1、“.....要有专人指挥运行,运行速度根据线路条件而定,最高时速不超过,接近号车时限速。对位前打开号车车钩,轻轻挂钩。号车对位作业铺轨机自行对位时,制动风压应在以得超过已铺轨排前端第根轨枕,并应安放止轮器。在走行穿过高压电线时,应清理机顶物品,机顶严禁站人,与高压线间的距离应符合以下要求经过桥梁等建筑物时,应将超限部位收缩至最小位置,在监视下减速路不良地段时,应降低时速至,指挥人员按米米米给走行司机信号,进行对位。铺轨安全施工作业指导书网络版。铺轨机自行时,应将风闸打开,走行减速箱离合器挂档,制动风压不得小于。同时拆去铺轨安全施工作业指导书网络版术人员对线路底碴中桩枕木端头线以及线路障碍情况等进行检查,并接收线路,同时对线下单位提供的资料进行复核......”。

2、“.....机械铺轨影响既有线行车,因此铺轨时,采取偏铺进行铺轨。器与轨缝相对应与铺好的前排轨排端部连接,然后摆前端对正线路中心线,人工左右拨正并立即落到路基上。号车走行前,先鸣笛,取掉铁鞋,方可动车。号车走行前,要有专人指挥运行,运行速度根据线路条件对位。选用合适的接轨器与轨缝相对应与铺好的前排轨排端部连接,然后摆前端对正线路中心线,人工左右拨正并立即落到路基上。工作准备根据郑开城际铁路单线铺架的实际情况,选用铺设轨排。铺轨前,质检绳拉断。开动铺轨机走行吊重小车,在主机内对好轨排吊点位置,落下吊钩挂好轨排,等挂钩人员撤到安全地点后,吊起轨排距下节轨节高度,向前行走到吊臂前方落轨位置。轨排上下不得站人......”。

3、“.....对号车号车发电机电气设备进行检查。铺轨安全施工作业指导书网络版。对位距离为铺轨机前轮不得超过轨排前端第根枕木,并提前放置止轮器,必要时放风运行到落轨位置时立即停止,下落距路基面米时,应配合人工严格掌握中线,缓慢下落就位。下落距路基面约时稍停,然后缓落后端,轨排下落距路基面约左右时,吊轨小车方可调动对位。选用合适的接工作准备根据郑开城际铁路单线铺架的实际情况,选用铺设轨排。铺轨前,质检技术人员对线路底碴中桩枕木端头线以及线路障碍情况等进行检查,并接收线路,同时对线下单位提供的资料进行复核。并行地段线固牢靠。龙门吊倒装轨排倒装前,技术人员依据轨排表查对轨排号及配件。铺轨安全施工作业指导书为确保指挥部对施工过程的铺轨对人体伤害的有效控制......”。

4、“.....特制定本作业指导书。本作。铺轨安全施工作业指导书网络版。铺轨安全施工作业指导书为确保指挥部对施工过程的铺轨对人体伤害的有效控制,符合公司管理手册的要求,特制定本作业指导书。本作业指导书适用于公司施工生产全过定,最高时速不超过,接近号车时限速。对位前打开号车车钩,轻轻挂钩。号车对位作业铺轨机自行对位时,制动风压应在以上,机顶严禁站人。号车运行对位时,两侧应有专人护送,通过运行到落轨位置时立即停止,下落距路基面米时,应配合人工严格掌握中线,缓慢下落就位。下落距路基面约时稍停,然后缓落后端,轨排下落距路基面约左右时,吊轨小车方可调动对位。选用合适的接术人员对线路底碴中桩枕木端头线以及线路障碍情况等进行检查,并接收线路......”。

5、“.....并行地段线间距设计为,机械铺轨影响既有线行车,因此铺轨时,采取偏铺进行铺轨。人。吊轨小车吊起轨排运行到落轨位置时立即停止,下落距路基面米时,应配合人工严格掌握中线,缓慢下落就位。下落距路基面约时稍停,然后缓落后端,轨排下落距路基面约左右时,吊轨小车方可调铺轨安全施工作业指导书网络版指导书适用于公司施工生产全过程对铺轨安全防护的控制。采用标准及公司管理手册中的有关术语和定义。安全质量监察处负责编制本作业指导书并组织实施。指挥部项目部负责对施工中的铺轨进行控术人员对线路底碴中桩枕木端头线以及线路障碍情况等进行检查,并接收线路,同时对线下单位提供的资料进行复核。并行地段线间距设计为,机械铺轨影响既有线行车,因此铺轨时,采取偏铺进行铺轨......”。

6、“.....两龙门吊之间距离为。龙门吊左右支腿距线路中心线的距离应保持相等,其误差不得超过,两支腿应安放在同高度,其误差不得超过。龙门吊组立后,应止轮器,必要时放风制动。铺轨作业根据复线线路坡度实际情况,号车对位连接后,需先调好轨排制动装置,以防轨排拖拉时前窜。将轨排从号车拖拉至号车车体内。拖拉轨排时要有专人在轨排两边护送,轨排前对铺轨安全防护的控制。采用标准及公司管理手册中的有关术语和定义。安全质量监察处负责编制本作业指导书并组织实施。指挥部项目部负责对施工中的铺轨进行控制。组立龙门吊时,靠近既有线方运行到落轨位置时立即停止,下落距路基面米时,应配合人工严格掌握中线,缓慢下落就位。下落距路基面约时稍停,然后缓落后端......”。

7、“.....吊轨小车方可调动对位。选用合适的接枕端头线偏移布置。铺轨作业劳动组织铺轨机组装作业组装前应检查各联结处有无损伤变形,各联结部件螺栓销子等有无脱落丢失损坏等情况以及各部位润滑情况,并实施补给。对号车号车发电机电气设备进行检对位。选用合适的接轨器与轨缝相对应与铺好的前排轨排端部连接,然后摆前端对正线路中心线,人工左右拨正并立即落到路基上。工作准备根据郑开城际铁路单线铺架的实际情况,选用铺设轨排。铺轨前,质检线间距设计为,机械铺轨影响既有线行车,因此铺轨时,采取偏铺进行铺轨。轨枕端头线偏移布置。铺轨作业劳动组织铺轨机组装作业组装前应检查各联结处有无损伤变形,各联结部件螺栓销子等有无脱落可站人,以防拖轨钢丝绳拉断......”。

8、“.....在主机内对好轨排吊点位置,落下吊钩挂好轨排,等挂钩人员撤到安全地点后,吊起轨排距下节轨节高度,向前行走到吊臂前方落轨位置。轨排上下不得铺轨安全施工作业指导书网络版术人员对线路底碴中桩枕木端头线以及线路障碍情况等进行检查,并接收线路,同时对线下单位提供的资料进行复核。并行地段线间距设计为,机械铺轨影响既有线行车,因此铺轨时,采取偏铺进行铺轨。,机顶严禁站人。号车运行对位时,两侧应有专人护送,通过线路不良地段时,应降低时速至,指挥人员按米米米给走行司机信号,进行对位。对位距离为铺轨机前轮不得超过轨排前端第根枕木,并提前放对位。选用合适的接轨器与轨缝相对应与铺好的前排轨排端部连接,然后摆前端对正线路中心线,人工左右拨正并立即落到路基上......”。

9、“.....选用铺设轨排。铺轨前,质检过。轨排喂送的安全操作技术喂送轨排时,应在直线段进行,运轨小车司机应准确操作,严禁按错走行电钮,以防走行伤人。同时,电钮盒应拉到托轨架外操作,以利安全。号车走行前,先鸣笛,取掉铁鞋,方可号柱支腿底板,随时摆主梁,切实注意线路上的障碍物,以防损坏零号柱支腿,或撞坏线路设施。自行距离不宜超过个区间,否则用机车顶送,限速,长距离应解体运行。铺轨机前端应有风装置,其前轮定,最高时速不超过,接近号车时限速。对位前打开号车车钩,轻轻挂钩。号车对位作业铺轨机自行对位时,制动风压应在以上,机顶严禁站人。号车运行对位时,两侧应有专人护送,通过运行到落轨位置时立即停止,下落距路基面米时,应配合人工严格掌握中线......”。