路基,阻碍交通。中尼公路的雪崩集中发生在道线康山桥友谊隧道等地段。雪崩堆积在路面上的厚度从几米至十几米,尤以康山桥雪崩危害最为严重,也最为出名。康山桥雪崩每年发生易受到雪害的影响,造成交通事故,其中段雪害水毁及泥石流等影响较严重。鉴于中尼公路在国际沟通上的重要性,有必要对其沿线路段的雪害进行调查研究,建立雪害防治快速反应系统,同时利用科技手段减少自然灾害对公路的破坏,保证国道畅通和群众的生命财产安全。关键词中尼公路雪害防护全长,占公路全长的。地形因素西藏高原南侧的喜马拉雅山系,主要由东西走向的平行山脉组成,世界第高峰珠穆朗玛峰就位于中尼边境上。中尼公路位于中尼边境,是亚欧板块和印度洋板块的交界处,印度洋板块向下俯冲,与亚欧板块形成碰撞,造成地壳断裂。该地区地震泥石流雪崩等地质灾害活动频繁,地形复杂,沟多谷深。就坡度而言以下的斜坡,积雪稳定不易发生雪崩大于,浅谈中尼公路雪害调查及防护论文原稿,山高谷深,地势险峻,在季风的迎风坡会形成局部的大量降水,极易形成泥石流水毁及雪害等自然灾害。雪害的成因分析据新闻报道,年月,暴雪影响,中尼公路交通被大雪阻断。经过武警官兵多天的奋力抗战,于年月日中尼公路的积雪基本清除,被大雪封堵数日的中尼公路主干道复通。如图可见,中尼公路的雪灾对交通的影响。图图此种雪灾的情况时有发生,雪害成为了困扰中尼公路交通的重要灾害,桥,终于尼泊尔首都加德满都。全长,其中西藏境内的路段全长,占公路全长的。目前中尼公路是西藏通往东南亚唯的条国际通道。中尼公路沿线的地质地形条件复杂,高寒区的水文条件不稳定,全线位于喜马拉雅山系中,蜿蜒在崇山峻岭中,受地形条件影响大。由于处于亚欧板块和印度洋板块的交界处,路段的地质活动频繁,容易受到地质灾害的威胁。喜马拉雅山系的存在,造成本地区的地形破严重的地区之。据统计,聂樟段共有风吹雪积雪和雪崩处,雪害主要分布在段,长,其中雪害直接危害的路线长为。并且该段冰湖溃决洪水泥石流分布较广泛。浅谈中尼公路雪害调查及防护摘要中尼公路国道是中国和尼泊尔两国在共同合作修建的公路,中尼公路在年建成通车。受青藏高原的复杂气候条件和地质条件相互作用,该段公路容易受到雪害的影响,造成交通事故,其中件不稳定,全线位于喜马拉雅山系中,蜿蜒在崇山峻岭中,受地形条件影响大。由于处于亚欧板块和印度洋板块的交界处,路段的地质活动频繁,容易受到地质灾害的威胁。喜马拉雅山系的存在,造成本地区的地形破碎,山高谷深,地势险峻,在季风的迎风坡会形成局部的大量降水,极易形成泥石流水毁及雪害等自然灾害。雪害的成因分析据新闻报道,年月,暴雪影响,中尼公路交通被大雪阻断。经过武警段雪害水毁及泥石流等影响较严重。鉴于中尼公路在国际沟通上的重要性,有必要对其沿线路段的雪害进行调查研究,建立雪害防治快速反应系统,同时利用科技手段减少自然灾害对公路的破坏,保证国道畅通和群众的生命财产安全。关键词中尼公路雪害防护雪崩,主要有坡面雪崩沟槽雪崩和跳跃式雪崩种类型。般年份约有处沟槽雪崩,雪害严重的年月约有处发生雪崩。西藏地区山高谷深,构成了雪崩发生的地形地质条件,中尼公路以前两种雪崩类型为主。雪崩发生时会冲毁公路路基,阻碍交通。中尼公路的雪崩集中发生在道线康山桥友谊隧道等地段。雪崩堆积在路面上的厚度从几米至十几米,尤以康山桥雪崩危害最为严重,也最为出名。康山桥雪崩每年发生议提高低路堤的高度同时在迎风坡路段的路基外侧建立储雪场,减少风雪流所带来的积雪。在雪害严重的路段建议放置高的木质导雪板,改变风雪流的方向。自然降雪较严重路段主要位于章东河宽谷段至道班以东间,路基设计应该针对最大的积雪深度设计,实地进行勘察统计数据,路基的高度应能够阻挡风雪流。风吹雪,又名风雪流,是非典型的相流,厚度般为,最厚达以上。发生的条件主要是在。般年份约有处沟槽雪崩,雪害严重的年月约有处发生雪崩。西藏地区山高谷深,构成了雪崩发生的地形地质条件,中尼公路以前两种雪崩类型为主。雪崩发生时会冲毁公路路基,阻碍交通。中尼公路的雪崩集中发生在道线康山桥友谊隧道等地段。雪崩堆积在路面上的厚度从几米至十几米,尤以康山桥雪崩危害最为严重,也最为出名。康山桥雪崩每年发生,有时年次,当聂拉木降雪时,便发生雪崩,段雪害水毁及泥石流等影响较严重。鉴于中尼公路在国际沟通上的重要性,有必要对其沿线路段的雪害进行调查研究,建立雪害防治快速反应系统,同时利用科技手段减少自然灾害对公路的破坏,保证国道畅通和群众的生命财产安全。关键词中尼公路雪害防护,山高谷深,地势险峻,在季风的迎风坡会形成局部的大量降水,极易形成泥石流水毁及雪害等自然灾害。雪害的成因分析据新闻报道,年月,暴雪影响,中尼公路交通被大雪阻断。经过武警官兵多天的奋力抗战,于年月日中尼公路的积雪基本清除,被大雪封堵数日的中尼公路主干道复通。如图可见,中尼公路的雪灾对交通的影响。图图此种雪灾的情况时有发生,雪害成为了困扰中尼公路交通的重要灾害引言中尼公路由拉萨起始,途经日喀则定日聂拉木友谊浅谈中尼公路雪害调查及防护论文原稿高海拔的山区,具有稳定的积雪。风是风雪流的主要动力,雪粒在风力的作用下遇到公路近地面的流场影响进而形成积雪,给公路的路基造成压力,形成交通阻塞,严重时造成路面的坍塌。风吹雪主要发生在半挖半填的迎风和背风半路堑及高原古夷平面宽谷低路堤上。按积雪厚度活动频率和切断交通时间可以划分不同的风雪流灾害程度。其中以拉龙拉山的雪害最为严重。浅谈中尼公路雪害调查及防护论文原,山高谷深,地势险峻,在季风的迎风坡会形成局部的大量降水,极易形成泥石流水毁及雪害等自然灾害。雪害的成因分析据新闻报道,年月,暴雪影响,中尼公路交通被大雪阻断。经过武警官兵多天的奋力抗战,于年月日中尼公路的积雪基本清除,被大雪封堵数日的中尼公路主干道复通。如图可见,中尼公路的雪灾对交通的影响。图图此种雪灾的情况时有发生,雪害成为了困扰中尼公路交通的重要灾害,风力的作用下遇到公路近地面的流场影响进而形成积雪,给公路的路基造成压力,形成交通阻塞,严重时造成路面的坍塌。风吹雪主要发生在半挖半填的迎风和背风半路堑及高原古夷平面宽谷低路堤上。按积雪厚度活动频率和切断交通时间可以划分不同的风雪流灾害程度。其中以拉龙拉山的雪害最为严重。自然降雪与风吹雪严重路段拉龙拉山口通拉山口越岭公路及道班以东聂拉木道线风吹雪灾害严重,般年份雪崩锥在路面高左右,埋没公路长年月日,该雪崩埋没公路,路面积雪厚,并堵断波曲,对岸积雪厚,造成数人死亡,为中尼公路最严重的雪崩灾害点。如图所示,雪崩灾害给交通带来的影响。浅谈中尼公路雪害调查及防护论文原稿。风吹雪,又名风雪流,是非典型的相流,厚度般为,最厚达以上。发生的条件主要是在高海拔的山区,具有稳定的积雪。风是风雪流的主要动力,雪粒在段雪害水毁及泥石流等影响较严重。鉴于中尼公路在国际沟通上的重要性,有必要对其沿线路段的雪害进行调查研究,建立雪害防治快速反应系统,同时利用科技手段减少自然灾害对公路的破坏,保证国道畅通和群众的生命财产安全。关键词中尼公路雪害防护具体而言,中尼公路的雪害般分为积雪和雪崩两种形式,积雪又分为自然降雪和风吹雪风雪流。其中拉龙拉山友谊桥区段雪害频发如图所示,聂拉木樟木段沿线的波曲地区是我国公路雪灾最严重的地区之。据统计,聂樟段共有风吹雪积雪和雪崩处,雪害主要分布在段,长,其中雪害直接危害的路线长为。并且该段冰湖溃决洪水泥石流分布较广泛。雪崩,主要有坡面雪崩沟槽雪崩和跳跃式雪崩种类桥,终于尼泊尔首都加德满都。全长,其中西藏境内的路段全长,占公路全长的。目前中尼公路是西藏通往东南亚唯的条国际通道。中尼公路沿线的地质地形条件复杂,高寒区的水文条件不稳定,全线位于喜马拉雅山系中,蜿蜒在崇山峻岭中,受地形条件影响大。由于处于亚欧板块和印度洋板块的交界处,路段的地质活动频繁,容易受到地质灾害的威胁。喜马拉雅山系的存在,造成本地区的地形破生,有时年次,当聂拉木降雪时,便发生雪崩,般年份雪崩锥在路面高左右,埋没公路长年月日,该雪崩埋没公路,路面积雪厚,并堵断波曲,对岸积雪厚,造成数人死亡,为中尼公路最严重的雪崩灾害点。如图所示,雪崩灾害给交通带来的影响。浅谈中尼公路雪害调查及防护论文原稿。目前中尼公路是西藏通往东南亚唯的条国际通道。中尼公路沿线的地质地形条件复杂,高寒区的水文条,浅谈中尼公路雪害调查及防护论文原稿,山高谷深,地势险峻,在季风的迎风坡会形成局部的大量降水,极易形成泥石流水毁及雪害等自然灾害。雪害的成因分析据新闻报道,年月,暴雪影响,中尼公路交通被大雪阻断。经过武警官兵多天的奋力抗战,于年月日中尼公路的积雪基本清除,被大雪封堵数日的中尼公路主干道复通。如图可见,中尼公路的雪灾对交通的影响。图图此种雪灾的情况时有发生,雪害成为了困扰中尼公路交通的重要灾害,桥,终于尼泊尔首都加德满都。全长,其中西藏境内的路段全长,占公路全长的。目前中尼公路是西藏通往东南亚唯的条国际通道。中尼公路沿线的地质地形条件复杂,高寒区的水文条件不稳定,全线位于喜马拉雅山系中,蜿蜒在崇山峻岭中,受地形条件影响大。由于处于亚欧板块和印度洋板块的交界处,路段的地质活动频繁,容易受到地质灾害的威胁。喜马拉雅山系的存在,造成本地区的地形破的斜坡,积雪不易堆积,难以形成雪崩最容易发生雪崩的槽谷和坡面的坡度为。聂拉木友谊桥段是波曲河基岩深切峡谷区,坡度在之间,极易形成雪崩。图是易发生雪崩的槽谷和坡面。浅谈中尼公路雪害调查及防护摘要中尼公路国道是中国和尼泊尔两国在共同合作修建的公路,中尼公路在年建成通车。受青藏高原的复杂气候条件和地质条件相互作用,该段公路容,引言中尼公路由拉萨起始,途经日喀则定日聂拉木友