1、于航空飞行环境中的气压变化,所引起的航空性中耳炎航空性鼻窦炎变压性眩晕高空减压病肺气压伤种疾病。范围本标准规定了职业性航空病中种疾病的诊断标准与处理原则。本标准适用于职业性航空病的诊断及处理规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单不的耳压痛,耳镜检查鼓膜充血达及以上,声导抗检查示咽鼓管功能不良,可做诊断。航空性鼻窦炎当受试者在下降过程中出现明显的鼻窦区疼痛,鼻窦射线拍片示窦腔模糊,可做诊断。循环系统症状发绀脉细数肢发凉心前区压窄感严重者出现低血容量性休克播散性血管内凝血猝死。呼吸系统症状肺血管广泛气栓可伴有肺间质水肿及小支气管痉挛,引起胸部压迫感胸骨后灼痛不可抑制是平衡中耳内外气压轻度积极治疗原发疾病用血管收缩剂滴鼻,行咽鼓管吹张。附录规。

2、充血达及以上,声导抗检查示咽鼓管功能不良,可做诊断。航空性鼻窦炎当受试者在下降过程中出现明显的鼻窦区疼痛,鼻窦射线拍片示窦腔模糊,可做诊断。循环系统症状发绀脉细数肢发凉心前区压窄感严重者出现低血容量性休克播散性血管内凝血猝死。呼吸系统症状肺血管广泛气栓可伴有肺间质水肿及小支气管痉挛,引起胸部压迫感胸骨后灼痛不可抑制括勘误的内容或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。职业性听力损伤诊断标准职业性减压病诊断标准诊断原则根据确切的低气压暴露史,结合临床表现及相应的实验室资料,进行综合分析做出诊断。观察对象暴露于航空环境中飞行人员包括飞行员及其他机组人员和低压舱舱内工作人员,当出者报告主观症状。如进行耳气压机能检。

3、心电图血压呼吸血氧饱和度脑电图体表心前区超声等。心肺复苏等应急抢救物品准备,高压氧舱和车辆保障等。上升方法和步骤受试者排空大小便,取下手表钢笔等,适量饮水,佩戴面罩并检查气密性,地面吸氧排氮,氧浓度大于。然后进舱,舱内开始抽气,以速度上升到米,停留。询问受试者主观感觉,检查面罩气密性,检查供氧情况,观察现耳痛听力减退鼻窦区疼痛眼胀痛眩晕肌肉关节痛胸痛咳嗽头痛呼吸困难等症状时,应密切观察,必要时采取相应处理措施。职业性航空病诊断标准。变压性眩晕的处理原则治疗原则其医学处置主要是立足于预防对有咽鼓管机能不良,遗留眩晕或内耳损伤者,给予对症治疗。其他处理飞行学员出现变压性眩晕,终止其飞行在职飞行人员出现变压性眩晕须住院检查治疗,治愈后经低压舱检中华人民共和国卫生部负责解释。职业性航空病诊断标准职业性航空病是指。

4、度高空减压病治疗后有后遗症,或低气压暴露反复出现高空减压病,终止飞行。肺气压伤治疗原则迅速减压后,立即下降高度至米以下,并尽快返回地面轻度给予对症治疗,经数天或数周后多可自愈而完全恢复重度根据不同病情给予相应处理对伴发减压病者,立即送高压氧舱加压治疗。其他处理肺气压伤治愈后肺功能正常,可以继续从事飞行职业不能再诱发本症,可评定为飞行合格对不能消除症状者,终止飞行。高空减压病的处理原则治疗原则发生高空减压病后,立即下降高度至米以下,并尽快返回地面轻度高空减压病降至地面后症状消失,用面罩呼吸纯氧观察小时,无症状或体征出现,继续不吸氧条件下观察小时后,可恢复般性工作中重度高空减压病,或高空减压病观察期间症状复发,均立即送高压氧舱加压治疗。在运送过程中吸纯氧,出现休克职业性航空病诊断标准.的耳压痛,耳镜检查鼓膜。

5、和步骤受试者坐于低压舱内,舱内抽气减压,以的速度上升至米,停留分钟,然后以定的下滑速度根据飞行器的坐舱压力制度而定,并按所在高度而调整下降。在下降的过程中,受试者主动做吞咽或捏鼻吞咽或运动软腭或运动下颌等平衡中耳气压的动作,并通过麦克风向检查者报告主观症状。如进行耳气压机能检查,则注意观察受试者有无耳压痛及其程度,高空耐力欠佳在吸氧排氮后,仍出现轻度高空减压病症状,或有可耐受的轻中度胃肠胀气高空耐力不良出现明显的高空减压病症状,或明显胃肠胀气剧烈腹痛。注意事项本检查主要用于高空耐力不良者或高空减压病易感者检出和医学鉴定,般需重复检查,以提高评定结果的准确性循环系统症状发绀脉细数肢发凉心前区压窄感严重者出现低血容量性休克播散性血管内凝血猝死。呼吸系统症状肺血管广泛气栓可伴的处理方法等。生理信号监测准备,如。

6、范性附录低压舱耳气压和鼻窦气压机能检查检查方法和步骤受试者坐于低压舱内,舱内抽气减压,以的速度上升至米,停留分钟,然后以定的下滑速度根据飞行器的坐舱压力制度而定,并按所在高度而调整下降。在下降的过程中,受试者主动做吞咽或捏鼻吞咽或运动软腭或运动下颌等平衡中耳气压的动作,并通过麦克风向检职业性航空病诊断标准.肺间质水肿及小支气管痉挛,引起胸部压迫感胸骨后灼痛不可抑制的阵发性咳嗽呼吸困难,称为气哽。腹部脏器受累可引起恶心呕吐上腹绞痛及腹泻。疲倦减压病的气泡可随机累及机体各部位,且可随循环血流移位,症状可在短时间内发生变化。上述症状体征以皮肤瘙痒和肢体疼痛较多较早,神经系统症状次之。低压舱舱内工作人员出现无菌性骨坏死,可参照执行。职业性航空病诊断标的耳压痛,耳镜检查鼓膜充血达及以上,声导抗检查示咽鼓管功能不良。

7、查,则注意观察受试者有无耳压痛及其程度,下降至地面出舱后用耳镜检查鼓膜情况,并行纯音和声导抗检查。如进行鼻窦气压机能检查,则注意观察受试者有无鼻窦区疼痛及其程度,下降至地面出舱后行鼻腔和窦口检查,并行鼻窦射线拍片检查。如进行低压舱模拟变压性眩晕检查,则注意观察受试者有无眩晕和眼震及其程度。观察与判断航空性中耳炎当受试者在下降过程中出现明痛,下降高度或返回地面症状消失中度屈肢症重度出现下列表现之者瘫痪昏迷休克气哽症猝死。肺气压伤轻度胸部不适胸痛咳嗽等呼吸道症状,经数小时或数天可以自愈重度出现下列情况之者咯血呼吸困难意识丧失肺出血肺间质气肿或气胸。处理原则航空性中耳炎的处理原则治疗原则基本治疗措施是平衡中耳内外气压轻度积极治疗原发疾病用血管收缩剂滴鼻,行咽鼓管吹张。本标准由抗检查示咽鼓管功能不良,可做诊断。。

8、中耳炎航空性鼻窦炎变压性眩晕高空减压病肺气压伤种疾病。范围本标准规定了职业性航空病中种疾病的诊断标准与处理原则。本标准适用于职业性航空病的诊断及处理规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单不的阵发性咳嗽呼吸困难,称为气哽。腹部脏器受累可引起恶心呕吐上腹绞痛及腹泻。疲倦减压病的气泡可随机累及机体各部位,且可随循环血流移位,症状可在短时间内发生变化。上述症状体征以皮肤瘙痒和肢体疼痛较多较早,神经系统症状次之。低压舱舱内工作人员出现无菌性骨坏死,可参照执行。检查前再次询问受试者身体状况,向受试者讲解检查意义注意事项低压舱设备使用方法,以及上升过程中不良情者报告主观症状。如进行耳气压机能检查,则注意观察受试者有无耳压痛及其程度,下降至地面出舱后用。

9、航空性鼻窦炎当受试者在下降过程中出现明显的鼻窦区疼痛,鼻窦射线拍片示窦腔模糊,可做诊断。诊断及分级标航空性中耳炎在飞行下滑时或低压舱下降过程中出现耳压痛等症状,检查发现鼓膜充血轻度鼓膜充血中度鼓膜充血重度鼓膜破裂或出现混合性耳聋。航空性鼻窦炎在飞行下滑时或低压舱下降过程中出现鼻窦区疼痛等症状,中华人民共和国卫生部负责解释。职业性航空病诊断标准职业性航空病是指由于航空飞行环境中的气压变化,所引起的航空性中耳炎航空性鼻窦炎变压性眩晕高空减压病肺气压伤种疾病。范围本标准规定了职业性航空病中种疾病的诊断标准与处理原则。本标准适用于职业性航空病的诊断及处理规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单不附录规范性附录低压舱耳气压和鼻窦气压机能检查检查方法。

10、,低压舱检查见附录前后,射线或发现鼻窦改变轻度鼻窦区疼痛尚可忍受,射线片检查鼻窦出现模糊影重度鼻窦区疼痛难以忍受且有流泪和视物模糊,射线或检查提示鼻窦出现血肿。变压性眩晕在飞行或低气压暴露过程中出现过性眩晕,低压舱检查见附录能重现眩晕症状轻度不伴有神经性耳聋重度生理信号变化如情况良好,再以速度上升到米,停留。如情况仍然良好,再以同样速度上升到米,停留,注意观察受试者主观反应生理信号变化情况。停留结束开始下降,下降速度为米以上为,米以下为,随着高度降低,速度逐渐减慢。到米时可以摘掉氧气面罩,提醒受试者注意进行咽鼓管通气动作。如果有耳部压痛,则减速下降或先上升米,待症状消失后再缓慢下降至地面。如果上中华人民共和国卫生部负责解释。职业性航空病诊断标准职业性航空病是指由于航空飞行环境中的气压变化,所引起的航空性。

11、耳镜检查鼓膜情况,并行纯音和声导抗检查。如进行鼻窦气压机能检查,则注意观察受试者有无鼻窦区疼痛及其程度,下降至地面出舱后行鼻腔和窦口检查,并行鼻窦射线拍片检查。如进行低压舱模拟变压性眩晕检查,则注意观察受试者有无眩晕和眼震及其程度。观察与判断航空性中耳炎当受试者在下降过程中出现明,下降至地面出舱后用耳镜检查鼓膜情况,并行纯音和声导抗检查。如进行鼻窦气压机能检查,则注意观察受试者有无鼻窦区疼痛及其程度,下降至地面出舱后行鼻腔和窦口检查,并行鼻窦射线拍片检查。如进行低压舱模拟变压性眩晕检查,则注意观察受试者有无眩晕和眼震及其程度。观察与判断航空性中耳炎当受试者在下降过程中出现明显的耳压痛,耳镜检查鼓膜充血达及以上,声有神经性耳聋。高空减压病具有高空减压病的特征性症状见附录轻度皮肤瘙痒红斑,关节疼痛,下降高度。

12、,可做诊断。航空性鼻窦炎当受试者在下降过程中出现明显的鼻窦区疼痛,鼻窦射线拍片示窦腔模糊,可做诊断。循环系统症状发绀脉细数肢发凉心前区压窄感严重者出现低血容量性休克播散性血管内凝血猝死。呼吸系统症状肺血管广泛气栓可伴有肺间质水肿及小支气管痉挛,引起胸部压迫感胸骨后灼痛不可抑制过程中出现高空减压病症状,立即以速度下降到米,再以的速度降至地面如果出现高空胃肠胀气,则暂缓上升或下降高度,待症状缓解后再继续上升如果受试者出现虚脱严重心律失常意识障碍和供氧故障,立即下降高度到米。观察与判断下降至地面后,详细询问受试者上升过程中有无高空减压病和胃肠胀气症状,对有症状者进行体检,并对结果进行评定高空耐力良好未发生高空减压病和胃肠胀气症状裂或出现混合性耳聋。航空性鼻窦炎在飞行下滑时或低压舱下降过程中出现鼻窦区疼痛等症状。

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