细砂，局部混少量碎石，混少量粘性土，含云母，松散状，主要分布于陆域表层，层厚米。其平均标准贯入试验击数击。人工抛石杂色，为块石碎石，为人工抛填护岸而成，主要分布于岸坡附近，本次勘察，水域孔均有揭露，层厚米不等。粉质粘土褐黄色，混砂，含云母，可塑软塑，主要分布于陆域地层上部，层厚米。粉质粘土及粘土灰褐色，夹薄砂层，含云母，饱和，流塑可塑，层厚米，主要分布于陆域。粉细砂灰色，含云母，夹薄层粘性土，松散稍密，饱和，呈透镜体状分布。其平均标准贯入试验击数击。淤泥质粉质粘土及粘土灰褐色，饱和，流塑，含云母，混砂不均，局部夹薄层砂，混少量腐植物。此层厚薄不均，呈透镜体状或薄层状分布。层厚米。粉土褐灰色，混砂，含云母，松散稍密，湿很湿，呈透镜体状分布，层厚米，其平均标准贯入试验击数击。粉细砂灰色，褐灰色，饱和，松散稍密，局部夹薄层粘性土。呈层状分布，层厚米不等，其平均标准贯入试验击数击。粉细砂灰色，饱和，中密，局部夹薄层粘性土。呈层状分布，层厚米，其平均标准贯入试验击数击。粉细砂灰色，饱和，密实，局部夹薄层粘性土。呈层状分布，层厚米，其平均标准贯入试验击数击。中粗砂灰色，饱和，中密密实，局部混少量圆砾角砾及卵石。呈层状分布，层厚米，其平均标准贯入试验击数击。粉细砂灰色，饱和，中密密实，含云母，局部混少量圆砾角砾及中粗砂，呈层状分布，层厚米，其平均标准贯入试验击数击。中粗砾砂灰色，饱和，中密密实，混圆砾角砾及少量卵石。局部夹厚粉细砂。呈层状分布，层厚米，其平均标准贯入试验击数击。卵石白色，灰色，混圆砾角砾及中粗砂，卵石含量约占，主要分布于基岩表层，厚度不大，层厚米。强风化粉砂质泥岩褐红色，含云母，裂隙发育，裂隙间被氧化物充填，局部风化成砂土状。中风化粉砂质泥岩褐红色，含云母，裂隙发育，裂隙间被氧化物充填，致密，坚硬。岩芯呈柱状，其饱和极限单轴抗压强度为，天然极限单轴抗压强度为，此层未揭穿。各单元体工程特性评价粉质粘土及粘土粉细砂人工抛石粉质粘土及粉质粘土及粘土粉细砂淤泥质粉质粘土及粘土等单元土体均为强度低分布不均，厚度不大土层，工程性质较差粉土粉细砂，为松散状，强度较差，局部为稍密状，工程性质般粉细砂中粗砂，中密状，局部为密实状，分布连续，工程性质较好粉细砂粉细砂中秦潭湖，跨老峰路后从安兴木业公司和长江三车辐条总厂之间进入厂区，线路全长公里。本线主要技术标准为工业企业Ⅰ级单线铁路，限制坡度，牵引种类内燃，牵引定数吨，区间最小曲线半径米，专用线与接轨站安庆站采用调车方式办理运输作业。本线年开工建设，年建成通车，近期年运量万吨，远期年运量万吨。三合九线运营特征既有线通过能力及输送能力目前，按照年月日新图，合九线合肥西安庆西段间仅有列车对，安庆支线仅有列车对，区间通过能力富余充分。机车交路合九线目前均由合肥西机务段担当机车交路业务。安庆支线由安庆北调度机车担当小运转作业任务。四合九线通过能力影响因素合九线是铁路华东南北通道重要支线组成区段，近年来随着国民经济快速发展，国家能源战略宏观规划，区域经济发展对铁路运量大幅度增长要求，合九线扩能改造也正在研究之中，主要有复线改建工程研究电气化改建研究及宁宜铁路在安庆站引入等。随着铁路部门对干线扩能研究及项目实施，安庆支线合九线等干线输送能力将得到快速提高，能满足本工程项目对铁路运输需求。第三章经济及运量安庆市社会及经济特征概况安庆作为中国安徽省省辖市，是皖西南中心城市，现辖市七县，即桐城市，怀宁枞阳潜山太湖宿松望江岳西七个县，辖区面积万平方公里，总人口万人。改革开放以来，安庆国民经济和各项社会事业迅速发展，经济总量位居安徽省前列。从区位条件看，安庆是安徽省西南门户，地处长江经济带长江三角洲与中西部地区交汇处，东临沿海江浙沪等发达地区，西衔汉渝等中西部较发达地区，具有承东启西区位优势，市场幅射地域广阔，自然形成了安徽省皖西南沿江地区物资集散地和物流服务区。从自然资源看，安庆地处长江中下游铜铁成矿带，矿产资源丰富分布集中种类繁多品种齐全优质矿多储量较大有矿地区交通方便。地下矿产资源已探明有多种，尤其是非金属矿资源十分丰富，石灰岩亿吨，大理石亿立方米，花岗石亿立方米，玻璃石英岩万吨，明矾石万吨，蛇纹岩万吨，瓷石万吨，粘土及云母矿万吨等。已发现矿产地矿床矿点矿化点达处以上，其中具有定开采价值矿产地约余处金属矿产处，非金属矿产处，煤矿处。从工业方面看，安庆市是个以石油化工轻纺建材机械工业为主工贸结合港口城市，主要大中型工矿企业有安庆石化南风日化曙光化工集团等化工企业，以华茂集团为首多家纺织企业，还有水泥石板材等建材工业厂家和大中小轻工厂家以及新兴机械电子工业厂家，这些企业构成安庆经济发展主骨架。年，安庆全年国内生产总值亿元，人均国内生产总值为元，国民经济二三产业比例为∶∶。年安庆市经济和社会发展奋斗目标是实现人均国内生产总值在年基础上翻两番，力争达到或接近东部地区平均水平，跨入全国发达地区行列，为在下世纪中叶实现现代化建设第三步战略目标打下坚实基础。为达成上述目标实现，安庆市今后年产业发展战略是加快发展石油化学工业，以纺织日化为代表轻纺工业，以汽车摩托车零部件为主体机械工业，以水泥为龙头建材工业，努力把石化做深轻纺做精机械做专建材做大，进步提升主导产业在工业总量中份额。二六安市庐江县东至县经济现计委托书及合咨设计合同，结合年月日安庆马窝新开工建设个吨级分节驳散货泊位具体情况，本次铁路专用线工程研究范围如下关于安庆市交通投资集团有限公司安庆马窝港铁路专用线工程接轨条件方案设计。关于安庆市交通投资集团有限公司安庆马窝港铁路专用线工程从接轨站至安庆市拟建马窝港码头铁路专用线走向方案设计。关于安庆市交通投资集团有限公司安庆马窝港铁路专用线工程相关配套工程方案设计。④关于安庆市交通投资集团有限公司安庆马窝港铁路专用线工程在安庆站增设股到发线及其相关配套工程方案设计。二研究年度品名运量及流向研究年度根据安庆市交通投资集团有限公司提供资料，安庆马窝港期工程于年年底开工，计划年建成使用，为此，本工程铁路工程研究年度为近期年，远期年。品名运量及流向根据安庆市交通投资集团有限公司所提供资料，本港主要通过铁路运输品名为水泥熟料煤炭及磷矿石等。其流量流向分别列表如下序号流向品名运量万吨年始发站终到站运进水泥熟料石境煤炭两淮矿站运出煤炭皖北电厂磷矿石徐州北等据此，本工程铁路专用线运量为近期年万吨，其中运进万吨，运出万吨，适当预留远期发展条件。三采用设计规范规程铁路线路设计规范铁路路基设计规范铁路轨道设计规范铁路运输通信设计规范铁路信号设计规范铁路桥涵设计基本规范铁路桥梁钢结构设计规范铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范铁路桥涵地基和基础设计规范铁路工程抗震设计规范铁路车站与枢纽设计规范四建设项目地理位置及意义建设项目地理位置安庆港地处长江下游北岸安徽省安庆市，港辖区上界为宿松县叶家湾，下界为枞阳县普济圩灰河口，岸线全长公里，占安徽省境内长江岸线，是长江干线重要港口之。拟建工程位于安徽省安庆市安庆水道鹅眉洲汊道左汊左岸丁家村至马窝带长约岸线范围内，马窝港位于安庆市安庆大电厂上游公里，在规划华中路以南，沿江路以北原少管所以西，规划道路以东区域，行政区划隶属安庆市迎江区。地理坐标为东经约之间，北纬约。安庆马窝港交通十分方便，安庆马窝港北距电厂专用线公里，距在建皖江大道米，紧邻规划华中东路南临沿江道路，紧贴规划沿江路。水上交通十分便捷，个吨级分节驳散货泊位沿江而建马窝港区期工程位于安庆电厂上游，化水塔附近，其下游与少管所毗邻，较邻近市区。港区东北方有电厂铁路专用线，上游有国道和安庆长江公路大桥。港区北沿安庆合肥公路距合肥市公里，东沿长江到芜湖南京上海分别为公里公里公里，西沿长江到九江武汉市分别为公里公里。安庆马窝港地理位置示意图新建铁路专用线意义新建安庆马窝港铁路专用线，担负煤炭散装水泥熟料以及磷矿石运输任务，是港口码头基础条件之，本工程期计划通过能力为万吨年，通过测算铁路运量为万吨年，随着马窝港吞吐能力增加，通过铁路运输运量也逐年增加。通过新建铁路专用线，发挥铁路运输大运量长距离特点利用铁路运输费用低廉，性能稳定优势以及路运输及发展规划六安，位于安徽西部，大别山北麓，南与安庆市接壤，是大别山区域中心城市。六安市已形成了粮油加工纺织机械建材医药化工等行业为主经济，其最高日用水量为吨。新建线路所及道口房安装分体壁挂式空调器。给水由建设单位提供，水质水压水量应能满足要求，接管管径为，水压不小于。生活污水排入市政污水管网。Ⅱ方案马窝港区站给排水设计内容包括马窝港区站站室内外给排水工程和消防工程。马窝港区站生活用水标准为升人日，其最高日用水量为吨。马窝港区站新建综合楼设置空调器电开水器等太阳能热水器配套设施。车站生产生活及消防用水由建设单位提供，自港区供水管网接引，其水量水质水压应满足设计要求。接管管径为，水压不小于。货场消防用水量为，火灾延续时间按小时计。马窝港区站基本站台及堆场上设室外地上式消火栓，间距米。生活污水经由化粪池局部处理后排入东侧港口排水系统。安庆电厂厂内站给排水设计内容为安庆电厂厂内站给排水工程。生活用水标准为升人班，其最高日用水量为吨。新建信号楼安装分体壁挂式空调器。给水由建设单位提供，水质水压水量应能满足要求，接管管径为，水压不小于。生活污水排入厂区污水管网。第十章用地安庆站安庆站增设股到发线为利用车站既有予留线，需征用土地大部分为铁路用地，少量农田。二专用线专用线需征用土地大部分为滩涂田和农田。三用地范围路堤用地宽度排水沟护道或坡脚矮挡墙边缘外不小于路基两侧兼作排水取土坑弃土场堆时，其边缘不小于。路堑用地宽度路堑堑顶排水沟堑顶边