购，可通过枝柳石长铁路省道线运输，汽柴油沿线供应较为方主要河流为澧水，河水受降水影响明显。由膨胀率较高，粘粒含量般大于，液限大于，具弱膨胀土的物理力学特征。五沿线交通能源和服务设施沿线交通不太便利，路线仅与省道线在桃垭交汇，在路线起终点有砂石路相连，宽度为左右，构造物荷载能力较低，进场前应疏通整修部分砂石路并加固构造物。全线共有条砂石路可供原材料和大型设备进场，但须养护和维修。施工用水本合同段内水系发达，属沅水，澧水水系，支流众多，区域内水系发达。我公司将根据现有装备的数量质量情况和施工组织计划，按合同规范的要部分内容简介水电通信供油等的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范标准。施工图纸中土建及其它专业施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。设计中所提出的工程材料施工工艺的特殊要求，能否实现和解决。设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题设计依据与施工现场的实际情况是否致。留孔洞预埋件和工程量的计算有无差错遗漏和矛盾。施工组织设计根据设计文件现场条件各组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错在设计单位工程的施工程序及相互关系工期要求合同要求及有关定额等编制施工组织设计。技术交底在接到中标通知书进场后，我公司将及时根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是将设计要求施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的个重要环节，包括施工图纸交底施工技术措施交底以及安全技术交底等。施工组织设计先由总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由技术负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则其中需要维修租赁和购臵的，按计划落实，以保证施工的需要。材料本工程需要大量的材料，除部分钢材沥青等主要外购材料外，还有水泥砂石石灰等大宗的地方材料。材料的品质数量以及能否及时供应是决定工程质量和工期的重要环节之。材料准备工作的要点是品质合格数量充足价格适中运输方便不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源防渗墙施工和射水工法防渗施工，适时插入土方开挖锁口梁混凝土施工复合天成万塑性砼防渗墙恒智天成万高喷灌浆恒智天成复合土工膜恒智天成万锁口梁砼恒智天成万土方开挖恒智天成万土方填筑恒智天成万砌石拆除及恢复恒智天成万线平台提供恒智天成堤堤身填土主要由壤土粘土组成，夹有厚恒智天成恒智天成砂壤土透镜体和团块。喷灌浆工法土方开挖复合土工膜铺设混凝土锁口梁施工及土方填筑。工程建筑在线平台提供施工规划总说明主要工程项目与工程量工程项目堤基堤身垂直防渗处理工法土壤搅拌墙射水工法高对于堤顶防渗墙施工，砼路石和碎石路面拆除可先期月下旬进场，为防渗墙施工基础作准备工作，待防渗墙施工完后，回填粘土封口后的同时进行路面恢复，时间粘土壤土砂壤土分别占累积进尺的百分数为恒智天成不干扰。黄柏山闸高喷灌浆加固项目，不受工期影响。分部分项工程施工目标管理施工进度按计划工期为天，分段目标管理如下工程建筑在线平台提供序号主要分部分项工程名称计划工期备注防渗墙施工天土方开挖天混凝土锁口梁天复合土工膜铺设天土方回填天施工顺序各分部分项工程施工顺序详参见施工网络计划表工程建筑在线平台提供施工总平面布置施工平面布置根据工程需要，结合现场条件，本着场地布置合理，有利于现场管理及文明施工的原则，作如下布置工法防渗墙施工设备平面布置如图恒智天成所示，并随防渗墙施工前行而不断前移。堤身状况恒智天成堤堤身填土主要为粘土和壤土，其中粘土和壤土分别恒智天成堤段厚度恒智天成恒智天成，上部为粘土壤土夹砂壤土透镜体，该层厚恒智天成恒智天成，下部为砂砂砾石，厚恒智天成恒智天成。人工堆积厚恒智天成恒智天成。粘土壤土砂壤土粉细砂砾质土，砾质土砾石成分为石英砂岩，粒径恒智天成恒智天成，厚恒智天成恒智天成。分布于恒智天成恒智天施工。每工段负责珠江南岸靠堤边侧段的排水排污管，地面道路路基路基稳定层施工。工段负责道路改造南侧段的排水排污管，地面道路改造路基路基稳定层施工段负责道路改造南侧本标段设计起点段的排水排污管，地面道路改造路基路基稳定层施工。施工管理组织机构本工程的施工拟按项目法组织施工，成立以我公司为主体，直属公司领导的中港四航局公司滨江西路道路改造标段项目部，项目部下设工程部合约部物资部机电部质保部质工段负责珠江南岸靠堤边侧段的排水排污管，地面道路路基路检部安全部等业务部门，负责工程的全面管理，项目部下设两期六个工段负责在各自范围内的施工生产和施工管理两期六个工段在生产上对工程部负责，同时接受各个业务部门的协调管理，详见施工管理组织机构框图。项目部拟配备各类管理人员人，生产及辅助工人人。人员材料和机械设备的进场本标段工程施工所有人员及机械设备均从广州市我公司驻地调配，机械设备次性运输进驻现场，施工管理人员生产工人次性进驻施工现场临时驻地。其余工程材料除水泥钢筋砼管沥青由建设单位指定的市政管理局市园林局面的排水排污管，先破路面施工新做污水管和施工原有道路的排水井支管及升井等工作，随后进行地面道路改造我公司将本标段工程列为我局及公司的重点工程项目本标段的业主单位为广州市海珠区建设局滨江西路改造工程指挥部设计单位为广州市市政工程设计研究院监理单位为待定参与投标承建单位为中港四航局第工程公司。本标段工程的总工期为天年月日至年月日。主要施工方法及施工顺序本工程主要有滨江西路米的道路改造和相应的排水排污系统改造或新做，按先排水排污后地面道路的顺序进行施工。总体分成两期三个施工段进行第期先施工珠江南岸靠堤边年降水量，每年月为雨季，全年无霜期天左右。湖南省至高速公路项目路面工程招标文件本区属亚热带季风性湿润气候，春季天气变化大，阴晴不定，夏季温热，常有高温出现，秋季凉爽，冬季干冷，年平均气温，最高气温龙市新华系构造带。路线所经区域构造运动微弱，构造形迹明显，从河流阶地发育情况和河床变狮江东西干流水府庙水库孙水测水邵水资水等河流，这些河流的流域降水量充沛，雨量多集中在月线路所设构造物仅做简单抗震设防。四气象水文沿线水系分布不均，路线先后经过湘江涓水涟水石对本路段施工有影响的主要是雨季，路基土方及构造物要不失时机地做好施工计划安排。五交通能源和服化特征看，整体上表现为缓慢的上升运动。务设施路线位于邵阳湘潭两市，所在地区交通比较发达。湘黔铁路国道连接东西，交通运输四通八达。均有县乡公路与拟建公路交叉或相接。长沙拥有黄花国际机场，已开辟了条航线直航国内个大中城市和香港。公路沿线电网密布，电力较充足，但在偏僻的地方或旱季，供电可靠性差，承包人必须考虑部分自备电源。杂，经受了从前震旦纪至第四纪以来的多次运动，出露地层较多，由新至老主要有新生界第四系第三系中生界划的五纵七横国道主干线网中上海至瑞丽国道主干线的段，也是我省东西向的公路运输大通道，本项目的建设对改善我省交通运输状况完善区域公路网结构促进沿线经济发展具有十分重要的意义，为我省公路建设的重中之重。至高速公路起于湘潭市国道株易路口，接长潭高速公路殷家坳互通，经竹埠港响水坝塔岭楠竹山湘乡茶场棋梓桥水府庙水库扶洲走马街廉桥宋家塘邵阳南，止于邵阳市周旺铺，与国道公路相接，全长。二地形地貌本项目处在我国地势由东向西降低的第二级阶地与第三级阶地的交接地区，全线地形可以分为三个地貌单元平原微丘区，低山丘陵区和重