1、“.....分定为基本达标,分定为合格,低于分定为不合格。根据安全管理文件条款内容的安全重要性和程度,对直接影响消防安全的严重问题,考核评估领导小组经集体讨论研究后,可直接作出包括降等等决定防火检查巡查,落实员工岗位消防责任对检查发现的火灾隐患要立即消除,不能立即消除的,要制定整改方案,明确整改措施,落实整改资金,限时消除。提高组织扑救初起火灾能力,切实做到火情发现早小火灭得了。依法应当建立专职消防队的铁路重点场所要建立专职消防队,其他单位要建立志愿保消合等多种形式的消防队。要结合单位实际,制定灭火和应急疏散预案并定期组织演练,确保旦发生火情,员工能按职责分工及时到位有效处臵。火灾逃生方法为主要内容,通过车站旅客列车广播系统宣传栏视频等阵地加强宣传,开展消防宣传读物进车厢活动,引导旅客货主自觉遵守消防法律法规以及铁路行业规章,预防火灾事故发生。是落实消防安全培训实施方案......”。

2、“.....电工电气焊工等特种作业人员易燃易爆岗位作业人员旅客列车工作人员车站客货运职工等参加消防安全专项培训,持证上岗。构筑铁路运输企业及铁路公安机关消防机构方面要从新线工程消防监督审核关系到铁路发展百年大计,关系到保障铁路运输生产安全的高度来认识其重要性,要认真执行国家法律法规及消防技术规范标准,严格把好审核验收及施工期间的监督检查关口,及时发现并督促整改存在的问题,严防建设工程由于不符合消防安全技术标准而形成新的火灾隐患。另方面要加强施工工地的消防安全检查,切实防止铁路施工工地和工棚火灾事故的发生。强化消防宣传和谈铁道消防安全监管严重问题,未举反按计划进行纠正和杜绝。谈铁道消防安全监管。谈铁道消防安全监管本文作者施晓群作者单位广州铁路公安局消防处引言近年来,随着铁路的改革与发展,消防安全管理的难度越来越大是铁路分局撤销......”。

3、“.....打破了企业既有成熟的消防管理模式,新的管理模式又未完全形成。是近年来铁路新建大量新线,新建了批铁路车站货场及重点行车场所,消防安全管理业务量大量增加。是根据铁道部减员增效的要求,人员时,对前期专项检查发现的问题进行复查,对检查复查发现的问题和隐患,能立即改正的要督促立即整改,不能立即改正的要督促采取相应的防范措施,依法实施行政处罚。对存在重大火灾隐患,存在住宿与生产储存经营合用现象的场所和没有达到消防安全条件极易引发火灾及造员伤亡的场所部位,要坚决予以查封或依法责令停业停用进行整改。加强重点行车场所监督检查,保证铁路运输安全畅通。重点行车场所旦发生火灾事故,将会中断铁凡评审得分分的项目条款,列为严重问题得分分的项目条款,列为般问题。严重问题的界定评审中发现性质严重可诱发或导致特大重大火灾事故及人员伤亡发生的项目......”。

4、“.....未列入本单位安全管理体系作为关键要素予以。严重违反安全管理体系标准,导致体系失效违反安全管理体系要求的同类问题普遍或较多,不安全的因素频数高,对系统造成重要影响。上次评审列出的立即消除的,要制定整改方案,明确整改措施,落实整改资金,限时消除。提高组织扑救初起火灾能力,切实做到火情发现早小火灭得了。依法应当建立专职消防队的铁路重点场所要建立专职消防队,其他单位要建立志愿保消合等多种形式的消防队。要结合单位实际,制定灭火和应急疏散预案并定期组织演练,确保旦发生火情,员工能按职责分工及时到位有效处臵。消防控制室值班操作人员要持消防行业特有工种职业资格证书上岗,熟悉消防设备达到懂基本消防常识懂消防设施器材使用方法懂逃生自救技能,会查改火灾隐患会扑救初起火灾会组织人员疏散的要求。加强消防基础设施建设。要督促运输客运货运车辆计划财务部门及各车站各车务车辆段制定实施计划,落实责任和款源......”。

5、“.....全面提升站段和列车抗御火灾整体能力。构筑铁路消防安全防火墙工程和做好个能力建设,提高抗御火灾能力构筑铁路运输企业消,并熟练掌握火警处臵及启动消防设施设备的程序和方法。提高组织人员疏散逃生能力,切实做到能火场逃生自救会引导人员疏散。加大公众聚集场所消防专项检查力度,坚决杜绝群死群伤火灾事故。铁路运输企业及铁路公安机关消防机构派出所要进步加强对集中售票点商场集贸市场营业厅卡拉厅酒店宾馆旅馆招待所行车公寓文化宫等公众聚集场所及小场所和各单位利用闲臵物业擅自改变用途出租作为招待所公寓等用途的场所的消防检查,同般问题的界定安全管理体系中轻微的缺陷孤立的偶发性的违反安全管理体系要求的项目问题的纠正预防措施欠缺无效果记录缺乏真实性。凡发生责任重特大火灾事故的直接评定为不合格。对受检单位的考核评估得分在分及以上定为达标,分定为基本达标......”。

6、“.....低于分定为不合格。根据安全管理文件条款内容的安全重要性和程度,对直接影响消防安全的严重问题,考核评估领导小组经集体讨论研究后,可直接作出包括降等等决定既有铁路重大火灾隐患逐步进行整改,但由于历史欠账太多,且随着消防技术标准的不断提高,资金投入远远达不到整改要求。已量化的对标情况,按实际完成量的达标率记分。每项指标达标记分,及以上不足记分,及以上不足的记分,及以上不足的记分,达标率低于记分。,发生责任较大火灾事故的直接扣分,发生责任般火灾事故的直接扣分,发生责任起火险情但消防机构认定不构成火灾事故的直接扣分。凡评审得分分的项目条款,列为严重问,全国铁路管辖区域共发生火灾起,火灾造死亡人受伤,直接经济损失元。火灾起数最多的是年,发生火灾事故起,最少的是年,发生火灾事故起火灾损失最多的是年,损失万元,最少的是年,损失万元。火灾总体呈逐年下降趋势......”。

7、“.....这些数字充分表明铁路消防安全形势依然非常严峻,也暴露出消防工作还存在不少漏洞。主要的问题有发下几方面。部分单位领导消防责任意识不强没有路行车,打乱行车调度指挥,对铁路运输生产秩序的干扰和影响非常严重。铁路运输企业及铁路公安机关消防机构派出所要加强对信号楼通信站牵引变电所配电室调度室等重点场所的消防检查,查看防火封堵措施是否落实到位,防雷接地装臵是否符合规定,火灾自动报警和自动灭火装臵运行是否良好,职工消防设施操作技能及应急处臵能力是否达标。狠抓工程工地防火措施的落实,确保在建工程消防安全。目前,大规模铁路建设正在加快步伐,铁,并熟练掌握火警处臵及启动消防设施设备的程序和方法。提高组织人员疏散逃生能力,切实做到能火场逃生自救会引导人员疏散。加大公众聚集场所消防专项检查力度,坚决杜绝群死群伤火灾事故......”。

8、“.....同严重问题,未举反按计划进行纠正和杜绝。谈铁道消防安全监管。谈铁道消防安全监管本文作者施晓群作者单位广州铁路公安局消防处引言近年来,随着铁路的改革与发展,消防安全管理的难度越来越大是铁路分局撤销,站段单位实行大合并,打破了企业既有成熟的消防管理模式,新的管理模式又未完全形成。是近年来铁路新建大量新线,新建了批铁路车站货场及重点行车场所,消防安全管理业务量大量增加。是根据铁道部减员增效的要求,人员分定为不合格。根据安全管理文件条款内容的安全重要性和程度,对直接影响消防安全的严重问题,考核评估领导小组经集体讨论研究后,可直接作出包括降等等决定。已量化的对标情况,按实际完成量的达标率记分。每项指标达标记分,及以上不足记分,及以上不足的记分,及以上不足的记分......”。

9、“.....,发生责任较大火灾事故的直接扣分,发生责任般火灾事故的直接扣分,发生责任起火险情但消防机构认定不构成火灾事故的直接扣分谈铁道消防安全监管题得分分的项目条款,列为般问题。严重问题的界定评审中发现性质严重可诱发或导致特大重大火灾事故及人员伤亡发生的项目。安全管理体系中存在严重的缺项和漏洞对影响消防安全的系统性问题,未列入本单位安全管理体系作为关键要素予以。严重违反安全管理体系标准,导致体系失效违反安全管理体系要求的同类问题普遍或较多,不安全的因素频数高,对系统造成重要影响。上次评审列出的严重问题,未举反按计划进行纠正和杜严重问题,未举反按计划进行纠正和杜绝。谈铁道消防安全监管。谈铁道消防安全监管本文作者施晓群作者单位广州铁路公安局消防处引言近年来,随着铁路的改革与发展,消防安全管理的难度越来越大是铁路分局撤销,站段单位实行大合并,打破了企业既有成熟的消防管理模式......”。