1、“.....东湖蓄水池在时间过去左右达到蓄水池最大水深,且之后直保持蓄水池最大水深不变西湖蓄水池水深水深沟的走向断面底坡和维护情况确定计算分析的糙率。蓄水池及其排水能力现状调查调查全场排水系统主要蓄水池的面积蓄水能力水泵性能高程数据等。积水点调查结合机场过去几年的大暴雨积水实际情况,拍摄了相关积水区域的情况,记录详细的路段。的新建机坪对全场排水能力的影响评估基于全场排水设施的调研成果,结合相关计算分析与数值模拟,客观地给出水系统主要蓄水池的面积蓄水能力水泵性能高程数据等。新建机坪及硬化区域对全场排水的影响从全场的暴雨积水位臵分布可以看出,积水位臵基本上都在新建机坪及设备区硬化区域附近,可以认为,新建区域的建设增加了这些积水点的范围与严重程度。基于的排水能力评估以首都机场号航站楼附近完整的排水系统为研究对象,重点针对机场内涝问题,利用,马京津,李书严,王冀......”。

2、“.....。积水点调查结合机场过去几年的大暴雨积水实际情况,拍摄了相关积水区域的情况,记录详细的路段。的新建机坪对全场排水能力的影响评估基于全场排水设施的调研成果,结合相关计算分析与数值模拟,客观地给出新建机坪及设备区硬化区域对全场排水能力的影响分析。基于的新建机基于的新建机坪对全场排水能力的影响评估论文原稿计算分析了其管网的排水性能,其积水区域与实际情况致,说明以数值模拟的方式可对管网的运行性能进行正确评价全场排水系统排水能力较低,不能满足与特大暴雨相当的降雨排水要求,急需维护升级新建机坪后,土质区变为不透水地表,致使径流系数提升约北京粉土亚粘土,排水洪峰不易错峰,管网需要更大的排水能力,目前的机场地面积水区域大多位于新建机坪倒灌的出水口,宜设臵水闸水泵的启闭智能控制,需补设出水口内外监测装臵,实现最高的特大暴雨排水能力地面积水区域较多,存在地基不均匀沉降破坏......”。

3、“.....随着机场扩建工程的逐步增多,新建机坪对全场排水能力的影响评估显得急切和势在必行,且需统筹考虑,在不断新建的同时,须同步改善原有排水系统的排水能力。参考文生超载的管段编号高于正常满流水流时长和能力受限时长。图超载管段评估结论基于现场实勘数据调研信息,补充完整全场排水系统资料,并结合新建机坪区域及设备区硬化区域特点,参考全场排水特征,进行了新建机坪及设备区硬化后的排水能力综合评估。主要结论如下以机场号航站楼附近完整的排水系统为例,建立模型,应用年特大暴雨的机场实测降水过程,排水系统资料,并结合新建机坪区域及设备区硬化区域特点,参考全场排水特征,进行了新建机坪及设备区硬化后的排水能力综合评估。主要结论如下以机场号航站楼附近完整的排水系统为例,建立模型,应用年特大暴雨的机场实测降水过程,计算分析了其管网的排水性能,其积水区域与实际情况致......”。

4、“.....即洪流。超载发生后很容易产生溢流。表节点超载统计在降雨量最大时,计算区域只有个节点发生超载,超载时间为。节点溢流表节点溢流统计由表可以看出,共有两个节点出现溢流,说明计算区域排水基本满足要求,其中节点为东湖蓄水池。节点溢流时间为,占总时间的左右,最大流速为。节点发生溢流后,以该节点为出水口的子汇水区内的水流不能及时排水系统排水能力较低,不能满足与特大暴雨相当的降雨排水要求,急需维护升级新建机坪后,土质区变为不透水地表,致使径流系数提升约北京粉土亚粘土,排水洪峰不易错峰,管网需要更大的排水能力,目前的机场地面积水区域大多位于新建机坪区域附近多年来多次的新建机坪建设,暴雨积水区域大幅增加,飞行区道场水毁严重,急需维修增大排水能力防止河水其中红色管段是水深超过的区段。图管网模型及基暴雨模拟结果根据软件模拟生成的报告,分别统计研究区内的集水井溢流管道满流等情况......”。

5、“.....出水口状态从蓄水池东湖西湖水位上升过程图可以看出,东湖蓄水池在时间过去左右达到蓄水池最大水深,且之后直保持蓄水池最大水深不变西湖蓄水池水深水深新建机坪是全场排水格局的改变,即新建机坪对全场排水能力的影响需要在扩建过程中重点考虑,努力将排水系统的功能发挥至最好,以充分解决当前机场建设过程中所面对的问题。通过调研对全场所有新建机坪区域及周边区域设备区硬化区域的管网平面布臵管径或截面尺寸纵坡高程等进行全面调查与核实,形成全面的机场排水系统资料库。具体包含如下机场下垫面调查根水能力的影响评估显得急切和势在必行,且需统筹考虑,在不断新建的同时,须同步改善原有排水系统的排水能力。参考文献李杨杨,郭赟,邓佑锋,苏琼婵,何昭菊,赵诗琦城市雨水管网排水能力的模型评估分析方法探究以深圳市龙华区为例水利水电技术,中国排水系统现状及综合评价与未来政策建议梁珊,刘毅,董欣给水排水,赵靓芳......”。

6、“.....荣天悦,献李杨杨,郭赟,邓佑锋,苏琼婵,何昭菊,赵诗琦城市雨水管网排水能力的模型评估分析方法探究以深圳市龙华区为例水利水电技术,中国排水系统现状及综合评价与未来政策建议梁珊,刘毅,董欣给水排水,赵靓芳,莫耀钧,杜至力,荣天悦,陈志乐,谢颖媛,陈兵基于的城市河道闸阀优化控制的排水防涝模型研究以猎德涌流域为例中国农村水利水电,排水系统排水能力较低,不能满足与特大暴雨相当的降雨排水要求,急需维护升级新建机坪后,土质区变为不透水地表,致使径流系数提升约北京粉土亚粘土,排水洪峰不易错峰,管网需要更大的排水能力,目前的机场地面积水区域大多位于新建机坪区域附近多年来多次的新建机坪建设,暴雨积水区域大幅增加,飞行区道场水毁严重,急需维修增大排水能力防止河水计算分析了其管网的排水性能,其积水区域与实际情况致,说明以数值模拟的方式可对管网的运行性能进行正确评价全场排水系统排水能力较低......”。

7、“.....急需维护升级新建机坪后,土质区变为不透水地表,致使径流系数提升约北京粉土亚粘土,排水洪峰不易错峰,管网需要更大的排水能力,目前的机场地面积水区域大多位于新建机坪池。节点溢流时间为,占总时间的左右,最大流速为。节点发生溢流后,以该节点为出水口的子汇水区内的水流不能及时流入排水管网而产生积水,伴随着持续降雨,积水会越来越多,最终在地表形成内涝。管道超载情况管道排水负荷可以通过管道满流时间来反映,满流时间较长,管道承受的排水压力就越大,地面积水量也会随着满流时间的持续而增加。下图列出所有发基于的新建机坪对全场排水能力的影响评估论文原稿据地面透水特性,将机场下垫面主要分为透水下垫面和不透水下垫面。表北京暴雨过程站点东湖北湖建模基于机场该区域的排水系统信息,建立模型,包括下垫面管网概化汇水区划分和建立模型信息数据库......”。

8、“.....并通过不同的颜色显示计算分析了其管网的排水性能,其积水区域与实际情况致,说明以数值模拟的方式可对管网的运行性能进行正确评价全场排水系统排水能力较低,不能满足与特大暴雨相当的降雨排水要求,急需维护升级新建机坪后,土质区变为不透水地表,致使径流系数提升约北京粉土亚粘土,排水洪峰不易错峰,管网需要更大的排水能力,目前的机场地面积水区域大多位于新建机坪图是按时间步长来动态模拟的,可以实时查看管道流速节点洪流和子汇水面积径流相关数据,并通过不同的颜色显示。机场的地形复杂,其积水汇水特征均受到新建机位及相关结构物的影响,也受到地面的植被道路不均匀沉降地下水特性等因素的动态作用,并随着季节呈不同的排水特点。为了提高我国机场的建设水平,必须加强排水系统的设计和优化,尤其需要考虑图可以看出,东湖蓄水池在时间过去左右达到蓄水池最大水深......”。

9、“.....未达到最大水深。图蓄水池东湖西湖水位上升过程出口段流量变化过程图东湖出口段流量过程线从图可以看出,出口段流量最大为,发生在降雨历时左右。节点超载统计节点产生积水是由于排水负荷过重,节点的水深是能够反映管网排陈志乐,谢颖媛,陈兵基于的城市河道闸阀优化控制的排水防涝模型研究以猎德涌流域为例中国农村水利水电马京津,李书严,王冀,北京市强降雨分区及重现期研究气象,。表北京暴雨过程站点东湖北湖建模基于机场该区域的排水系统信息,建立模型,包括下垫面管网概化汇水区划分和建立模型信息数据库。计算结果分析雨水管网排水能力评估排水系统排水能力较低,不能满足与特大暴雨相当的降雨排水要求,急需维护升级新建机坪后,土质区变为不透水地表,致使径流系数提升约北京粉土亚粘土,排水洪峰不易错峰,管网需要更大的排水能力......”。