如下架支线机座及以下架单通道飞机座，两级客舱布局架双通道飞机座，三级客舱布局架及更大型飞机座以上，三级客舱布局。到年，新增飞机和原有飞机将使全球民用机队飞机总数达到近万架。据国际预测公司对世界通用飞机市场预测，到年，世界通用飞机制造商将交付架活塞和涡桨类飞机......”。

9、“.....预计到年，我国客货运输飞机拥有量项目的意义及必要性项目承担单位及产品介绍项目承担单位航空科技有限公司产品介绍以航空发动机叶片数字化精加工为基础目标，从汽轮机叶片数字化精加工起步，开展航空发动机叶片和汽轮机叶片等各种型号叶片的精加工生产。通过先进的数字化手段和制造工艺......”。