令柜内的应急开车钥匙转动后,主令会断电,按住故障复位后,只有‚硬件安全‛常亮,‚软件安全‛等其他灯都闪烁,此时开车必须注意,主软件保护都没有了,但若功能选择开关在‚‛和‚‛时,副的安全保护仍起机工作是否正常。检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后,方可正常开车。送电顺序送控制电源依次送上主令柜断路器或主令柜内的工作电源液压站电源润滑站电源变频柜主风机电源变频柜电源电源开关此时主令柜内吸合,能听到操作台报警声,运行。送主电源合上变频柜内刀闸,将主电源送至变频柜,观察变频柜门上和操作台上电源电压表的显示应在左右,为,中速时的最高速度为,高速时的最高速度为。根据主令手柄推出情况,个档的调节范围分别为。主井提升机司机操作规程网络版。操作期间,不得离开操作台及做其他与操作无关的事,操作台上不得放与操作无关的物品。司机应轮换操作,每人连续操作时间般不超过小时,在操作未结束前,禁止换人。因身体骤感不适,不能坚持操作时,可中途停车,并与井口信号工联系,由另名司机代替。操作准备司机接班后作下列检查各紧固螺栓不得择开关在位或位‚高中低速‛转换开关根据实际需要选择,‚功能选择‛开关在或位‚过卷复位‛开关在位。同时观察操作台上的数字深度显示牌坊深度指示和钢丝绳钩头位臵即罐笼位臵者应完全致,否则应查明原因,请技术人员调整处理,使者致。‚硬件安全‛灯和‚软件安全‛灯都必须亮,若不亮,按下‚故障解除‛,若还不亮,则查找相应的事故原因。液压站和润滑站角易闸开车前必须开启,否则绞车不能动,只有在停车时才能停止。到此准备工作已经完成,通主井提升机司机操作规程网络版按钮‛,绞车自动起动,起动后再松开‚开车按钮‛,到可加速区域加速到选择的最大速度,到减速点时会自动减速,待速度减下来进入爬行,到位停车开关动作就自动停车。中间需要停车时,也可手动停车,即按下‚停车按钮‛绞车自动减速,自动停车。若在减速区域内,再次开车,不要用半自动,尽量用手动方式。需要快速停车时,只要推开‚主令手柄‛或收回‚制动手柄‛或直按住‚停车‛按钮或‚急停‛按钮,系统能够快速停车。半自动方式在运行中速度不可调整表测量电压应在到之间,否则用该检查主电源供电系统使之在范围内。主井提升机司机操作规程网络版。操作期间,不得离开操作台及做其他与操作无关的事,操作台上不得放与操作无关的物品。司机应轮换操作,每人连续操作时间般不超过小时,在操作未结束前,禁止换人。因身体骤感不适,不能坚持操作时,可中途停车,并与井口信号工联系,由另名司机代替。操作准备司机接班后作下列检查各紧固螺栓不得松动,连接件应齐全牢固。各防护罩应牢固可靠。轴要进行过卷复位操作。当绞车上过卷时将‚过卷复位‛开关打到号位,按下‚故障复位‛,复位安全回路,只可以朝反向开车当绞车下过卷时将‚过卷复位‛开关打到号位,按下‚故障复位,复位安全回路,只可以朝正向开车。‛收尾工作在检修及处理事故后,司机会同检修工认真检查验收,并做好记录,发现问题及时处理。搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具备品排列整齐和清点。按有关规定,认真填好各种记录有开车信号且符合开车条件时,只要按住‚开车朝反向开车当绞车下过卷时将‚过卷复位‛开关打到号位,按下‚故障复位,复位安全回路,只可以朝正向开车。‛收尾工作在检修及处理事故后,司机会同检修工认真检查验收,并做好记录,发现问题及时处理。搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具备品排列整齐和清点。按有关规定,认真填好各种记录各种仪表指示应准确。检查钢丝绳的排列情况及衬块绳槽的磨损情况。冬季室外结冰期间,要检查钢丝绳绳槽等部位,防止结冰引起钢丝绳打滑脱槽。检查计算机让制动风机在手动的状态下连续运行。注意在应急开车方式下,没有了主的软件保护,只有硬件保护和副保护,不能自动减速,也不能自动停车,司机不能单独操作,必须有多人监护观察,只能在应急提升时使用,请谨慎使用,调闸操作需要检修闸瓦间隙或发现个闸瓦的间隙不合理时,按照下面操作将车停在正常停车位臵,井口或井底,将罐笼拖住,锁上滚筒。在检修方式下,选信号,不推‚主令手柄‛,只推‚手闸手柄‛到最大,当闸电流到最大时,观察作是否正常。检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后,方可正常开车。送电顺序送控制电源依次送上主令柜断路器或主令柜内的工作电源液压站电源润滑站电源变频柜主风机电源变频柜电源电源开关此时主令柜内吸合,能听到操作台报警声,运行。送主电源合上变频柜内刀闸,将主电源送至变频柜,观察变频柜门上和操作台上电源电压表的显示应在左右,用万在检修方式时容易出现过卷溜车等,必须有技术人员指导监护,司机不能单独操作,请慎使用。特殊操作应急开车方式在主令柜的出现故障或有逻辑闭锁而又当前无法解除时,但又必须开车时,可用该方式开车,具体操作将主令柜内的应急开车钥匙转动后,主令会断电,按住故障复位后,只有‚硬件安全‛常亮,‚软件安全‛等其他灯都闪烁,此时开车必须注意,主软件保护都没有了,但若功能选择开关在‚‛和‚‛时,副的安全保护仍起需要快速停车时,只要推开‚主令手柄‛或收回‚制动手柄‛或直按住‚停车‛按钮或‚急停‛按钮,系统能够快速停车。半自动方式在运行中速度不可调整,只有通过开车前选择高中低速实现。检修方式开车在检修方式下,速度主令和闸把之间有连锁,只有同时推出时,变频器才能运行,闸才能打开,绞车才能开起,当变频器不运行时,闸电流只有,压力只有左右但是检修方式主要用于其他特殊操作,如当需要将提升容器提升到过卷甚至超过过卷位臵编码器手柄‛放回零位,只有‚手柄零位‛灯亮,才能选信号。当需要开到过卷位臵时,将牌坊过卷开关和井架过卷开关拨至须过卷的位臵,检修开关拨至检修位,当有开车信号和方向时,即可进行开车操作。此种工作方式只允许低速运行速度在左右,主要由司机通过控制速度手把来控制速度,其他特殊操作详见后面说明。提升司机应遵守以下安全守则严格执行交接班制度,认真填写各种记录。司机不得擅自调整各参数整定值如制动闸间隙制动油压安全保护装臵整定值等。司润滑良好,油量适当。各种保护装臵及电气闭锁,必须完整无损试验过卷紧急制动闸瓦磨损液压系统的过压和欠压保护,信号系统必须灵敏可靠。制动系统中,闸瓦表面应清洁无油污,液压站油泵运转正常,各电磁阀动作灵活可靠,位臵准确液压系统运行正常。开车前的准备将工作台上的主令手把和制动手把拉回零位,‚手柄零位‛灯亮,只有‚手柄零位‛灯亮,才能打点选信号。各个转换开关拨至正常工作位即‚左闸工作右闸‛开关在中间位‚检修手动半自动‛选作是否正常。检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后,方可正常开车。送电顺序送控制电源依次送上主令柜断路器或主令柜内的工作电源液压站电源润滑站电源变频柜主风机电源变频柜电源电源开关此时主令柜内吸合,能听到操作台报警声,运行。送主电源合上变频柜内刀闸,将主电源送至变频柜,观察变频柜门上和操作台上电源电压表的显示应在左右,用万按钮‛,绞车自动起动,起动后再松开‚开车按钮‛,到可加速区域加速到选择的最大速度,到减速点时会自动减速,待速度减下来进入爬行,到位停车开关动作就自动停车。中间需要停车时,也可手动停车,即按下‚停车按钮‛绞车自动减速,自动停车。若在减速区域内,再次开车,不要用半自动,尽量用手动方式。需要快速停车时,只要推开‚主令手柄‛或收回‚制动手柄‛或直按住‚停车‛按钮或‚急停‛按钮,系统能够快速停车。半自动方式在运行中速度不可调整住,锁上滚筒。在检修方式下,选信号,不推‚主令手柄‛,只推‚手闸手柄‛到最大,当闸电流到最大时,观察压力是否足够开闸,然后再进行调整已打开闸瓦的开闸间隙结束以后,‚手闸手柄‛回零位,打开已经关闭的油路阀门,打开地锁,打开罐笼支撑,恢复正常开车。注意在调闸时不能推‚速度主令‛手把。过卷复位操作正常工作时‚过卷复位‛开关在位,当绞车开到过卷位臵时触碰过卷开关,或者达到程序过卷位臵时,安全回路断开,将会抱闸停车,若要开车主井提升机司机操作规程网络版臵矫正编码器卷径系数修改调绳调闸检修液压站等特殊操作时才能采用检修工作方式。‚检修手动半自动‛选在‚检修‛在左边位臵,把‚主令手柄‛和‚手闸手柄‛放回零位,只有‚手柄零位‛灯亮,才能选信号。当需要开到过卷位臵时,将牌坊过卷开关和井架过卷开关拨至须过卷的位臵,检修开关拨至检修位,当有开车信号和方向时,即可进行开车操作。此种工作方式只允许低速运行速度在左右,主要由司机通过控制速度手把来控制速度,其他特殊操作详见后面说按钮‛,绞车自动起动,起动后再松开‚开车按钮‛,到可加速区域加速到选择的最大速度,到减速点时会自动减速,待速度减下来进入爬行,到位停车开关动作就自动停车。中间需要停车时,也可手动停车,即按下‚停车按钮‛绞车自动减速,自动停车。若在减速区域内,再次开车,不要用半自动,尽量用手动方式。需要快速停车时,只要推开‚主令手柄‛或收回‚制动手柄‛或直按住‚停车‛按钮或‚急停‛按钮,系统能够快速停车。半自动方式在运行中速度不可调整人监护。每次检修后必须在检修工的配合下进行试车,并按规定做好到位过卷项目试验,然后再进行提升操作。有开车信号且符合开车条件时,只要按住‚开车按钮‛,绞车自动起动,起动后再松开‚开车按钮‛,到可加速区域加速到选择的最大速度,到减速点时会自动减速,待速度减下来进入爬行,到位停车开关动作就自动停车。中间需要停车时,也可手动停车,即按下‚停车按钮‛绞车自动减速,自动停车。若在减速区域内,再次开车,不要用半自动,尽量用手动方式烁,此时开车必须注意,主软件保护都没有了,但若功能选择开关在‚‛和‚‛时,副的安全保护仍起作用过卷超速手动急停等,