1、“.....为适应拉深工艺的要求，对绝大数的汽车覆盖件将其形状轮廓或深度进行工艺补充，创造出适合于拉深成形的良好条件。工艺补充有两大类类是零件内部的工艺补充，如补内孔破洞等另类工艺补充是沿零件的轮廓边缘展开的基础上添加上去的......”。

2、“.....这种工艺补充是为了选择合理的冲压方向，创造良好的拉深成形条件而添加的。工艺补充部分的设计是冲压工艺的重要内容。工艺补充设计的合理与否，也是冲压设计先进与否的重要标志，它直接影响到拉深成形时的工艺参数毛坯变形条件，变形量大小，变形分布，表面质量，破裂，起皱等质量问题的产生等。工艺补充的设计原则内孔封闭补充的原则，对内部有孔的零件......”。

3、“.....使零件成为无内孔制作。但若该部分属于内部的局部成形部分则要进行变形分析。般这部分成形属于胀形成形，若其胀形变形超过材料的极限变形，需要在工艺补充部分预冲孔或切口，以减小胀形变形量。简化拉深件结构形状原则，拉深件的结构形状越复杂，拉深成形过程中的材料的流动和塑性变形就越难控制。所以......”。

4、“.....越接近于基本形状零件，冲压成形过程中的材料的流动和塑性变形就越容易控制。该零件工艺补充部分的设计轿车发动机盖外板表面为级表面，为了避免多次拉深带来的缺陷，采用次拉深成形。为了创造良好的拉深环境，需要对其进行工艺补充设计。由于该模型为模型，三维造型软件在曲线曲面方面功能强大，故采用该软件进行工艺补充面设计......”。

5、“.....重庆摘要通过对轿车车身覆盖件的引擎盖外板拉深模具型面的设计，介绍了复杂型面拉深件拉深模具型面的设计流程，研究了复杂型面拉深件拉深模具型面的造型设计方法和原则......”。

6、“.....探讨了仿真过程中出现的质量缺陷如破裂起皱变形不足等的原因，并针对这些现象对拉深模具型面进行优化设计改进。并根据仿真模拟结果，制造加工了合格的拉深件模具。对于复杂型面拉深件的拉深模具的设计和制造具有定的指导意义。关键词车身覆盖件冲压成形模具优化设计大......”。

7、“.....所以，为了能够通过拉深获得合格的零件，就需要从多个方面对冲压件进行设计。主要包括以下几个方面选择合理的冲压方向设计压料面工艺补充面设置拉深筋。零件材料的选择该轿车引擎盖零部件大都是外形复杂，成形复杂，但受力不大的薄形件，采用模具成形工艺，材料的成形性能就成了主要矛盾，因此要求材料具有成形性张紧刚性延伸性抗凹性耐腐性等......”。

8、“.....通常根据板制零件受力情况和形状复杂程度来选择钢板品种。般选用拉延性能优良的低碳冷轧钢板超低碳冷轧钢板。采用国产宝钢钢号的材料进行拉伸，材料为冷轧钢，又称特殊镇静钢，即非时效钢板，屈服点，抗拉强度为，伸出长率。冷轧铝镇静钢板具有定的强度和很好的塑性，是目前汽车上最大量的冷轧钢板，由于钢中加入了铝，固定了钢中的氮，钢板冲压成形后......”。

9、“.....称为非时效钢材。其材料力学性能如表。表钢的材料力学性能重庆理工大学毕业论文轿车引擎盖外板拉深模具设计及成形模拟分析弹性模量泊松比屈服强度抗拉强度应变强化系数硬化指数各向异向指数冲压方向的选择冲压方向对拉深成形的影响汽车覆盖件拉深成形时，所选择的拉深冲压方向是否合理......”。