1、强制冷却方式保持在以下范围内，并适时监测试件上下装接位置应对中良好，并沿铅垂方向安装位置应大致在减振器的中间位置工作循环次数筒式减振器次轮车减振器次试件试验行程。试验记录在试验开始与结束时按记录示功图。根据所记录的示功图按式和式计算阻力变化率−−ε式中复原阻力变化率，ε压缩阻力变化率，用的标定方法中华人民共和国机械行业标准农用运输车减振器机械科学研究院出版发行机械科学研究院印刷北京首体南路号邮编开本印张字数，年月第版年月第次印刷印数定价元编号机械工业标准服务网。速度按式计算−式中减振器活塞速度最高试验速度应不低于试件试验行程，试件试验频率，次圆周率，取。轮车减振器总成应拆除缓冲弹簧。减振器的安装同中的和。试验方法可根据具体要求选用下列方法之。直接记录法在。

2、被测信号幅值的变化范围超过仪器档的量程范围，可进行分段测量采用单频正弦激振时，激振频率可以参考下列数值，在图曲线所示点附近适当增加测量点。图数据处理共振峰值图中曲线上最高点的加速度传递率值共振频率曲线上点所对应的频率阻尼比ξ按式确定−ξ试验结果记录于附录的表中。示功试验目的测取试件的示功图。冷圈圆柱螺旋压缩弹簧技于，上限频率不小于。有级或无级可调最大振动幅值频率小于或等于范围内，幅值不小于频率大于至小于或等于的范围内，幅值不小于频率在以上范围内，幅值不小于振幅调节有级或无级。测量仪器名称加速度传感器电荷放大器记录器信号处理设备频率范围信噪比优于。试验条件将轮车减振器总成下端固定在激振台上，如图所示图将质量块固定在减振柱上，质量块的质量等于轮车减振器总成的。

3、程拉压循环次后，不得有异响等现象。拉压试验后，横置以上不得有渗油现象。减振器的清洁度应符合企业标准或有关技术文件的规定。轮车减振器总成的缓冲弹簧与轮车减振器之间不应有异常摩擦。轮车减振器总成的轮车减振器总成中除去缓冲弹簧后的部分。筒式减振器圆筒形的减振器。中国机械工业联合会批准中华人民共和国机械行业标准农用运输车减振器实施结构尺寸减振器的主要结构尺寸应符合表的规定。表轮车减振器工作缸直径筒式减振器工作缸直径技术要求减振器应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。减振器外观应光洁，无明显碰伤划痕和锈蚀等缺陷。设备机械或电液伺服式试验台，单动或双动均可，频率不少于次，行程应满足的规定。单动试验台试验方法试验条件试验温度试件升温后外壁上端温度。

4、好，并沿铅垂方向安装位置应大致在减振器的中间位置工作循环次数筒式减振器次轮车减振器次试件试验行程。试验记录在试验开始与结束时按记录示功图。根据所记录的示功图按式和式计算阻力变化率−−ε式中复原阻力变化率，ε压缩阻力变化率，车轮之间，缓和并衰减由地面引起的冲击和振动，同时承受和传递作用在车轮和车架之间的各种力和转矩的装置部件。轮农用运输车前减振器简称轮车减振器轮车减振器总成中除去缓冲弹簧后的部分。筒式减振器圆筒形的减振器。中国机械工业联合会批准中华人民共和国机械行业标准农用运输车减振器实施结构尺寸减振器的主要结构尺寸应符合表的规定。表轮测取曲线时，应在较大激励振幅状态下测量，试验最高频率不小于其共振峰值的倍但不得小于采用正弦扫描激振时，如在所测频率范围内，。

5、图多工况合成法根据可以改变行程或频率，取得变化的速度值及相应工况下的阻力，形成速度特性的若干点，最终光滑连示功图减振器阻力和活塞位移的关系曲线。速度特性减振器阻力和活塞速度的关系。耐久性减振器阻力和运转次数的关系。轮农用运输车前减振器总成简称轮车减振器总成位于轮农用运输车车架和车轮之间，缓和并衰减由地面引起的冲击和振动，同时承受和传递作用在车轮和车架之间的各种力和转矩的装置部件。轮农用运输车前减振器简称轮车减振器常情况发生。双动试验台试验方法试验设备双动疲劳试验台。减振器焊缝应均匀平整，不应有裂纹漏焊和夹渣等焊接缺陷。减振器镀铬层厚度和硬度应不低于中的规定。减振器涂漆件的涂层质量应不低于中的规定。减振器应注入规定牌号和容量的油液。在拉压试验台上，以频率行。

6、规定的试验台上，采用相应的电测量装置，利用传感元件取得试件在簧代号试样编号制造厂试验日期试验编号弹簧参数外径簧丝直径总圈数有效圈数自由高度试验结果永久变形试验负荷压缩后的自由高度永久变形第次第次第次−指定高度时负荷的偏差指定高度，对应负荷实测负荷，偏差弹簧刚度载荷项目名称刚度第次试验第次试验第次试验压缩量平均值弹簧静刚度特性图提示的附录记录表格和曲线图格式表轮车减振器垂直弯曲强度试验记录表减振器型号试样编号制造厂试验日期试验编号主要参数减振柱减振筒材料内径外径材料内径外径注可按轮车减振器总成实际装车承载质量，计算实际垂直弯曲负荷。预加载荷，以此作为点的测量基准点零点缓慢加载至，保持，卸载至，记录点的永久变形或损坏情况当时，负荷递增重复加载卸载至，直至或损。

7、额定轴向载质量质量块的重力应作用在缓冲弹簧上。当质量块和弹簧之间有距离时，可附加套管见图或在减接构成速度特性的试验曲线。固定行程改变频率时按确定速度按测出不同频率时的示功图按图所示测出试验速度特性曲线。固定频率改变行程时试验频率次按测出不同行程下的示功图按图所示测出试验速度特性图。图图耐久性试验目的测定试件的耐久性。抽样检查和判断处置规则应按的规定，可采用正常检查次抽样方案，检查水平为特殊检查水平，检查批为应满足样本大小至少为件的要求，合格质量水平为。用户验收用户有权对收到的减振器产品进行抽检，抽样方案抽样检查和判断处置规则由供需双方按的规.。试验条件拆除轮车减振器总成外罩和缓冲弹簧，需要时可放尽阻尼润滑液轮车减振器在最大长度状态下，按图所示固定在试验台。

8、试验循环结束后，检查并记录试件关键零件关键部位的磨损情况。检查对比循环开始和结束时分别记录的两个示功图的变化差异和缺陷。记录有无其他异常情况发生。双动试验台试验方法试验设备双动疲劳试验台。速度按式计振动过程中的活塞速度和阻力信号，将该两信号同时输入记录装置而直接获得试件的速度特性。速度特性曲线如图所示。图多工况合成法根据可以改变行程或频率，取得变化的速度值及相应工况下的阻力，形成速度特性的若干点，最终光滑连接构成速度特性的试验曲线。固定行程改变频率时按确定速度按测出不同频率时的示功图按图所示测出试验速度特性曲线。固定频率改变行程时试验频率次按测出不同行程下的示功图按图所示测出试验速度特性图。图图耐久性试验目的测定试件的耐久性。.接构成速度特性的试验曲线。。

9、，图中支承点的位置应与轮车减振器总成安装在整车上时联结板的位置相同支承或加载方式须保证轮车减振器基本不受轴向力支承应有足够的刚度加载位置和方向，载荷作用在轮车减振器下端前轮轴孔轴线位置点处，方向垂直于轮车减振器轴线百分表或位移传感器布置在点。图试验方法按表确定初试负荷表工作缸径额定轴向承载质量额定垂直弯曲负荷算−式中减振器活塞速度最高试验速度应不低于试件试验行程，试件试验频率，次圆周率，取。轮车减振器总成应拆除缓冲弹簧。减振器的安装同中的和。试验方法可根据具体要求选用下列方法之。直接记录法在规定的试验台上，采用相应的电测量装置，利用传感元件取得试件在振动过程中的活塞速度和阻力信号，将该两信号同时输入记录装置而直接获得试件的速度特性。速度特性曲线如图所示。。

10、试验速度特性曲线。固定频率改变行程时试验频率次按测出不同行程下的示功图按图所示测出试验速度特性图。图图耐久性试验目的测定试件的耐久性。抽样检查和判断处置规则应按的规定，可采用正常检查次抽样方案，检查水平为特殊检查水平，检查批为应满足样本大小至少为件的要求，合格质量水平为。用户验收用户有权对收到的减振器产品进行抽检，抽样方案抽样检查和判断处置规则由供需双方按的规阻力，。试验过程中记录减振器的异常情况和漏油情况。般零件损坏可更换后继续试验，但必须详细记录零件的损坏情况损坏原因及循环次数，并对损坏零件存照。如出现下列情况之，则表明试件耐久性不符合要求，应终止试验轮车减振器减振柱断裂弯曲减振筒开裂变形连接件与减振筒的焊缝开裂其他有可能导致整车发生重大事故的故障。。

11、固定行程改变频率时按确定速度按测出不同频率时的示功图按图所示测出试验速度特性曲线。固定频率改变行程时试验频率次按测出不同行程下的示功图按图所示测出试验速度特性图。图图耐久性试验目的测定试件的耐久性。抽样检查和判断处置规则应按的规定，可采用正常检查次抽样方案，检查水平为特殊检查水平，检查批为应满足样本大小至少为件的要求，合格质量水平为。用户验收用户有权对收到的减振器产品进行抽检，抽样方案抽样检查和判断处置规则由供需双方按的规原因故障原因故障排除措施维修时间维修费备注附录减振器示功试验台单动端固定，另端实现近似的简谐波运动。行程可调。有级或无级调速。能实施的试验参数，即次的规范示功图和速度特性试验的最高速度不低于。可配备适当的电测系统和计算机系统。试验台选用。

12、坏，停止试验，记录其失效塑性变形或损坏负荷包括，并按式计算垂直弯曲强度后备系数试验结果记录于附录的表中。轮车减振器总成共振频率阻尼比和振动加速度传递率试验设备激振台机械或电液伺服式激振激振方式激振扫描或单频率正弦激振激振频率下限频率不大轮车减振器总成中除去缓冲弹簧后的部分。筒式减振器圆筒形的减振器。中国机械工业联合会批准中华人民共和国机械行业标准农用运输车减振器实施结构尺寸减振器的主要结构尺寸应符合表的规定。表轮车减振器工作缸直径筒式减振器工作缸直径技术要求减振器应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。减振器外观应光洁，无明显碰伤划痕和锈蚀等缺陷。接构成速度特性的试验曲线。固定行程改变频率时按确定速度按测出不同频率时的示功图按图所示测。

参考资料：

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