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但是在冷链运输的过程中,不论是对于运输技术还是运输设备的操作或者标准不规范,因此造成了冷链产品的巨大损耗,无形中提高了社会和企业成本并降低了运营效率,同时也造成了产品品质在定程度上的降低,其产品质量安全关乎着人们生产生活和健康。
目前我国水果冷链系统存在着些比较突出的问题完整独立的食品冷链体系美日德等发达国家在运转过程中全部使用冷藏车和冷冰箱,建立了包括生产加工仓储运输销售在内的新鲜物品的冷冻冷藏链,使新鲜物品的冷冻运输率及运转质量完好率都得到极大的提高。
美国的水果蔬菜等农产品在采摘运输储存等物流环节的损耗率仅有至,已形成种成熟的模式。
日本蔬果在流通过程中有尧通过冷链。
从整体冷链体系而言,中国的食品冷链还未形成体系,无论是从中国经济发展的消费内需来看,还是与发达国家相比,差距都十分明显。
目前大约肉类水产品大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。
冷冻食品产销冷链情况稍好,但由于部分产品流入集贸市场拆零散买,冷链存在中断现象。
有数据显示,我国果品种植面积已占世界品种种植面积的,年产量占世界总量的但是我国果蔬采收和流通设施落后,造成果蔬采后腐损严重,物流成本高。
有关部门估计,全国每年果品腐损近万吨,蔬菜亿吨,按每公斤元计算,经济损失超过上千亿元。
由此,可以得知冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。
食品冷链的硬件设施建设欠账太多目前中国冷链设施装备建设上与发达国家相比差距仍然很大。
中国汽车冷藏保温车辆约有万辆,而美国拥有多万辆日本拥有万辆左右中国冷餐保温车占货运汽车比例仅为左右,美国为,英国为,德国等发达国家均为全国总运次能够给铁路冷藏车辆万辆中,冷藏车只有辆,占,而且大多是陈旧的机械时代速冻车皮,规范的保温式的保鲜冷藏车缺乏,冷藏运量仅占易腐的,不到铁路货运总量的,并要求接地电阻不大于欧姆,实测不满足要求时,增设人工接地极。
凡正常不带电,而当绝缘破坏时有可能呈现电压的切电气设备金属外壳均应可靠接地。
建筑物采用总等电位联结,总等电位板由紫铜板制成,应将建筑物内保护干线设备进出线总管建筑物的金属构件等部位等进行连接。
总等电位联结均采用等电位卡子,禁止在金属管道上焊接。
具体做法参见国标图集等电位联结安装接地型式采用系统。
电源在进楼处做重复接地,并与防雷接地共用接地极。
卫生间等潮湿场所应设局部等电位连接。
不间断电源输出端的中性线极,必须与由接地装臵直接引来的接地干线相连接,作重复接地。
潮湿等场所的安全无公害,享誉海内外。
全面的政策支持优势此项目属于农产品冷链物流项目,也是我国加入以来,各级政府重视支持的农业综合开发项目。
该项目建设符合党中央提出的关于加快发展西部经济的指示精神,符合党中央国务院做出的关于加快农业产业化发展增加农民收入的决定,符合省委省政府下发了关于进步加快发展服务业的若干意见陕政发号精神陕西省省级服务业发展专项资金管理暂行办法陕财办建号及关于申报年省级服务业发展专项资金项目的通知陕发改经贸号要求符合国家有关项目产业化和农业综合开发的政策符合西部大开发区域农业产业化结构调整政策的要求。
可见,项目区政策环境对项目建设发展十分有利。
明显的资源优势此项目在白水县建设,有以下资源优势是项目区交通便利,到达渭南西安等大中城市很方便,有做后盾的强大市场和理想的发展空间二是项目区降雨量十分丰富,可以满足苹果生长的需要,为原材料良好品质提供了保障三是当地电力资源充足,能够保证项目建设中果品冷库及辅助生产车间所需的动力和能源四是项目区农业人口较多,拥有丰富的劳动力资源。
总之,这些资源优势均有利于项目建设和发展。
显著的市场优势从陕西省举办的中国陕西国际果品交易会上获悉,优质苹果外贸渠道畅通。
陕西省在莫斯科召开的苹果推介会,连续几年成功举办了中国陕西国际果品交易会暨东盟中日韩果品企业家圆桌会议,在会前的参观走访中,高品质的陕西苹果再次征服了全世界,又次彰显了陕西苹果中国第世界领先的实力和地位。
同时使陕西苹果先后成功的进入了俄罗斯东盟欧洲等国际市场。
国家有关部门并通过了陕西苹果域名认定,为全省苹果上市提供了品牌效应。
加之泰国东盟等国家已对我国苹果实行零关税等诸多条件,为苹果销售提供了有利的市场机遇,畅通了渠道。
中国史苹果生产第大国,开拓国际市场才刚刚起步,市场潜力非常
