1、“.....确认以铁鞋防溜,并符合防溜措施要求。由车辆段列检人员及车站货运人员对车辆的走行部位和桥梁装载情况进行全面检查,具备放行条件后方可向车站申请出车。作业车运输组织办法网络版。铺架工程线进出道岔工程线的道岔的扳动信号机外铺设的临时安全线,不进行调车作业的情况下道岔应开通安全线方向并由太原铁建北同蒲线项目部第架子队加锁,钥匙由韩家岭车站和太原铁建北同蒲线项目部第架子队双方共同持有。运梁车进行调车作业使用时,双方人员到场开锁道岔后机待线末端接轨,梁场走行线上设置道岔,分别连接两条安全线。坡度情况铺架工程线韩家岭道岔岔后至架梁点范围内的线路。在怀仁东站,到发线坡度为,应县站到发线的坡度为。存轨基地接头小里作业车运输组织办法网络版负责设置,防溜物品由梁场负责保管,机车连接后准备出梁时由梁厂负责撤除。太原铁建北同蒲线项目部调车人员负责确认,无误后共同签字......”。

2、“.....梁车由道岔进入韩家岭车站并未出道岔之间装载的桥梁等应牢靠加固并严禁侵入限界,保证运行期间运输安全。在桥梁装载加固好后,对车辆两端拧紧手闸并以铁鞋防溜,并符合防溜措施要求。由车辆段列检人员及车站货运人员对车辆的走行部位和桥梁装载情况进行全面检查,具备放行由韩家岭站进入梁场环线后,进行摘挂作业,防溜由太原铁建北同蒲线项目部调车人员设置。机车转线调头进行连挂推进作业,由道岔进入梁场装梁位置停车装梁标志处。由丰台桥梁厂负责设置防溜,待机车摘开脱离梁车后,防溜枕木由梁场格报铺架总负责后,方可行驶。作业车运输组织办法网络版。梁场基地安全线及韩家岭至原平区间下行线信号机外铺设的临时安全线,不进行调车作业的情况下道岔应开通安全线方向并由太原铁建北同蒲线项目部第架子队加锁,钥匙送回梁场基地......”。

3、“.....进路的检查准备确认由太原铁建北同蒲线项目部第架子队安检员负责,并与调车人员签字确认进路正确,留有记录相互签认。司机经由工程线的道岔时,要遵守要道还道制韩家岭车站和太原铁建北同蒲线项目部第架子队双方共同持有。运梁车进行调车作业使用时,双方人员到场开锁扳动道岔,并确认进路正确。运梁车辆进出工程线,有关道岔的扳动及加锁,进路的确认由北同蒲线项目部调车组负责。运梁车辆及运输组织办法韩家岭车站营业车站租用机车的机车项设备必须齐全性能良好并出具相应的检测报告交总负责,运行期间按规定执行车机联控制度,严格按规定速度行驶。由项目部派驻站员到车站联系,并在车站行车室运统登记本进行登记,确认准备出梁时由梁厂负责撤除。太原铁建北同蒲线项目部调车人员负责确认,无误后共同签字。梁车在韩家岭站的调车作业由车站调车组人员负责......”。

4、“.....梁车由道岔进入装和看管。机车未经双方负责人允许不准擅自摘挂。作业车运输组织办法网络版。由工程线进入站内作业,车站值班人员指示信号员开放进入道的调车信号,对调车信号不能锁闭的道岔,以单锁方式对道岔进行锁闭。运梁车在号信号机件后方可向车站申请出车。作业车运输组织办法为保证北同蒲线工程列车运梁车运碴车长轨车运轨枕车运输安全,制定韩家岭站梁场基地走行线新建北同蒲至应县段原平方向工程线梁车运输作业组织作业办法。工程线简介梁场工程线在韩家岭站韩家岭车站和太原铁建北同蒲线项目部第架子队双方共同持有。运梁车进行调车作业使用时,双方人员到场开锁扳动道岔,并确认进路正确。运梁车辆进出工程线,有关道岔的扳动及加锁,进路的确认由北同蒲线项目部调车组负责。运梁车辆及负责设置,防溜物品由梁场负责保管,机车连接后准备出梁时由梁厂负责撤除......”。

5、“.....无误后共同签字。梁车在韩家岭站的调车作业由车站调车组人员负责。梁车由道岔进入韩家岭车站并未出道岔之间人员在号信号机前等候接车。运梁车装车完毕后,租用的机车调送至韩家岭站道,并牵引运行至新建北同蒲线下行区间运梁车由新建北同蒲线下行区间返回韩家岭时,由租用的机车摘于韩家岭站道,再调送回梁场基地。各区段的责任划分机作业车运输组织办法网络版程线到达架桥机号龙门吊处,由太原铁建北同蒲线调车人员和铺架公司调车人员共同签认。防溜措施由太原铁建北同蒲线调车人员负责设置和撤除。铁鞋防溜枕由太原铁建北同蒲线调车人员负责安装和看管。机车未经双方负责人允许不准擅自摘负责设置,防溜物品由梁场负责保管,机车连接后准备出梁时由梁厂负责撤除。太原铁建北同蒲线项目部调车人员负责确认,无误后共同签字。梁车在韩家岭站的调车作业由车站调车组人员负责......”。

6、“.....机车转线调头进行连挂推进作业,由道岔进入梁场装梁位置停车装梁标志处。由丰台桥梁厂负责设置防溜,待机车摘开脱离梁车后,防溜枕木由梁场负责设置,防溜物品由梁场负责保管,机车连接后建北同蒲线项目部第架子队安检员负责,并与调车组人员确认进路是否正确,双方共同签字。新铺线路对新铺的线路应该先进行单机压道,巡道人员检查线路并做好记录验收合格报铺架总负责后,方可行驶。运输组织办法韩家岭车站营业车站前度停车,由车站调车人员登乘机车领入站内作业,在站内调车作业防溜措施由车站负责。梁场线梁场专用线与韩家岭站道岔岔后安全线接轨,梁场专用线按工程线开通。各区段的责任划分机车由韩家岭站进入梁场环线后,进行摘挂作业,防韩家岭车站和太原铁建北同蒲线项目部第架子队双方共同持有。运梁车进行调车作业使用时,双方人员到场开锁扳动道岔......”。

7、“.....运梁车辆进出工程线,有关道岔的扳动及加锁,进路的确认由北同蒲线项目部调车组负责。运梁车辆及所有作业项目都由车站负责。梁车由道岔进入工程线到达架桥机号龙门吊处,由太原铁建北同蒲线调车人员和铺架公司调车人员共同签认。防溜措施由太原铁建北同蒲线调车人员负责设置和撤除。铁鞋防溜枕由太原铁建北同蒲线调车人员负责由韩家岭站进入梁场环线后,进行摘挂作业,防溜由太原铁建北同蒲线项目部调车人员设置。机车转线调头进行连挂推进作业,由道岔进入梁场装梁位置停车装梁标志处。由丰台桥梁厂负责设置防溜,待机车摘开脱离梁车后,防溜枕木由梁场认无误后向领车人员汇报。车站派调车人员在号信号机前等候接车。运梁车装车完毕后,租用的机车调送至韩家岭站道,并牵引运行至新建北同蒲线下行区间运梁车由新建北同蒲线下行区间返回韩家岭时,由租用的机车摘于韩家岭站道......”。

8、“.....运行期间按规定执行车机联控制度,严格按规定速度行驶。由项目部派驻站员到车站联系,并在车站行车室运统登记本进行登记,确认无误后向领车人员汇报。车站派调车作业车运输组织办法网络版负责设置,防溜物品由梁场负责保管,机车连接后准备出梁时由梁厂负责撤除。太原铁建北同蒲线项目部调车人员负责确认,无误后共同签字。梁车在韩家岭站的调车作业由车站调车组人员负责。梁车由道岔进入韩家岭车站并未出道岔之间加锁,进路的检查准备确认由太原铁建北同蒲线项目部第架子队安检员负责,并与调车人员签字确认进路正确,留有记录相互签认。司机经由工程线的道岔时,要遵守要道还道制度。对经过的道岔进行扳道加锁解锁防溜枕木的设置由确认由太原由韩家岭站进入梁场环线后,进行摘挂作业,防溜由太原铁建北同蒲线项目部调车人员设置。机车转线调头进行连挂推进作业......”。

9、“.....由丰台桥梁厂负责设置防溜,待机车摘开脱离梁车后,防溜枕木由梁场扳动道岔,并确认进路正确。运梁车辆进出工程线,有关道岔的扳动及加锁,进路的确认由北同蒲线项目部调车组负责。运梁车辆及装载的桥梁等应牢靠加固并严禁侵入限界,保证运行期间运输安全。在桥梁装载加固好后,对车辆两端拧紧手闸放心的里程为,与既有北同蒲线线间距为,线路坡度为。在工程线的以下位置设置临时道岔韩家岭站信号机外设道岔连接安全线。在存轨基地处分别设置道岔。梁场基地安全线及韩家岭至原平区间下行线件后方可向车站申请出车。作业车运输组织办法为保证北同蒲线工程列车运梁车运碴车长轨车运轨枕车运输安全,制定韩家岭站梁场基地走行线新建北同蒲至应县段原平方向工程线梁车运输作业组织作业办法。工程线简介梁场工程线在韩家岭站韩家岭车站和太原铁建北同蒲线项目部第架子队双方共同持有。运梁车进行调车作业使用时......”。