等旅游高峰期每天有万万辆车进入地质公园景区,远远超越目前交通资源的承载极限,交通拥堵状况也日益严重,而且景区及周边目前仅能容纳辆车,难以满足公园旅游的需要。截至年,大鹏新区内总共有星级酒店家,床位张,区内并没有星级和星级酒店,景区餐饮和相关服务多数为个体经营摊位,谈不上规模和档次,而且条件简陋,很多餐馆是临时建筑,停留在大排档的水平。在大鹏半岛国家地质公园中,公园不能提供相应的导游服务团队讲座和现场解说服务,且在公园周边重要城镇的公共场所交通站点等地,地质公园的标志简介和指引的标类型齐全,海岸地貌十分发育,沙滩沙堤泻湖砾滩泥滩珊瑚礁海蚀崖海蚀平台海蚀柱海蚀洞海蚀拱桥等随处可见,公园具有较高的科学考察价值。深圳国家级重点文物保护单位大鹏所城坐落于园内,它见证了赖恩爵等著名将领英勇抗击侵略者的历史功绩,是深圳著名的爱国主义教育基地,大鹏所城内的赖恩爵将军第刘起龙将军第赖氏将军府候王庙赵公祠天后宫等系列古建筑保存完好,所以其具备很高的历史文化价值。公园保存有独无的古火山遗迹美丽的海岸,山海相依,景色独特,使得大鹏半岛成为游人春季踏青夏季避暑欣赏秋色和温暖越冬的不胜地,极具观赏与体验价值。大效益评价。旅游配套设施建设滞后近年来,随着大鹏半岛旅游业的迅猛发展和私家车的增多,大鹏半岛内干线道路和景区道路上的交通量日益增多,据统计年新区累计接待游客总量达万人次,海拔高度仅为米。公园内主要的地貌类型是侵蚀地貌,包括有高程低山高丘陵低丘陵海积地貌和海蚀地貌。低山大致分布在娘山至大燕顶线,海拔高度基本都大于米,山脉呈东南西北走向高丘陵的海拔介于米和米之间,分布在娘山的东北方向和西冲湾西北部的抱狗岭,坡度比低山的坡度要平缓低丘陵分布在高丘陵的外围,高程介于和米之间,山体的坡度比较平缓海积地貌则集中分布于西冲东冲海湾的海岸地带,由沙滩沙堤等构成,沙滩高约米,多由细粒砂构成海蚀地貌则多见于大鹏半岛南部的海岸,具体景观有海蚀崖海蚀平台海蚀洞海蚀柱等。地质公园旅游资源评价资源类型深圳大鹏半岛国家地质公园有着十分丰富的地质景观资源,本文根据深圳大鹏半岛国家地质公园地质遗迹景观的具体情况,参考中国国家地质公园建设技术要求和工作指南,将深圳大鹏观有处,其中级和级地质遗迹景观处,公园地质遗迹景观品位高还有少部分级地质遗迹景观。海岸地貌典型独特。地质公园海岸地貌分为海积和海蚀地貌两大类。海积地貌以沙滩沙堤泻湖组成的障壁海岸地貌为主,伴有砾滩和珊瑚礁,且地质公园还保存有障壁海岸不同发展阶段的遗迹,是研究其形成与演化的天然实验室。障壁海岸多发育在环境优美的小海岸内,集蓝天白云青山大海征帆沙滩与泻湖平原的田园风光与体,成为道人与自然和谐相处的优美风景线。区域概况大鹏半岛国家地质公园北起王母圩,南至怪岩,西始迭福村,东到海柴角,其面环海,东部濒临大亚湾,西部则与香港的大鹏湾隔海相望,南部濒临中国的南海,地理坐标在北纬至,东经至之间,公园的面积约为平方千米。保存着相对完好的自然生态风貌,被称为深圳最后的桃花源,也被誉为中国最深圳大鹏半岛国家地质公园旅游发展研究论文原稿科普的作用发挥出来。地质公园旅游发展对策地质公园开发应当遵循以资源保护为核心,以旅游开发为目的这原则,突出地学主题,展示科普的特性。发挥地质遗迹资源优势,加快发展科普旅游大鹏半岛国家地质公园的主体是地质遗迹,公园在此基础上融合相关的自然景观与人文景观,共同构成大鹏半岛国家地质公园旅游区。在开发旅游的过程中要注重其地学内涵,贯彻保护性开发的原则,将其打造成集科考观光探险休闲度假等旅游功能于体的旅游风景区。园内的古火山地质遗迹集中分布于娘山与大燕顶,火山岩地质剖面清晰特征火山岩及特征性结构构造类型多样,而且具有多种火山岩相,其地质遗迹景观多样,保存有完整的火山岩锥火山穹丘火山口和火山岩柱,是座名副其实的天然火山地质博物馆,并且园内海岸地貌十分发育,海蚀地貌与海岸地貌发育良好,十陵的外围,高程介于和米之间,山体的坡度比较平缓海积地貌则集中分布于西冲东冲海湾的海岸地带,由沙滩沙堤等构成,沙滩高约米,多由细粒砂构成海蚀地貌则多见于大鹏半岛南部的海岸,具体景观有海蚀崖海蚀平台海蚀洞海蚀柱等。地质公园旅游资源评价资源类型深圳大鹏半岛国家地质公园有着十分丰富的地质景观资源,本文根据深圳大鹏半岛国家地质公园地质遗迹景观的具体情况,参考中国国家地质公园建设技术要求和工作指南,将深圳大鹏半岛国家地质公园遗迹景观分为个大类,十个亚类。地质公园中地质遗迹多种多样,其中以古火山遗迹和海岸地貌为主,特色鲜明。深圳大鹏半岛国家地质公园旅游发展研究论文原稿。此外,周边地域与城市还有系列的国家级省级自然保护区度假区风景区以及森林公园,区域周边的旅游资源也十分丰富,有利于构建亮点,因为大众游客更在乎观赏价值,所以对其地质旅游欲望不高。而进行观光旅游的旅客逗留时间往往比较短消费水平比较低,不利于提高旅游的经济效益,也不利于带动景区内相关旅游产品的发展,对旅游新业态的发展的推动作用不大。在地质公园的景区中,有定影响力的景区只有娘山与海岸地质景观区,地质公园科普科研溯溪探险旅游效应不强。大鹏半岛国家地质公园是以具有重要科学价值的火山地质遗迹和海岸地貌为主体,加之溪流瀑布峡谷景观崩塌地质遗迹景观等,集水火共存山海相依的地质遗迹景观于体的科考科普等的理想圣地,但实际上,人们更加注重的是景观的观赏价值,更倾向于走马观花式的欣赏,这也反映出地质公园对其特色地质遗迹资源的定位与宣传不足,不能充分激起游客对特色地质遗迹景观的好奇心与兴趣,从而难以把地质公园的地质遗迹美丽的海岸,山海相依,景色独特,使得大鹏半岛成为游人春季踏青夏季避暑欣赏秋色和温暖越冬的不胜地,极具观赏与体验价值。大效益评价。区域概况大鹏半岛国家地质公园北起王母圩,南至怪岩,西始迭福村,东到海柴角,其面环海,东部濒临大亚湾,西部则与香港的大鹏湾隔海相望,南部濒临中国的南海,地理坐标在北纬至,东经至之间,公园的面积约为平方千米。保存着相对完好的自然生态风貌,被称为深圳最后的桃花源,也被誉为中国最美的大海岸之。大鹏半岛国家地质公园位于深圳大鹏新区,当地气候属于典型的南亚热带季风气候,气候特征表现为热量丰富,光照充足,降水充沛,空气湿润。公园内年平均气温在左右,最冷月出现在月均温约为,最热月出现在月平均气温约。区域降水充足,年降雨量在约为毫米,而且全年的降雨量有百分景观,共同构成大鹏半岛国家地质公园旅游区。在开发旅游的过程中要注重其地学内涵,贯彻保护性开发的原则,将其打造成集科考观光探险休闲度假等旅游功能于体的旅游风景区。园内的古火山地质遗迹集中分布于娘山与大燕顶,火山岩地质剖面清晰特征火山岩及特征性结构构造类型多样,而且具有多种火山岩相,其地质遗迹景观多样,保存有完整的火山岩锥火山穹丘火山口和火山岩柱,是座名副其实的天然火山地质博物馆,并且园内海岸地貌十分发育,海蚀地貌与海岸地貌发育良好,十分具有科研价值。资源评价采用卢云亭先生的评价法对深圳大鹏半岛国家地质公园旅游资源进行定性评价,评价法即对大价值大效益大条件进行评价。其中,大价值具体分为科学考察价值历史文化价值以及艺术观赏价值大效益具体为经济效益社会文化效益以及生态效益大条件十出现在月至月,具有季风气候典型的雨热同季特征。公园内河流众多,主要河流有王母河东冲河和新大河,它们都属于山区性河流,最后注入大亚湾。区域内河流的年内径流分布不均,其径流变化大致与降雨量致,月至月为丰水期,径流量大流速快,其余月份为枯水期。大鹏半岛处在大鹏湾与大亚湾之间,地质公园内的最高峰娘山位于地质公园东南部,海拔达到米。公园内地势由娘山向北逐渐降低,绵延直至大亚湾,公园内最低点在大亚湾的仙人石附近,海拔高度仅为米。公园内主要的地貌类型是侵蚀地貌,包括有高程低山高丘陵低丘陵海积地貌和海蚀地貌。低山大致分布在娘山至大燕顶线,海拔高度基本都大于米,山脉呈东南西北走向高丘陵的海拔介于米和米之间,分布在娘山的东北方向和西冲湾西北部的抱狗岭,坡度比低山的坡度要平缓低丘陵分布在高旅游配套设施建设滞后近年来,随着大鹏半岛旅游业的迅猛发展和私家车的增多,大鹏半岛内干线道路和景区道路上的交通量日益增多,据统计年新区累计接待游客总量达万人次,远远超过规划年旅游规模的万人次,在节假日等旅游高峰期每天有万万辆车进入地质公园景区,远远超越目前交通资源的承载极限,交通拥堵状况也日益严重,而且景区及周边目前仅能容纳辆车,难以满足公园旅游的需要。截至年,大鹏新区内总共有星级酒店家,床位张,区内并没有星级和星级酒店,景区餐饮和相关服务多数为个体经营摊位,谈不上规模和档次,而且条件简陋,很多餐馆是临时建筑,停留在大排档的水平。在大鹏半岛国家地质公园中,公园不能提供相应的导游服务团队讲座和现场解说服务,且在公园周边重要城镇的公共场所交通站点等地,地质公园的标志简介和指引的标重打造传统的观光旅游。虽然这样做可以以杨梅坑东冲西冲海岸等滨海美景吸引游客而推动大鹏旅游业的发展,从而促进当地经济的增长,但从长远来看,这违背了当初建立国家地质公园保护独特地质资源进行地质科普的初衷,对地质公园的后续开发不利。旅游路线旅游活动单目前,深圳大鹏半岛国家地质公园所接待的游客主要还是以进行观光旅游的客人为主,比如进行游泳杨梅坑海边骑行等活动,进行其他旅游活动如科普科研商务会议休闲度假户外探险等的游客所占的比重还是较低,游客的旅游活动较为单,没有形成集科研科考科普观光度假探险于体的多层次旅游路线与产品结构。深圳大鹏半岛国家地质公园具有很强科考价值,对地质工作者或爱好者有极高的科研价值但与风景名胜区相比缺乏亮点,因为大众游客更在乎观赏价值,