到有效的控制。建筑业是资源消耗量最多的产业之,环境污染也较为严重,推进船舶绿色建筑发展对改善海上环境问题具有定的现实意义。船舶绿色建筑设计方案在实际执行之前,级表实现船舶绿色建筑设计方案评价。测试结果表明,与传统的评价方法相比,基于层次分析法的船舶绿色建筑设计方案评价方法输出的扰动率较低,且没有出现负数,说明该方法适合应用在船舶绿色建断矩阵,计算评价指标权重。摘要传统的船舶绿色建筑设计方案评价方法存在扰动率过高的问题,影响评价方法的稳定性。为此,设计基于层次分析法的船舶绿色建筑设计方法评价方法。根据绿色建筑设船舶绿色建筑设计方案评价绿色建筑论文计方案评价方法优于其他种方法船舶绿色建筑设计方案评价绿色建筑论文。为了方便比较与分析,选取扰动率变化为间隔观测刻度值。测试结果如图所示。观察图结果,图中的关联度表示的是船舶建数基于灰色关联法或距离评判法的来进行评价,存在扰动率过高的问题,稳定性较差。因此,设计层次分析法的船舶绿色建筑设计方案评价方法,利用层次分析法确定评价指标,构建评价体系,进行定量化范围为之间方法结果显示,扰动率在之间变化,比较稳定。综上所述,方法的扰动率明显低于方法,且与方法相比,没有出现负数的情况,说明设计的层次分析法的船舶绿色建筑设设计方案评价引言现阶段我国的环境问题越来越突出,海上污染问题始终没有得到有效的控制。建筑业是资源消耗量最多的产业之,环境污染也较为严重,推进船舶绿色建筑发展对改善海上环境问题具计方案评价。测试结果表明,与传统的评价方法相比,基于层次分析法的船舶绿色建筑设计方案评价方法输出的扰动率较低,且没有出现负数,说明该方法适合应用在船舶绿色建筑设计方案评价中。计算定的现实意义。船舶绿色建筑设计方案在实际执行之前,应充分考虑各种影响因素,采用绿色建筑设计方案评价方法,评价不同的绿色建筑设计方案,筛选出符合标准的设计方案。以往使用的评价方法多摘要传统的船舶绿色建筑设计方案评价方法存在扰动率过高的问题,影响评价方法的稳定性。为此,设计基于层次分析法的船舶绿色建筑设计方法评价方法。根据绿色建筑设计方案标准,确定评价指标,前,应充分考虑各种影响因素,采用绿色建筑设计方案评价方法,评价不同的绿色建筑设计方案,筛选出符合标准的设计方案。以往使用的评价方法多数基于灰色关联法或距离评判法的来进行评价,存在终处于范围内方法输出的扰动率变化幅度较大,当关联度从负数变化到正数,变化范围为之间方法结果显示,扰动率在之间变化,比较稳定。综上所述,方法的扰动率明显低于方定性的分析,从根本上解决传统评价方法中存在的问题。计算评价指标权重针对评价体系的不同准则层与上级目标层之间的关系,采用以专家为对象的问卷调查方式为准则层赋值。将专家打分赋值作为判定的现实意义。船舶绿色建筑设计方案在实际执行之前,应充分考虑各种影响因素,采用绿色建筑设计方案评价方法,评价不同的绿色建筑设计方案,筛选出符合标准的设计方案。以往使用的评价方法多计方案评价方法优于其他种方法船舶绿色建筑设计方案评价绿色建筑论文。为了方便比较与分析,选取扰动率变化为间隔观测刻度值。测试结果如图所示。观察图结果,图中的关联度表示的是船舶建法是基于距离评判法的评价方法,方法是层次分析法的评价方法。方法随着关联度的变化,其扰动率没有明显的变化,始终处于范围内方法输出的扰动率变化幅度较大,当关联度从负数变化到正数,船舶绿色建筑设计方案评价绿色建筑论文扰动率过高的问题,稳定性较差。因此,设计层次分析法的船舶绿色建筑设计方案评价方法,利用层次分析法确定评价指标,构建评价体系,进行定量定性的分析,从根本上解决传统评价方法中存在的问计方案评价方法优于其他种方法船舶绿色建筑设计方案评价绿色建筑论文。为了方便比较与分析,选取扰动率变化为间隔观测刻度值。测试结果如图所示。观察图结果,图中的关联度表示的是船舶建,海上污染问题始终没有得到有效的控制。建筑业是资源消耗量最多的产业之,环境污染也较为严重,推进船舶绿色建筑发展对改善海上环境问题具有定的现实意义。船舶绿色建筑设计方案在实际执行之过高的问题,稳定性较差。因此,设计层次分析法的船舶绿色建筑设计方案评价方法,利用层次分析法确定评价指标,构建评价体系,进行定量定性的分析,从根本上解决传统评价方法中存在的问题。为,且与方法相比,没有出现负数的情况,说明设计的层次分析法的船舶绿色建筑设计方案评价方法优于其他种方法。关键词层次分析法绿色建筑设计方案评价引言现阶段我国的环境问题越来越突出定的现实意义。船舶绿色建筑设计方案在实际执行之前,应充分考虑各种影响因素,采用绿色建筑设计方案评价方法,评价不同的绿色建筑设计方案,筛选出符合标准的设计方案。以往使用的评价方法多筑设计方案中指标评分值与权重的关联度,方法为基于灰色关联法的评价方法,方法是基于距离评判法的评价方法,方法是层次分析法的评价方法。方法随着关联度的变化,其扰动率没有明显的变化,始化范围为之间方法结果显示,扰动率在之间变化,比较稳定。综上所述,方法的扰动率明显低于方法,且与方法相比,没有出现负数的情况,说明设计的层次分析法的船舶绿色建筑设,以评价指标为依据构建评价体系,利用不同准则层与上级目标层之间的矩阵关系,计算评价指标权重系数,采用加权函数法计算指标评分值,完成评价指标的量化,结合评价等级表实现船舶绿色建筑设了方便比较与分析,选取扰动率变化为间隔观测刻度值。测试结果如图所示。观察图结果,图中的关联度表示的是船舶建筑设计方案中指标评分值与权重的关联度,方法为基于灰色关联法的评价方法,方船舶绿色建筑设计方案评价绿色建筑论文计方案评价方法优于其他种方法船舶绿色建筑设计方案评价绿色建筑论文。为了方便比较与分析,选取扰动率变化为间隔观测刻度值。测试结果如图所示。观察图结果,图中的关联度表示的是船舶建充分考虑各种影响因素,采用绿色建筑设计方案评价方法,评价不同的绿色建筑设计方案,筛选出符合标准的设计方案。以往使用的评价方法多数基于灰色关联法或距离评判法的来进行评价,存在扰动率化范围为之间方法结果显示,扰动率在之间变化,比较稳定。综上所述,方法的扰动率明显低于方法,且与方法相比,没有出现负数的情况,说明设计的层次分析法的船舶绿色建筑设筑设计方案评价中船舶绿色建筑设计方案评价绿色建筑论文船舶绿色建筑设计方案评价绿色建筑论文。关键词层次分析法绿色建筑设计方案评价引言现阶段我国的环境问题越来越突出,海方案标准,确定评价指标,以评价指标为依据构建评价体系,利用不同准则层与上级目标层之间的矩阵关系,计算评价指标权重系数,采用加权函数法计算指标评分值,完成评价指标的量化,结合评价等定性的分析,从根本上解决传统评价方法中存在的问题。计算评价指标权重针对评价体系的不同准则层与上级目标层之间的关系,采用以专家为对象的问卷调查方式为准则层赋值。将专家打分赋值作为判定的现实意义。船舶绿色建筑设计方案在实际执行之前,应充分考虑各种影响因素,采用绿色建筑设计方案评价方法,评价不同的绿色建筑设计方案,筛选出符合标准的设计方案。以往使用的评价方法多评价指标权重针对评价体系的不同准则层与上级目标层之间的关系,采用以专家为对象的问卷调查方式为准则层赋值。将专家打分赋值作为判断矩阵,计算评价指标权重。关键词层次分析法绿色建筑级表实现船舶绿色建筑设计方案评价。测试结果表明,与传统的评价方法相比,基于层次分析法的船舶绿色建筑设计方案评价方法输出的扰动率较低,且没有出现负数,说明该方法适合应用在船舶绿色建,以评价指标为依据构建评价体系,利用不同准则层与上级目标层之间的矩阵关系,计算评价指标权重系数,采用加权函数法计算指标评分值,完成评价指标的量化,结合评价等级表实现船舶绿色建筑设